绪论 变动的目标：民航运输业的战略发展趋势 沃纳·德夫曼（Werner Delfmann） 赫伯特·鲍姆（Herbert Baum） 斯蒂芬·奥尔巴克（Stefan Auerbach） 萨沙·阿尔伯斯（Sascha Albers） 1
第一部分 客运航空公司 17
1 欧洲航空市场的竞争政策 卡斯丁·博米格（Carsten Bermig） 17
2 航空公司业中的商业模式——发展与展望 托马斯·比格（Thomas Bieger） 桑德罗·安格斯特（Sandro Agosti） 34
3 欧洲航空公司业中网络型航空公司商业模式的巩固 斯蒂芬·奥尔巴克（Stefan Auerbach） 沃纳·德夫曼（Werner Delfmann） 52
4 从产品型到服务型——航空公司成功的差异化战略模式 金·夫勒斯科夫（Kim Flenskov） 79
5 德国低成本航空公司（LCC）的战略定位 斯沃斯特恩·克拉斯（Thorsten Klaas） 乔克姆·克莱恩（Joachim Klein） 97
6 东南亚低成本航空公司刍议 马克·高（Mark Goh） 118
7 欧洲大陆交通规划的远景——汉莎航空公司反击低成本航空竞争对手的策略 克里斯蒂·克林根伯格（Christoph Klingenberg） 136
8 动态竞争理论在欧洲航空运输市场中的应用与启示 卡罗琳·休利门恩（Caroline Heuermann） 152
第二部分 联盟 183
9 合作与整合——对航空公司业的战略选择的理论评价 托马斯·福兹（Thomas Fritz） 183
10 战略联盟中的界面管理 马沙斯·格鲁曼（Matthias Graumann） 马库斯·尼德迈尔（Marcus Niedermeyer） 205
11 航空公司战略联盟中协同效应的分配 波恩·高茨克（Bj？rn G？tsch） 萨沙·阿尔伯斯（Sascha Albers） 219
12 高级战略联盟对航空公司收益的影响 吉恩斯·乌乐（Jens Rühle） 242
13 联姻与分离：网络经济中的战略联盟——新西兰航空公司案例分析 凯瑟琳·帕夫洛维奇（Kathryn Pavlovich） 258
第三部分 机场 275
14 行业变革的驱动力对机场战略机遇的影响 罗伯特J．阿容森（Robert J.Aaronson） 275
15 在剧变的航空市场中机场未来的发展 米夏埃尔·加文斯（Michael Garvens） 288
16 机场公司的国际化战略 本杰明·科奇（Benjamin Koch） 斯万·布德（Sven Budde） 303
17 对机场合作与购并战略的评估 安德鲁·帕尔（Andrea Pal） 沃尔夫冈·威尔（Wolfgang Weil） 328
18 透析联合运输在机场管理中的作用——法兰克福机场的远景展望 汉斯G．法可纳（Hans G.Fakiner） 342
第四部分 航空货运 365
19 航空货运公司的前景 安德烈·奥托（Andreas Otto） 365
20 航空货运市场联盟的形成动力 彼得·格隆兰德（Peter Gr？nlund） 罗伯特·史库格（Robert Skoog） 382
21 航空货运对全球性物流公司战略的支持 雷纳托·其亚维（Renato Chiavi） 393
22 联营网络策略和欧洲航空货运市场中选择机场的参数 本杰明·科奇（Benjamin Koch） 安德烈·克劳斯（Andreas Kraus） 416
23 改变航空货运定价的混乱局面：强化价格结构 克纳利尔·雷芬勃格（Kornelia Reifenberg） 简·雷默特（Jan Remmert） 433
24 评估航空枢纽：海斯-惠尔莱特（HayesWheel Wright）框架法 湛先训（Sin-Hoon Hum） 谭瑞昆（Swee-Koon Tan） 448
第五部分 机场和航空公司的战略效果 471
25 机场对经济繁荣的影响 赫伯特·鲍姆（Herbert Baum） 471
26 借鉴航空公司的成功经验——铁路公司竞争战略的比较研究 克里斯蒂·考夫霍德（Christian Kaufhold） 萨沙·阿尔伯斯（Sascha Albers） 486
关于编者 510