第一章强化车站的车辆改编作业 1
第一节编组站工作条件的一般特点 1
目 录 1
第二节国外建设高效率编组站的经验 8
第三节编组站工作强化的主要方向 15
第二章关于强化措施效果的评价计算 20
第一节关于强化措施效果评价的基本计算方法 20
第二节基本建设投资和运营费用的计算 24
第三节编组站的技术特性 31
第四节 在车站技术作业过程实施强化措施时，对 38
车站工作指标变化的评价 38
第五节 同时实施几项强化措施时对车站工作指标 43
变化的综合评价 43
第六节编组站分阶段发展问题 45
概念 55
第三章车站工作的数学模型 55
第一节使用电子计算机数学模拟生产过程的一般 55
第二节模拟车站工作时统计试验法的应用 58
第三节 中转作业过程模拟的原始资料 60
第四节技术作业相互关系的模拟 71
第五节检查所建立的车站工作模型并进行计算 77
第四章提高作业的流水性与平行性 81
第一节关于综合评价各项强化措施效果的计算条件 81
第二节到达-解体系统的计算结果 83
第三节编组-出发系统的计算结果 88
第四节 到达场和发车场增加线路数量时提高车站 91
改编能力的计算特点 91
第五节 改善本站作业车的组织工作，强化中转作 95
业过程 95
第六节平行溜放车列 98
第七节强化车站工作的站外措施 108
第五章加速完成车站作业 118
第一节缩短驼峰推送和溜放车列所消耗的作业时间 118
第二节提高单机的走行速度 123
第三节车辆附加分解作业量与各种因素的关系 127
第四节调车和列车运行敌对进路的分析 132
第五节车站为加速调车作业所采用的各种方法 137
第六节提高车辆集结过程的效果 142
第六章技术室工作的强化 148
第一节编组站技术室作业的分类 148
第二节对列车编组顺序表信息处理作业自动化方 156
案的评价 156
第三节运输票据处理作业机械化与自动化 162
第四节评价技术室作业自动化与机械化的现代水 166
平和远景水平 166
第一节提高调车驼峰机械化与自动化的速度 168
第七章强化车站生产过程的远期措施 168
第二节改进调整驼峰车组运行速度的设备 172
第三节驼峰溜放车列作业过程综合自动化 175
第四节提高车钩质量和调车机车功率强化调车驼 184
峰的工作 184
第五节改进编组站改建的施工组织 188
第六节编组站自动设备的发展途径 195
附录1 与工作量成比例的运营费用单一定额 197
附录2 与工作量成比例的分组支出定额 202
附录3 合并支出定额 213
附录4 在对下列调车系统计算Э站维（千卢布／年） 215
时常数a与σ的值 215
附录5 随机数 216
附录6 确定与交叉进路的数量和种类有关的延误 217
计算公式 217
参考文献 220