目 录 1
第一章 绪 论 1
第一节 编组站驼峰调车在铁路运输中的地位和作用 1
第二节 驼峰调车需要解决的三大主要问题 2
第三节现代化驼峰及其技术经济效益 9
第四节 我国编组站调车现代化的目的及运营条件 12
第五节国内外自动化驼峰发展概况 14
第二章 自动化驼峰调速系统的理论基础 22
第一节能高 22
第二节车组溜放阻力 25
第三节 阻力的量与前测后用的换算 32
第二节 减速器闭环自动控制方法 37
第四节 减速器打靶控制系统误差分析 42
第五节打靶系统连挂效果的概率计算方法 51
第六节站场布局和平、纵断面设计概要 57
第七节系统仿真模拟现场实验的方法 75
与实例 75
第三章 自动化驼峰的调速设备 94
第一节驼峰调速设备分类及简介 94
第二节浮轨重力式减速器的工作原理 113
第三节减速器的性能及其评定 122
第四节 T·JY/T·JK系列减速器的结构与安装 126
第五节减速器的液压传动系统 132
第六节减速器的气压传动系统 162
第七节减速顶的原理、性能及受力分析 176
第八节绳索牵引推送小车的原理、性能及传动系统 189
原理 204
第四章 自动化驼峰的测量设备——测速？达 204
第一节 系统对测速设备的基本要求和测速 204
第二节测速雷达的微波系统 209
第三节多普勒信号特征和处理方法 228
第四节测速设备 244
第五章 自动化驼峰的测量设备——测长、测重、车轮传感器 252
第一节 系统对测长设备的基本要求和测长 252
原理 252
第二节长度信息的处理 263
第三节测长设备 271
第四节 系统对测重设备的基本要求和测重 278
原理 278
第五节重量信息的处理 292
第六节测重设备 299
第七节车轮传感器 300
第六章调速制式的选择 312
第一节 评价调速制式和调速系统设计的基本指标 312
第二节 各种调速制式的系统构成及工作原理 317
第三节 各种调速制式优缺点及其适应性的 331
述评 331
第一节半自动调速系统组成及其工作原理 344
系统 344
第七章 自动化驼峰的初级阶段——半自动调速 344
第三节减速器控制的几个问题及其处理方法 360
第四节半自动化驼峰控制设备 368
第五节半自动化驼峰作业方法简介 385
第八章采用减速器打靶调速方案的调速系统 391
第一节 自动化驼峰溜放控制系统的构成及各模块的任务 392
第二节 自动化驼峰计算机系统硬件结构 399
第三节打靶控制数学模型 418
第四节 自动化驼峰计算机控制系统软件功能 442
第五节 自动化驼峰计算机控制软件设计概要 461
第九章 采用减连器－减速顶点连式调速方案的调速系统 501
第一节系统构成及系统设计 501
第二节减速顶连挂区坡段及布顶设计 508
第三节 减速器－减速顶点连式调速系统打靶控制算法 518
第十章 采用减速器－推送小车点连式调速方案的调速系统 526
第一节系统原理、构成及系统设计 526
第二节允留天窗打靶算法 531
第三节绳索牵引推送小车的控制 542
第十一章 提高自动化驼峰调速系统可靠性的技术措施 560
第一节系统可靠性指标、模型和元器件失效 561
规律 561
第二节可靠性设计和可靠性验证概要 577
第三节噪声干扰及其防护 586
第四节全过程全面质量管理及其实施 611
第五节 自动化驼峰调速系统的故障监测与 618
诊断 618
第六节 自动化驼峰动态故障－安全概念及处理 626
方法 626