目录 1
第一部分 飞机飞行试验的方法论基础和实践 1
第一章 飞机飞行试验的理论基础 1
1.1 概论 1
1.2 基本方法论的前提、原理和规则 8
1.3 飞机运动、其动力学特性及大气状态模型 19
1.4 飞行试验的系统准备 28
1.5 试验机飞行试验的组织和计划 33
1.6 试验机飞行试验的管理及其试验过程的自动化 37
第二章 飞机和机组人员对飞行试验的地面准备 41
2.1 地面准备工作的一般特征 41
2.2 飞机重心位置的确定 48
2.3 信息测量设备的准备 50
2.4 飞机惯性矩的确定 52
2.5 飞机操纵系统特性的确定 55
2.6 在机场和跑道上活动及离地时对飞机的稳定性和操纵性、其动力装置、机载系统和设备进行评价 57
第三章 试验飞机的首飞及按工厂试验大纲的飞行 61
3.1 试验飞机的首飞 61
3.2 按工厂试验大纲的专门飞行 62
3.3 高速飞机动力学和操纵性的典型缺陷及其在飞行试验中的排除经验 76
第四章 飞机飞行试验过程中的专门测量和校准型式 88
4.1 飞机空速、表速、地面指示速度、气压高度和飞行M数的测定 88
4.2 真实攻角和侧滑角的测定 97
4.3 控制面交链力矩的测定和对助力器推力充足性的评定 99
4.4 飞机结构弹性变形值和飞机空气绕流特性数据的获得 102
4.5 飞机轨迹参数的测定 106
4.6 飞行高度上的空气温度的测量 109
第五章 飞机基本飞行-技术特性和驾驶特性的测定方法 111
5.1 飞机爬升特性和静升限的测定 111
5.2 飞机在不同高度上的最大速度的测定 116
5.3 最大航程和最大续航时间的测定 120
5.4 飞机稳定性和操纵性特性的测定 124
5.5 飞机机动性指标的测定 141
5.6 飞机起飞-着陆特性的测定 145
第六章 在飞行状态极限区的试验及飞机使用极限的确定方法 148
6.1 飞机飞行试验的准备 148
6.2 飞机倾侧下沉及横向操纵性极限允许攻角的确定 149
6.3 根据飞机航向稳定性储备量测定最大允许的M数 150
6.4 根据有用倾侧力矩测定飞机极限允许速度 151
6.5 侧向机动时飞机滚转稳定性极限允许滚转速率的测定 152
6.6 根据攻角、M数、V？和滚转速率确定飞机的使用限制 154
第七章 现代高速飞机临界状态的飞行试验 156
7.1 现代高速飞机临界状态的一般特点和试飞条件 156
7.2 倾侧下沉状态的飞行试验 161
7.3 螺旋状态的飞行试验 166
7.4 气动惯性自旋状态的飞行试验 172
7.5 超音速失速状态的飞行研究 178
7.6 失控倾侧运动状态的飞行研究 182
第二部分 飞行试验结果的处理方法 185
第八章 飞行试验数据一次处理方法 185
8.1 试验数据的决定性及统计性处理 186
8.2 参数物理量的计算 193
8.3 测量信息的线性变换估值 196
第九章 飞行试验数据的二次处理方法 213
9.1 根据飞行试验结果对参数进行评价 213
9.2 判定问题的求解方法 229
第十章 飞行试验数据二次处理的应用问题 258
10.1 从分析飞机扰动中确定飞机运动数学模型参数 258
参考文献 277