译者的话 1
引言 1
序言 1
作者简介 1
第1章 概述：项目与组织的聚焦点 1
1．1 组织干预简史 2
1．2 打赢各场战役取得最终胜利 4
第2章 大战略思维：群体解决问题模式 9
2．1 群体解决问题 10
2．2 共同参与程序——群体解决问题的基础 14
2．3 15条议事规则 17
2．4 研讨会程序 29
2．5 推动者 30
第3章 大战略思维：群体解决问题方兴未艾 38
3．1 何为大战略思维 40
3．2 小结 45
第4章 方法论总览：公共部门与私营部门 47
4．1 大战略思维的目标 48
4．2 共同参与大战略规划 48
4．3 方法论的时间选择 49
4．4 时间 51
4．5 经济与财务可行性研究 52
4．6 公共部门的贡献 52
第5章 透彻理解基本概念：价值管理 55
5．1 沟通失败 56
5．2 价值管理及其起源 58
5．3 工作计划 62
5．4 案例研究介绍 78
案例研究1 香港铁路公司价值管理研究 80
案例研究2 对一个小企业价值管理的模拟研究 89
案例研究3 Byron郡市政会：洪灾区管理 94
案例研究4 TWeed市购物中心 109
案例研究5 英国的PFI医院 126
案例研究6 马来西亚国际豪华连锁大饭店 145
第6章 运用价值分析节省时间与金钱 162
6．1 历史追溯 163
6．2 价值分析定义 164
6．3 关键区别：FAST图 166
6．4 功能确定 170
案例研究7 伦敦地铁公司 174
案例研究8 价值分析的模拟研究 183
案例研究9 香港铁路公司 189
案例研究10 水处理项目 206
第7章 在逆境中工作：风险管理 221
7．1 即使有了正确的概念仍然可能出错 222
7．2 何为风险管理 223
7．3 公共部门的投入 224
7．4 方法论 224
案例研究11 太平洋高速公路的升级改造 239
案例研究12 中途湾地区的公路联接 248
第8章 挑选正确的选择方案：经济与财务可行性研究 264
8．1 为评估辩护 265
8．2 呈报资本项目的框架 266
8．3 评估技巧 269
8．4 构成经济评估的一般原理 271
8．5 经济与财务评估的准备步骤 273
第9章 让各方皆大欢喜：结成伙伴的程序 279
9．1 结成伙伴的背景 280
9．2 结成伙伴的关键因素 281
9．3 何时需要结成伙伴 282
9．4 结成伙伴方法论 283
9．5 结成伙伴的优势 288
9．6 结成伙伴研讨会：何时举行 289
9．7 结成伙伴与伙伴关系 289
案例研究13 公路和交通局（RTA）与承包商结成伙伴研讨会 290
案例研究14 Homebush湾的铁路联接：悉尼奥运会 300
案例研究15 吉隆坡国际机场：多国结成伙伴研讨会 318
第10章 避免再犯错误：竣工后审查 343
10．1 简介 344
10．2 竣工后审查的分类 344
10．3 小结 348
第11章 确保客户提供正确的情况介绍：大战略诊断 349
11．1 透彻理解情况介绍 350
附录：《价值管理研究工作手册》 362
第12章 重新思考质量历程：有助于全面质量管理 384
12．1 TQM背景介绍 385
12．2 TQM存在的问题 387
12．3 强化质量历程的一个模式 388
第13章 全息图景：大战略规划法 392
13．1 发展背景 393
13．2 共同参与大战略规划及其独特之处 396
13．3 对群体解决问题的修正 400
13．4 当前的共同参与大战略规划研讨会 402
实例研究16 一家医院的共同参与大战略规划 406
第14章 大战略思维及其发展方向 416
附录：创造性思维概念 422