目录 1
第一章 汽车燃料经济性和减少油耗措施 1
一 汽车节能的意义 1
二 汽车节能对策 7
三 汽车燃料经济性的影响因素 9
四 减少汽车油耗的技术措施 13
第二章 合理确定和选择汽油机的压缩比 38
一 概述 38
二 压缩比与热效率的关系 42
三 理论上的最佳压缩比 48
四 实际发动机的压缩比和热效率 50
五 压缩比与辛烷值的关系 56
六 压缩比与海拔高度的关系 62
七 影响压缩比的结构因素和使用因素 65
八 正确地选择压缩比 76
九 可变压缩比 79
十 燃烧室容积的测量 80
第三章 汽油机的燃烧室 84
一 汽油机燃烧室的设计要点 84
二 汽油机燃烧室的分类和特点 86
三 燃烧室的紧凑性 87
四 放热速率的控制 94
五 充量运动的组织 102
六 减小气流阻力的措施 130
七 火花塞的布置 140
八 典型的汽油机燃烧室 143
第四章 负荷率的控制 166
一 动力性和经济性的关系 166
二 保持有利的负荷率 176
三 负荷率控制的实例 193
一 概述 202
第五章 发动机的机械效率 202
二 摩擦损失 208
三 泵气损失 236
四 风扇离合器 241
第六章 配气相位的选定、检验和调整 249
一 概述 249
二 进气气流的动力效应 251
三 进气门晚关角与汽车动力性的关系 254
四 配气相位的合理确定 256
五 配气相位的检验 266
六 配气相位的调整 292
七 配气相位的可变技术 295
附表 298
第七章 混合气的品质 313
一 混合气浓度的表示方法 313
二 混合气浓度对发动机性能的影响 319
三 混合气浓度的校正原理 325
四 混合气浓度的调整方法 337
五 改善混合气形成质量的措施 352
六 强制怠速节油器 369
第八章 汽车使用维修节油 377
第九章 稀燃技术和分层充气技术简述 382
一 燃用均质稀混合气的技术途径 382
二 分层充气（分层燃烧）的概念 386
三 典型分层充气系统 388
第十章 发动机和汽车燃料经济性的试验与评定 403
一 发动机和汽车的油耗指标 403
二 试验内容 404
三 发动机燃料经济性试验 405
四 汽车燃料经济性试验 424
五 评价方法 430
附录 439
本书采用单位制的说明 439