绪论 1
第一篇 中华人民共和国成立前张掖地区的道路交通（约公元前21世纪—公元1949年） 13
第一章 道路交通的起源和开拓（约公元前21世纪—公元604年） 13
第一节 道路交通的起源和形成 14
一 从史书记载的传说看道路交通的起源 14
二 从出土的文物中看道路交通的雏形 16
三 民族迁徙与主要道路的形成 17
第二节 丝绸之路的开拓与张掖郡的设置 19
一 张骞出使西域经过张掖的路线 19
二 霍去病西出张掖和军屯对道路交通的贡献 20
三 张掖郡的设置和丝绸之路在张掖境内的走向 21
第三节 中西交通三绝三通对张掖交通的影响 24
第四节 丝路运输与经济往来 25
一 丝路运输 25
一 北凉政权的建立 26
二 经济往来 26
第五节 北凉政权的建立与张掖道路交通的变化 26
二 道路交通的变化 27
第二章 道路交通的兴盛和繁荣（公元605年—公元1205年） 29
第一节 裴矩对张掖道路交通的贡献 29
第二节 隋炀帝西巡对张掖道路交通的影响 30
第三节 道路交通的畅通和繁荣 32
一 东西交通的繁荣 32
二 唐玄奘取经过张掖的路线 34
三 南北道路的畅通 35
四 丝路重镇——张掖 37
第四节 驿站设置和主要运输工具 39
第五节 张义潮归唐与道路交通的复通 40
一 吐蕃族对张掖道路交通的经营 40
二 张义潮归唐与丝绸之路的复通 41
第六节 甘州回鹘对发展中西交通所起的作用 42
第七节 西夏政权与道路交通 44
第三章 道路交通的畅通和变化（公元1206年—公元1911年） 47
第一节 道路的畅通和桥梁的修建 48
一 道路的畅通 48
二 桥梁的修建 49
第二节 马可·波罗途经张掖的路线 50
第三节 长城的修筑与甘凉大边路线的走向 51
第四节 左宗棠组织整修道路和军粮运输 51
第五节 驿站设置和管理制度的完善 53
一 驿站设置 53
二 管理制度的完善 55
第六节 道路沿线的名胜古迹 57
一 关隘 57
二 古堡遗址 58
三 石窟和寺庙 59
第四章 道路交通的新发展和公路交通的兴起（公元1912年—公元1949年） 61
第一节 大车道的畅通和主要运输工具 62
一 大车道的整修和畅通 62
二 主要运输工具 64
第二节 公路的兴修和养护 66
一 甘新公路 66
二 张青公路 68
三 公路养护 69
第三节 汽车的出现和初期的汽车运输 70
第四节 红军西路军西征经过张掖的路线 72
第二篇 中华人民共和国成立后张掖地区的公路事业（1949年—1985年） 77
第一章 公路事业的恢复和发展（1949年—1957年） 77
一 实行军事接管，迅速恢复交通 78
二 抢修公路，支援军运 78
第一节 军事接管和公路抢修 78
第二节 改善和修建公路，为发展工农业生产服务 82
一 甘新公路的油路试铺和路面改善 82
二 修建元肃公路，发展民族地区交通 84
三 修建张大公路，开发煤炭、木材资源 85
四 修建县乡公路，便利农村交通 87
第三节 改善和新建桥梁，保证公路畅通 88
一 甘新公路桥梁的维修 88
二 主要公路桥梁的修建 89
第四节 公路养护的恢复和改善 90
一 机构的恢复和调整 90
二 主要公路的养护 91
三 民工建勤制度的推行和养护工作的改善 92
四 畜力刮路车的试制和推广 94
第五节 沙漠地带公路绿化的尝试 96
第二章 公路事业的发展和调整（1958年—1965年） 101
第一节 张掖专员公署交通运输管理局的成立和管理体制 102
的调整 102
一 张掖交管局 102
二 养护工程大队 102
三 张掖公路总段 103
第二节 省养公路和桥梁建设的发展 104
一 掀起修路高潮，迅速发展公路 104
二 甘新公路黑河永久性大桥的试建 104
第三节 修建县乡公路，改善农村交通条件 106
一 县乡公路的发展和农村道路条件的初步改善 106
