第一篇货物运输调整原理 1
第一章铁路运输调整的概念 1
第一节运输调整的任务 1
目 录 1
第二节调整措施的形式及分类 3
第三节确定采取调整措施的必要性 8
第二章调整措施的技术经济效果 19
第一节技术备用空车及装车资源的不均衡性 19
第二节制定技术备用空车标准 24
第一节煤炭装车局空敞车到达的多日预 25
测系统 25
第三节运输调整工作质量的经济评价 32
第一章空车调整 36
第一节空车调整纪律的作用 36
第二篇车辆调整 36
第二节排空计划的计算 37
第三节空车调整图的编制 41
第四节空车合理运行方案的编制方法 49
第五节空车直达列车编组计划的编制 63
第六节压缩空车走行公里 66
第一节综合调整的基本原则 71
第二章车辆综合调整 71
第二节综合调整计划的计算 74
第三节车辆日常调整计划的组织和措施的实现 83
第四节重车流调整 90
第一节备用车的种类及其用途 100
第三章备用车调整 100
第二节指定用途的备用车 104
第三节补足欠装车的备用车 109
第四节罐车和冷藏车的备用车 120
第三篇列车运行调整 121
第一节日常计划的编制方法 121
第一章全路运营工作的日常指挥和运输调整 121
第二节 中央调度机构在日常运输管理中 123
的作用 123
第三节方向上的列车工作指挥 126
第四节方向上日常调度调整的措施 128
第二章铁路局日常运输指挥和调整 131
第一节铁路局运输过程的日常指挥 131
第二节铁路局日常工作计划的编制 133
第三节运输调度调整 136
进调度调整方法和经验 139
第四节在改善车辆运用竞赛中出现的先 139
第一节分局调度所日常行车指挥工作的分工 144
第三章铁路分局列车运行调整 144
第二节分局日常工作计划的编制 147
第三节区段日常调度调整 149
第四章运输枢纽和工业企业线路的运输调整 154
第一节运输枢纽的运输调整 154
第二节工业企业专用线的工作调整 164
第三节车辆和集装箱检修技术设备的统 180
一使用 180
第四节小企业的运输服务 181
第五章机车及机车乘务组的调整，线路通 183
过能力和输送能力的加强 183
第一节机车及机车乘务组工作的目常管 183
理和调整措施 183
第二节 为防止列车放行困难所进行的机车调度调整 192
第三节机车调整和机车牵引区段的长度 195
第四节牵引区段的机车日常调整 207
调整措施 211
第五节加强线路通过能力和输送能力的 211
第四篇铁路运输自动化管理系统的调整方法 222
第一章车流在路网上运行的数学模型 222
第一节利用按日分布参数确定车流移动水平 222
第二节分析确定一昼夜产生车流的按日 223
分布参数 223
第三节分析确定现在车按日分布参数 233
第四节车流按日分布参数的统计计算 243
第二章装车资源的多日预测 254
第二节装车保证的多日预测 260
第三章全路装车资源的最佳控制 267
第一节装车资源最佳控制问题的提出 267
第二节 装车资源最佳控制问题的解算方法 279
第三节利用交通部备用空车对路局装车 283
资源的最佳控制 283