第一章 交通运输业的特性及其在国民经济中的地位和作用 1
第一节 交通运输业的特性 1
第二节 交通运输与经济发展 7
第三节 交通运输与文明 14
第二章 交通运输基础设施建设与经济发展 21
第一节 交通运输基础设施的特性 21
第二节 交通运输基础设施建设对经济的拉动作用 25
第三节 我国加大基础设施投资力度的背景及目的 30
第三章 国外交通运输基础设施建设的资金筹措与投入 37
第一节 多渠道的合资建设 37
第二节 灵活运用、有偿使用资金 43
第三节 重视受益者投资的原则 45
第四节 交通运输基础设施建设专项基金制度 52
第五节 充分发挥民间优势 54
第六节 通过立法，保证资金的筹集与使用 57
第七节 多种形式的政府扶持和资助 59
第四章 交通运输基础设施建设与资金需求 64
第一节 我国交通运输基础设施建设的回顾 64
第二节 我国交通运输基础设施建设的资金投入 71
第三节 未来的交通运输基础设施建设与资金需求 75
第五章 交通运输基础设施建设的投资体制改革 81
第一节 投资体制的含义 81
第二节 投资体制的演变 82
第三节 交通运输基础设施投资体制改革的基本思路 92
第一节 交通运输基础设施建设的融资特点 100
第六章 交通运输基础设施建设的融资理论与方法 100
第二节 交通运输基础设施建设的融资机制 102
第三节 交通运输基础设施建设的融资成本分析 107
第四节 交通运输基础设施建设的融资方式 111
第七章 建立燃油税制度——公路建设资金回收的重要途径 126
第一节 燃油税与公路使用者付费 126
第二节 燃油税税制的理论分析 138
第三节 燃油税税收影响经济分析 145
第四节 实施燃油税政策的问题与建议 150
第八章 交通运输基础设施（公路）经营权的有偿转让 159
第一节 我国公路经营权有偿转让的必要性 160
第二节 公路经营权有偿转让的理论分析 162
第三节 我国公路经营权有偿转让的资产评估 168
第四节 公路经营权转让过程中的问题及影响 175
第九章 BOT方式在交通运输基础设施建设中的应用 188
第一节 BOT方式的运作机制 188
第二节 国外及中国香港利用BOT方式的经验 198
第三节 我国利用BOT方式的必要性与可能性 211
第四节 我国利用BOT方式应重视的问题 216
第五节 BOT方式与其他融资方式的比较 227
第十章 中国BOT方式立法若干问题的探讨 233
第一节 我国对BOT方式专门立法势在必行 233
第二节 关于BOT方式合同的法律性质及其当事人之间的法律关系 239
第三节 BOT方式立法应注意的几个问题 250
主要参考文献 265
后记 269