二 修建主要桥梁，促进县乡公路畅通 106
第四节 加强公路养护，改善路面状况 108
一 公路分级管理和养护机构的调整 108
二 有计划地组织民工建勤 109
四 松散磨耗层路面的试铺和推广 111
三 群众代表工养路和职工队伍的壮大 111
五 开展双革运动，改进养路工具 112
六 观测分析路基土壤，为路面基层补强提供依据 114
第五节 为改善临岔公路、养护元肃公路牺牲和做出成绩的公路职工 117
一 在改善临岔公路中牺牲的修路职工 117
二 在养护元肃公路中做出优异成绩的养路职工 118
第三章 公路事业的曲折发展（1966年—1976年） 124
第一节 全区动员，修建战备公路 125
一 管理机构的组建 125
二 修建张青公路，改善省际交通 125
三 修建张肃公路，改善山区交通条件 127
四 修建肃八公路，增加省际通道 128
五 为修建战备公路作出奉献和牺牲的人们 130
第二节 动员民工建勤，铺筑干线油路 131
一 组建机构，加强领导 131
二 民工建勤铺筑油路 132
三 油路铺筑工艺的改进 133
四 油路的发展和使用效果 133
第三节 公路改造和大、中修工程管理工作的改善 134
一 集中力量改造干线公路 134
二 大、中修工程管理工作的改善 136
第四节 修建县乡公路，发展农村经济 138
一 地、县管理机构的成立和管理工作的加强 138
二 社社通公路目标的实现 139
三 油路建设的兴起 140
四 修建山区公路，便利木材运输 140
第五节 桥梁建设的发展和施工技术的提高 142
一 干线公路桥涵永久化的实现 142
二 黑河大桥的兴修和县乡公路桥梁建设的发展 147
第六节 干线公路养护工作的改进 151
一 道班建设和班长培训 151
二 公路养护工作的改进 152
第七节 公路绿化的发展 154
一 发动群众绿化公路 154
二 戈壁路段的公路绿化 156
三 路树政策的落实 157
四 路树管理工作的加强 158
第八节 大庆式单位——张掖地区公路总段 159
一 领导班子建设的加强 159
二 职工队伍自力更生、艰苦奋斗的精神 160
三 管理制度的完善和管理工作的提高 161
四 优异的成果，显著的贡献 162
第四章 公路事业的改革和发展（1977年—1985年） 169
第一节 公路事业的整顿和改革 170
一 省养公路管理工作的改革 170
二 县乡公路管理工作的改革 180
第二节 改善干线公路，提高技术标准 182
一 干线公路的改善 182
二 公路标准化程度的提高 183
第三节 县乡公路油路建设的发展 185
第四节 公路桥梁建设的发展 188
一 干线公路桥梁 188
二 县乡公路桥梁 194
三 桥梁新工艺的试验和研究成果 195
第五节 公路养护工作的加强 198
一 养路标准化和全优路段活动的开展 198
二 公路普查 200
三 县乡公路养护管理工作的改进 202
第六节 路政管理工作的加强 204
第七节 社会主义劳动竞赛的开展 206
一 职工教育工作的加强 209
第八节 职工教育工作的加强和职工福利的提高 209
二 职工福利的提高 212
三 农副林业的兴办及其效益 213
第三篇 中华人民共和国成立后张掖地区的公路运输业（1949年—1985年） 225
第一章 公路运输业的恢复和社会主义改造（1949年—1957年） 225
第一节 管理机构的军事接管和组建 225
第二节 民间运输业的恢复和发展 227
一 分布广泛的车驮运输 228
二 沙漠之舟——骆驼运输 229
三 高原之舟——牦牛运输 231
四 人背肩扛的搬运业 232
第三节 汽车运输业的恢复和初步发展 233
一 车站改建和运输条件的改善 233
二 营运路线的开辟和延伸 234
三 计划运输的实行及其作用 235
四 阿拉金售票法的推行和站务工作的改进 237
