第1章 现代飞机结构中的铆接和螺栓连接 1
1.1 铆接和螺栓连接的构造特性和工艺特点 1
1.2 铆接和螺栓连接接头的分类及其特征 5
1.3 飞机采用的铆钉和螺栓类型 11
1.4 铆接和螺栓连接的典型工艺程序 14
第2章 飞机上铆接和螺栓连接寿命的主要决定因素 19
2.1 铆接和螺栓连接的工作条件 19
2.2 铆接和螺栓连接寿命影响因素的分类 21
2.3 金属切削表面层的形成 26
2.4 连接接头的摩损腐蚀 31
第3章 铆接和螺栓连接接头的应力和应变 34
3.1 带孔板的应力和应变 34
3.2 板件孔内装有钉杆时的应力和应变 38
3.3 配合间隙对螺栓连接强度的影响 43
3.4 接头夹紧力改变时的连接强度 45
3.5 结构设计中采用试验结果的条件 46
4.1 飞机制造中的紧固件孔加工要求 48
第4章 长寿命连接中的螺栓孔和铆钉孔加工 48
4.2 螺栓孔和铆钉孔的现代加工方法 50
4.3 铝合金结构件的孔加工 56
4.4 耐蚀钢和钛合金结构的孔加工特点 63
4.5 螺栓孔的强化处理 65
第5章 干涉配合螺栓的安装工艺 82
5.1 干涉量对连接接头寿命的影响 82
5.2 螺栓安装最佳工艺的选择 94
第6章 高张紧力的螺栓安装 111
6.1 螺栓张紧力对连接接头寿命的影响 111
6.2 螺栓轴向张紧力的产生方法 128
6.3 张紧力的检查方法 135
第7章 高温下工作的高寿命连接接头特点 149
7.1 现今飞机的温度和应力 150
7.2 连接接头的蠕变和应力松驰 158
7.3 反复加热条件下的抗蠕变性 175