第一章 概论 1
第一节 驼峯调车场的意义 1
第二节 驼峯工作人员的定员与工资 3
第二章驼峯调车场的技术设备 8
第一节 驼峯调车场设备的基本概念 8
第二节 车辆由驼峯的溜放 12
概论 12
车辆走行性 14
车辆走行的影响 15
温度下降的影响 16
车辆制动装置的影响 16
风的影响 17
雨雪、沙土和线路状态的影响 17
第三节 机械化驼峯线路的平面图 18
第四节 机械化驼峯的纵断面 20
第五节 线路上部建筑设备 22
第六节 制动位置的配置 23
第七节车辆缓行器 24
第八节“39型”车辆缓行器 25
第九节“39型”车辆缓行器的工作 30
第十节 钳式“40型”车辆缓行器 33
第十一节“40型”车辆缓行器的作用 38
第十二节 道岔集中 40
第十三节 轨道电路 42
第十四节 驼峯自动集中 44
第十五节 信号 48
第十六节 信号机的操纵 49
第十七节 操纵台 52
第十八节 通信设备 55
第十九节 驼峯的照明 57
第二十节 传送单据的机械化 58
第二十一节 空气压缩装置 60
第二十二节 供电设备 61
第二十三节 技术办公房舍 62
第二十四节 空气压缩室 64
第三章 驼峯调车场的工作组织 65
第一节 驼峯调车场的技术作业过程 65
到达场上的技术作业过程 65
驼峯调车场上的技术作业过程 70
调车场线路的固定制 72
驼峯调车场负担量的计算 74
第二节 编制解散车列计划的办法 75
第三节 由驼峯解散车列的组织 76
驼峯工作人员解散车列的准备 76
推送车列至峯顶 76
由驼峯解散车列 79
驼峯机车的工作组织 80
第四节 驼峯上的安全工作 81
第五节 在冬季条件下的驼峯工作 83
在冬季条件下的驼峯准备工作 83
冬季驼峯的工作 85
第四章 驼峯调车场上的列车编组 87
第一节 克拉斯诺夫方法 88
第二节 布良斯克站的工作方法 93
第三节 尼日湼德湼普洛夫斯克枢纽、伯力第二车站及其他车站的工作经验 96
第四节 驼峯调车场列车编组工作计划的编制与峯下线路土车辆分布的统计 98
第五章 驼峯值班员的工作 107
第一节 基本职责 107
第二节 开始值班 108
第三节 工作计划的编制 110
第四节 车列解散的组织 111
第五节 在解散的同时由驼峯编组列车 114
第六节 在驼峯上采用站内无线电通信 115
第七节 驼峯工作的统计 118
第八节 交班与工作报告 119
第九节 冬季条件下的工作 119
第十节 驼峯调车场个别设备发生故障或被切断时的工作办法 121
车辆缓行器的破损或切断 121
道岔和轨道回路的故障 122
色灯信号机的故障 123
通信设备的故障 124
第六章 机械化驼峯作业员的工作 125
第一节 作业员的任务及对他的要求 125
第二节 隶属关系与责任 126
第三节 工作中的基本任务 126
第四节 接班和交班 129
第五节 准备解散和车辆的制动 130
第六节 在峯下车场线路上整理车辆时作业员的作用 132
第七节 信号机的操纵 135
第八节 “39型”车辆缓行器的操纵 136
第九节 “40型”车辆缓行器的操纵 137
第十节 道岔的操纵 139
第十一节 制动车辆的技术 140
第十二节 驼峯自动集中（ГAЧ）的使用办法 148
第十三节 冬季条件下的工作办法 151
第七章 铁鞋制动员的工作 154
第一节 铁鞋制动员的基本职责 155
第二节 铁鞋制动员的工作地方 157
第三节 手制动铁鞋及其保养 159
第四节 往钢轨上安放铁鞋用的用具 163
第五节 从钢轨上撤除铁鞋所用的用具及其保养 164
第六节 接班和交班的程序 165
第七节 执行工作的程序 166
第八节 往钢轨上安放铁鞋 170
第九节 制动距离长度的选择 175
第十节 制动摘解车组的实践工作 177
第十一节 车数较多的摘解车组的制动 178
第十二节 用铁鞋防护线路 178
第十三节 峯下线路上车辆的整理和连挂 179
第十四节 铁鞋制动员在机械化驼峯上的工作特点 180
第十五节 在冬季时铁鞋制动员的工作特点 181
第十六节 铁鞋制动员的人身安全措施 182
第十七节 铁鞋制动员的作业定额和工资制度 185
第八章 驼峯调车场作业的计算和统计 186
第一节 格式ДУ-31统计簿的填记 186
第二节 格式ДУ-32统计簿的填记 189
第三节 驼峯工作的旬间和月间分析 190
第四节 驼峯调车场上车辆改编作业成本的确定 192
附件1格式ДУ-31驼峯调车场作业统计簿 194
附件2格式ДО-10驼峯调车场工作报告 196
附件3格式ДУ-32驼峯调车场车辆损坏统计簿 198