目录 1
前言 1
第一章 工程系统的基本概念和研究方法 2
1.1 工程系统的建立和控制原则 2
1.2 基本概念——优化、数学模型、目标函数、约束条件和控制参数 6
1.3 结构和联系。选择准则的法则 11
1.4 系统的划分及其建立原则 14
1.5 迭代过程——研究工程系统的基础 17
1.6 工程系统的数学模型概述 22
1.7 工程系统参数优化的数学方法概述 25
第二章 系统研制过程，工作计划拟订和技术要求论证 30
2.1 工程系统的研制阶段，拟订计划和技术要求 30
2.2 工程系统各种问题之间联系的分类和结构研究方法 36
2.3 论证技术要求的迭代方法 38
第三章 工程系统的有效性及其评定准则 49
3.1 有效性和工程系统的品质特性 49
3.2 飞行器系统有效性准则 53
3.3 相对准则、类比准则和综合准则 58
3.4 矢量准则和折衷优化方法 63
第四章 工程系统特性的预测 69
4.1 预测问题和预测的分类 69
4.2 用外推法预测工程系统的主导参数 73
4.3 确定飞行器主导参数的专家评定法 84
4.4 综合等距外推法 87
4.5 解决飞行器特性预测问题的一般程序 90
5.1 重量模型和飞行器组件的重量方程的构成 93
第五章 飞行器重量模型和重量系数预测 93
5.2 装有液体火箭发动机的飞行器的导出型重量方程 99
5.3 装有固体火箭发动机的飞行器的导出型重量方程 103
5.4 重量储备和推进剂的安全贮备 107
5.5 重量方程系数的精度 112
第六章 同型飞行器系统经济分析和经济模型 118
6.1 经济分析和经济方程 118
6.2 同型飞行器系统的费用 120
6.3 系统部件费用的确定 123
6.4 确定飞行器费用的方程 131
6.5 火箭系统和同型飞行器系统的费用 137
6.6 系统部件费用预测 143
6.7 经济计算精度评定 146
第七章 飞行器设计参数预测 151
7.1 设计参数、确定设计参数的标准模型 151
7.2 飞行器级数预测 155
7.3 最优级间重量比的确定 158
7.4 装有液体火箭发动机的飞行器推重比系数的选择 163
7.5 装有液体火箭发动机的飞行器长细比的选择 170
7.6 发动机喷口截面的最优压力选择 172
7.7 发动机的压力值预测 177
7.8 装有固体火箭发动机的飞行器各级装药长细比选择 182
第八章 飞行器优化设计方法 191
8.1 飞行器总体设计及其模型 191
8.2 用随机搜索法和离散迭代法求解飞行器参数优化问题 199
8.3 两个迭代循环的飞行器参数优化题解的数学模型和程序 203
8.4 飞行器的初步总体设计 216
9.1 多目标系统及其组成选择 243
第九章 飞行器参数优化的某些功能问题 243
9.2 地面系统中的同型飞行器系统最优应用范围选择 245
9.3 在系统发展的一定时机航天系统运载器组成的优化 255
9.4 输送系统运载器组成的优化 258
9.5 航天系统运载器组成按载荷和时间的二维优化问题 261
第十章 飞行器研制过程的组织与计划 263
10.1 计划问题 263
10.2 设计局的任务 265
10.3 网络计划管理 271
10.4 根据可靠性—时间—费用关系确定最优工作计划 277
第十一章 设计局工作自动化和计算机辅助设计理论 289
11.1 设计过程自动化 289
11.2 自动化管理系统和设计局的工作 292
11.3 计算机辅助设计解题的结构和一般方法 298
11.4 用电子计算机选择飞行器仪器舱的最优布局 306
附图 313
参考文献 315