1.1气泡混合轻质土主要成分及制作 1
第1章 气泡混合轻质土基本概念 1
1.2气泡混合轻质土优点 2
1.3与其他轻质土工材料比较 4
第2章 气泡混合轻质土性能 6
2.1基本性能 6
2.1.1容重 6
2.1.2透水性 9
2.2.1无侧限抗压强度 10
2.1.3隔热性能 10
2.2力学特性 10
2.2.2抗拉强度 17
2.2.3抗弯强度 17
2.2.4附着强度 19
2.2.5摩擦抵抗特性 20
2.2.6三轴压缩力学性能 23
2.3.1反复加载后的强度变化 26
2.3.2干湿循环对性能的影响 26
2.3耐久性 26
2.3.3冻融循环对性能的影响 28
2.3.4徐变特性 32
2.3.5暴露试验 32
第3章 气泡混合轻质填土技术应用及综合经济评价 33
3.1气泡混合轻质填土技术在公路建设中的应用 33
3.1.1用于道路加宽 33
3.1.2用于桥台背填土 35
3.1.3用于软基路堤的填筑 40
3.1.5陡峭及急转弯地段的填筑 42
3.1.4滑坡路段路堤的填筑 42
3.1.6隧道坑口的填筑 43
3.1.7作为溶岩覆盖层表面路堤的填料 44
3.1.8作为寒冷地区道路的隔热层 44
3.1.9作为路面基层的填充料 44
3.1.10地下空洞的填充 45
3.2综合技术经济评价 45
3.2.1公路工程项目成本的影响因素 45
3.2.2不同工法的综合技术经济比较 46
3.2.3结论 61
第4章 气泡混合轻质填土设计 63
4.1填土设计 63
4.1.1填筑断面设计原则 63
4.1.2设计荷载 65
4.1.3气泡混合轻质土容重及强度的设定 67
4.1.4配合比选择 69
4.1.5检算内容和方法 70
4.2以减轻土压为目的设计 84
4.3作为人造山的使用方法 88
4.4填充材料、回填土的使用 89
4.5设计细节 91
第5章 施工方法及质量控制 100
5.1施工方法 100
5.2施工质量管理 104
第6章 工程实践 109
6.1广东中江高速公路港口立交桥台背气泡混合轻质填土工程 109
6.1.1工程概况 109
6.1.2气泡混合轻质土填筑设计 118
6.1.3气泡混合轻质土填筑施工 121
6.1.4效果分析 125
6.2广东京珠高速公路粤境南段太和互通北二环道路加宽工程 127
6.2.1工程概况 127
6.2.2效果分析 129
6.3西部交通科技项目——气泡混合轻质土的应用技术研究简介 131
6.3.1项目研究的目的 131
6.3.2项目研究内容 132
6.3.3实施方案 132
6.4武汉长江大桥附属设施大整修中的应用 135
6.5日本的典型工程举例 136
6.5.1日本北海道高速公路枢纽工程 136
6.5.2日本海沿岸东北高速公路某工程 138
6.5.3日本九州高速公路福冈立交改造工程 140
6.5.4日本中央高速公路八王子枢纽工程 140
6.5.5日本山形高速公路仁田山工程 140
6.5.6主线输水管道工程 140
附表部分工程实例简介（日本1995年～1998年） 145
参考文献 151