绪 论 1
第一篇站场设计技术条件 1
第一章车站线路间距 1
第一节车站线路的种类和线间距离 1
目 录 1
第二节电气化铁路站场布置特点 3
第二章线路连接 11
第一节道岔及道岔辙叉号码的选用 11
第二节道岔中心线表示法和相邻道岔中心间的距离 14
第三节线路连接形式 16
第三章线路的全长和有效长度 19
第一节线路全长和有效长度的规定 19
第二节警冲标、信号机及水鹤的位置 20
第三节线路实际有效长度计算方法 23
第一节梯线 27
第四章梯线与车场 27
第二节车场 30
第三节站场咽喉概述 31
第五章车站站坪 33
第一节站坪 33
第二节站坪在铁路正线平面上的布置 34
第三节站坪在铁路正线纵断面上的布置 34
第四节站坪与区间纵断面的配合 35
第二篇中间站 37
第一章概述 37
第一节中间站的作用和分布 37
第二节中间站的作业和设备 37
第二章中间站设计 39
第一节中间站布置图 39
第二节中间站线路 43
第三节中间站改建 46
第一章概述 50
第一节区段站的分布及分类 50
第三篇区段站 50
第二节区段站的作业及设备 51
第二章区段站布置图 53
第一节 区段站主要设备的相互位置及相互联系 53
第二节区段站布置图的分析及选择 57
第三节枢纽区段站 64
第三章运转设备 67
第一节列车到发线 67
第二节机车走行线、机待线及机车出入段线 69
第三节调车线及牵出线 72
第四节车站咽喉设计 73
第五节国外高速铁路站场设计特点 77
第一节机务设备 82
第四章机务和车辆设备 82
第二节车辆设备 88
第四篇编组站 90
第一章编组站的作业和设备 90
第一节编组站的作业 90
第二节编组站的设备 92
第三节编组站的分类 93
第二章编组站布置图及其适应范围 95
第一节单向横列式一级三场编组站布置图 95
第二节单向纵列式三级三场编组站布置图 98
第三节单向混合式编组站布置图 101
第四节双向编组站布置图 108
第五节单向双溜放编组站布置图 111
第六节重载运输条件下的编组站图型特点 113
第七节编组站布置图的选择 116
第一节编组站各类车场设备数量的确定 118
第三章编组站各车场和线路的设计 118
第二节编组站各主要车场的咽喉布置 121
第三节辅助调车场与箭翎线设计 129
第四节编组站各车场及线路的平、纵断面设计 133
第五篇调车驼峰 137
第一章驼峰设计基础 137
第一节调车设备概述 137
第二节溜放钩车运动的基本理论 139
第三节调速工具 145
第四节驼峰平面设计主要技术条件 152
第二章机械化驼峰 156
第一节驼峰峰高的计算和确定 156
第二节调速工具能力的计算及其分布 158
第三节机械化驼峰纵断面设计 161
第二节驼峰自动调速的基本原理 167
第一节 自动化驼峰概述 167
第三章自动化驼峰 167
第三节驼峰自动调速系统 170
第四节点一点连式驼峰调速系统设计 174
第五节全顶式驼峰调速系统的设计 180
第六篇客货运站 185
第一章客运站 185
第一节客运站的作业和布置图 185
第二节客运设备 189
第三节客车整备所 199
第二章货运站 203
第一节综合性货运站（简称货运站） 203
第二节换装站 206
第三节工业站 209
第四节港湾站 214
第二节车站咽喉通过能力的计算方法 219
第一节概述 219
第一章区段站通过能力 219
第七篇车站通过能力和改编能力 219
第三节到发线通过能力的计算方法 228
第四节 区段站最终通过能力的确定 232
第二章编组站通过能力 234
第一节到达场到发线通过能力的计算方法 234
第二节出发场到发线通过能力的计算方法 239
第三节编发线通过能力的计算方法 243
第三章车站改编能力 246
第一节驼峰解体能力的计算方法 246
第二节调车场尾部编组能力的计算方法 249
第三节解体能力与编组能力的协调以及改编能力的确定 251
第八篇铁路枢纽 254
第一章铁路枢纽总布置图 254
第一节概述 254
第二节影响铁路枢纽总布置图的主要因素 255
第三节铁路枢纽布置图型 257
第二章铁路枢纽内主要设备的配置 263
第一节铁路枢纽内编组站的配置 263
第二节铁路枢纽内客运站和客车整备所的配置 266
第三节铁路枢纽内货运站和货场的配置 268
第四节铁路枢纽内机务和车辆设备的配置 269
第三章铁路枢纽内主要线路的配置 271
第一节枢纽引入线和联络线 271
第二节枢纽环线和直径线 273
第三节枢纽线路疏解布置 274
第四章铁路枢纽总体规划 279
第一节铁路枢纽规划与路网规划的配合 279
第二节铁路枢纽规划与城市规划的配合 279
第三节铁路枢纽规划与自然条件的配合 284
附录 286