第四节 民间运输业生产资料所有制的社会主义改造 239
一 生产资料所有制的转变 239
二 运输合作社的成立和发展 241
第五节 张掖市汽车运输企业的组建 243
第六节 交通监管理工作的恢复 244
第二章 公路运输业的发展和调整（1958年—1965年） 247
第一节 运输机构的设置和变化 248
一 张掖交管局和第三运输大队的成立 248
二 张掖运输公司的成立和变化 249
第二节 地属交通部门汽车运输的发展 250
一 运输指挥部的成立和运力平衡制度的推行 250
二 产运销运输大协作及其作用 251
三 “安全、节约、车吨月产万吨公里”运动的开展及其影响 254
第三节 县属交通部门和机关企事业汽车运输的兴起与发展 256
一 县属交通部门汽车运输业的兴起 256
四 重点物资运输计划的实施 256
二 机关企事业汽车运输的初步发展 257
第四节 救灾粮运输和运输职工的奉献精神 258
一 救灾粮运输的准备工作 259
二 区外的救灾粮运输 261
三 区内的救灾粮运输 264
四 救灾运粮的成绩 265
第五节 交通部门汽车运输企业的转轨扭亏和技术管理工作的加强 267
一 运输企业亏损的扭转和清产核资的开展 267
二 支援农业，为农业生产服务 269
三 整修车辆，加强技术工作 271
第六节 交通监管理工作的调整 272
第三章 公路运输业的曲折发展（1966年—1976年） 274
第一节 文化大革命对公路运输的影响及其损失 274
一 交通部门汽车运输企业管理体制的变化 275
第二节 公路运输业的发展 275
二 交通部门客货运输业务的整顿和运输效率的提高 276
三 重点物资运输计划的组织和实施 277
四 机关企事业车辆管理办公室的成立和运输市场管理工作的加强 279
第三节 张掖地区汽车运输公司经营管理工作的改进及其效果 281
一 客货运输管理工作 281
二 岗位责任制和管理制度 282
三 三级经济核算和计划财务工作 284
四 车辆更新和安全技术工作 285
五 车队和车站建设 286
第四节 县属交通部门汽车运输企业的发展和经营管理工作 289
第五节 创建修理企业，发展交通工业 291
一 张掖汽车修理厂的创建及其经营管理工作 291
二 张掖运输公司保养场的扩大 294
第六节 民间运输业的发展和变化 297
三 县属交通部门汽车修理业的发展 297
第七节 交通监管理工作的整顿和加强 298
一 机构的调整 298
二 监管理工作的加强 299
三 开展安全宣传教育工作 300
四 养路费征收工作 301
第四章 公路运输业的改革和发展（1977年—1985年） 304
第一节 交通部门管理体制的调整和管理工作的改革 305
一 张掖汽车运输公司的整顿和改革 305
二 县属交通部门汽车运输企业的整顿和改革 313
第二节 机关企事业单位汽车运输管理工作的加强 315
第三节 运输市场的开放和个体汽车运输业的兴办 317
第四节 地区公路运输管理处的成立和行业管理制度的推行 318
一 运输管理处的成立和管理工作的开展 318
二 行业管理的推行及其效果 320
一 地、县交通部门汽车修理业 321
第五节 交通工业的调整和发展 321
二 机关企事业单位汽车修理业 323
第六节 交通监管理工作的改革 323
一 整顿队伍，转变作风 323
二 加强管理，改善交通秩序 325
三 加强宣传教育，普及安全知识 327
四 加强养路费征收工作 328
第七节 社会主义劳动竞赛 330
第八节 职工教育工作的加强和职工福利的改善 332
一 职工教育工作的加强 332
二 职工福利的改善 334
三 农副业的兴办及其效益 335
附录 340
一 机构和领导干部（含同级业务技术干部）名录 340
二 先进单位和先进生产（工作）者名录 348
三 大事记 359