第一篇 国际飞行试验机构 2
第1章 美国和加拿大飞行试验机构 2
1.1 美国空军飞行试验中心 2
1.1.1 人员与机构 3
1.1.2 任务与宗旨 5
1.1.3 重要设施 11
1.2 海军空中作战中心飞机部 21
1.2.1 人员与机构 22
1.2.2 任务与宗旨 26
1.2.3 重要设施 26
1.3 国家航空航天局德莱登飞行研究中心 27
1.3.1 任务与宗旨 28
1.3.2 重要设施 29
1.4 加拿大航空航天工程试验研究院 47
第2章 欧洲飞行试验机构 52
2.1 英国飞行试验机构 52
2.1.1 人员与机构 53
2.1.2 任务与宗旨 53
2.1.3 试验设施 56
2.2 法国飞行试验中心 67
2.2.1 人员与机构 67
2.2.2 任务与宗旨 68
2.3 达索公司飞行试验中心 69
2.3.1 试飞人员 70
2.3.2 改装能力 71
2.3.3 综合实验室 71
2.3.4 参与研究与开发工作 72
2.4 德国飞行试验机构 73
2.4.1 人员与机构 73
2.4.2 任务与宗旨 73
2.4.3 重要设施 79
第3章 俄罗斯飞行试验机构 84
3.1 俄罗斯空军国家红旗科学研究院 84
3.1.1 历史概况 84
3.1.2 人员与机构 84
3.1.3 任务与宗旨 85
3.2 俄罗斯格罗莫夫飞行试验研究院 86
3.2.1 历史概况 86
3.2.2 承担任务 87
3.2.3 重要设施 95
第4章 印度飞行试验机构 98
4.1 印度飞机与系统试飞研究院 98
4.2 任务与宗旨 99
［本篇小结］ 101
第二篇 试飞员的培养与使用第5章 外国试飞员学校 103
5.1 美国空军试飞员学校 103
5.2 美国海军试飞员学校 108
5.3 美国国家试飞员学校 113
5.4 美国试飞员联合培养模式 116
5.5 法国试飞员学校 117
5.5.1 实验飞行试验（A级）课程 118
5.5.2 工程飞行试验（B级）课程 124
5.6 法国空中客车公司飞行部 129
5.6.1 对学员经验要求 129
5.6.2 培训方法 130
5.6.3 培训内容 131
5.7 英国帝国试飞员学校 133
5.7.1 历史概况 133
5.7.2 重要设施 134
5.7.3 课程设置 135
5.8 加拿大国际试飞员学校 137
5.8.1 试飞员训练 138
5.8.2 战斗机武器训练 139
5.9 俄罗斯试飞员学校 140
5.9.1 入学条件 141
5.9.2 学制和教学安排 141
5.9.3 试飞大纲和实施方法 141
5.9.4 飞行训练 142
5.10 印度空军试飞员学校 145
5.11 南非试飞员学校 147
第6章 美国试飞员的选拔 150
6.1 满足申请资格 150
6.2 提出入学申请 152
6.3 等待批准 155
第7章 美国试飞员的任用 156
7.1 毕业分配 156
7.2 定级 156
7.2.1 试飞员的分类与晋升 157
7.2.2 试飞领航员的分类与晋升 158
7.3 毕业生奖励 160
7.3.1 美国空军试飞员学校奖励 160
7.3.2 英国帝国试飞员学校奖励 160
7.4 军人工资福利 161
第8章 法国试飞员的培训任用 162
8.1 试飞员的准入机制 162
8.2 试飞员等级 162
8.3 培养机制 163
第9章 俄罗斯试飞员的培训任用 165
9.1 副驾驶训练 166
9.2 见习机长训练 167
第10章 在职培训 168
10.1 美国空军试飞员学校提供的短期培训课程 168
10.2 英国帝国试飞员学校提供的短期课程 168
10.2.1 航空系统评估员课程 169
10.2.2 航空系统试验军官课程 169
10.2.3 机场上空大气干扰和空气动力学课程 170
10.2.4 民航适航性飞行试验课程 171
10.2.5 固定翼飞行试验课程 172
10.2.6 固定翼稳定性和控制课程 172
10.2.7 全球定位与惯性制导系统课程 173
10.2.8 人为因素集成与确认课程 174
10.2.9 飞机试验、评估和验收入门课程 174
10.2.10 维护后飞行试验（军用）课程 175
10.2.11 旋转翼飞行试验课程 176
10.2.12 旋转翼性能课程 177
10.2.13 旋转翼稳定性与控制 177
10.2.14 系统飞行试验 178
10.3 美国国家试飞员学校短期课程 179
10.3.1 试飞员学校预备课程 179
10.3.2 航空安全课程 180
10.3.3 飞行测试人员初级课程 180
10.3.4 飞行测试人员人力资源管理进修课程 182
10.3.5 联邦航空管理局航空电子系统课程（第23/25部分） 185
10.3.6 联邦航空管理局飞行测试鉴定与标准化课程 186
10.3.7 联邦航空管理局初级训练课程和进修训练课程 187
10.3.8 飞行测试光电／红外系统 187
10.3.9 固定翼飞行测试入门 190
10.3.10 旋翼飞行测试入门课程 191
10.3.11 专业课程模块 192
10.3.12 技术领航课程 198
10.3.13 航空电子系统课程 199
10.3.14 无人驾驶飞行器（UAV）原理与试飞方法 200
第11章 试飞员培养案例 201
［本篇小结］ 213
第三篇 型号飞行试验 215
第12章 F-22“猛禽”战斗机飞行试验 215
12.1 YF-22A原型先进战术战斗机演示验证飞行试验 216
12.1.1 YF-22A总体描述 217
12.1.2 YF-22A试飞计划 219
12.1.3 经验教训 224
12.1.4 结论 226
12.2 F-22飞行试验 227
12.3 试验机 229
12.4 试飞活动 234
12.4.1 首飞准备 234
12.4.2 首飞 237
12.4.3 首飞经验 240
12.5 其他试验 243
12.5.1 飞行包线扩展试验 243
12.5.2 风洞试验计划 249
12.5.3 材料测试 250
12.5.4 弹射座椅试车试验 252
12.5.5 开发的设备 253
第13章 F-35“闪电”Ⅱ战斗机飞行试验 256
13.1 F-35发展历程 256
13.2 试验与试飞 257
13.2.1 方案开发与验证阶段试飞——X-32与X-35的竞争 257
13.2.2 F-35系统研制与验证阶段的试验与试飞 260
第14章 F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机飞行试验 267
14.1 联合试验队 267
14.2 试验机及分工 269
第15章 B-2A“幽灵”轰炸机飞行试验 271
15.1 背景 271
15.2 试验计划更新 275
15.2.1 系统与结构试验 276
15.2.2 防御管理系统 281
15.2.3 武器 281
15.2.4 航空电子系统 282
15.2.5 飞行员—维护人员飞行器界面 284
15.2.6 任务规划 285
15.2.7 任务效能 285
15.2.8 一体化功能能力（IFC） 286
15.2.9 作战试验与鉴定 286
15.2.10 后勤试验 287
15.3 结论 288
第16章 空中客车A380飞行试验 290
16.1 A380试飞概况 290
16.2 A380的试飞设施 292
16.2.1 试飞飞机 292
16.2.2 试飞控制中心 293
16.2.3 地面试验台 293
16.2.4 机载测试设备 295
16.3 A380的试飞科目 295
16.3.1 可靠性、操纵、性能和品质试验 296
16.3.2 质量目标试飞 298
16.3.3 环境试验 298
16.3.4 防冰试验 299
16.3.5 起降性能测试 299
16.3.6 单台发动机停车试飞 300
16.3.7 尾流影响试验 300
16.3.8 加速部件寿命试验 301
第17章 波音公司大型客机飞行试验 302
17.1 大飞机研制重视技术创新 304
17.2 实现由发展试飞向型号验证试飞的转换 305
17.3 型号试验方案效果理想 306
17.4 重视科目试飞 307
17.5 建立合理试飞体制 307
第18章 C-17“环球霸王”运输机飞行试验 309
18.1 试飞概况 310
18.2 试飞事故 312
第19章 KC-10加油机飞行试验管理 323
19.1 试验团队 324
19.2 计划规划 325
19.3 结论 329
第20章 C-130运输机改装飞行试验的基本理论 330
20.1 摘要 330
20.2 增压 332
20.3 颤振、抖振和振荡 332
20.4 操纵品质 335
20.5 性能（阻力） 337
20.6 流场 338
20.7 电磁干扰与电磁兼容 339
20.8 总结 340
第21章 F-16航空电子升级改进的经验教训 341
21.1 概述 342
21.2 技术风险 343
21.3 程序风险 345
21.4 经济风险 346
21.5 总结 350
第22章 美国空军试飞中心人工积冰与淋雨试验能力升级建设 352
22.1 背景 352
22.2 NKC-135A升级计划 353
22.3 NKC-135A喷洒加油机说明 354
22.4 升级评估 357
［本篇小结］ 360
附录一 西方主要国家航空装备飞行试验管理体制 361
附录二 国际著名试飞员 380
附录三 国际著名试飞协会 395