第1章 绪论 1
1.1 汽车底盘与车身 1
1.2 汽车底盘的组成 2
第一篇 汽车传动系第2章 传动系 5
2.1 概述 5
2.2 构成 5
2.3 驱动方式 6
第3章 离合器 9
3.1 概述 9
3.1.1 离合器的功用 9
3.1.2 离合器的分类 10
3.2 离合器的结构 11
3.2.1 压盘与离合器盖 12
3.2.2 离合器弹簧 13
3.2.3 离合器摩擦片 14
3.2.4 离合器工作过程 15
3.2.5 离合器弹簧的特性 18
3.3 离合器的操纵机构 19
3.3.1 种类与特征 19
3.3.2 离合器踏板 20
3.3.3 离合器主缸 21
3.3.4 工作缸 23
3.3.5 离合器分离叉 24
3.3.6 离合器分离轴承 24
3.4 离合器的原理 25
3.4.1 离合器容量 25
3.4.2 离合器传输效率 25
思考题 26
第4章 变速器 27
4.1 概述 27
4.1.1 必要性 27
4.1.2 传动比 28
4.1.3 变速器的种类 29
4.2 手动变速器 32
4.2.1 概要 32
4.2.2 基本构造 32
4.2.3 同步齿轮装置 34
4.2.4 操作机构 40
4.2.5 误操作防止装置 42
4.2.6 速度检出装置 43
4.3 自动变速器 44
4.3.1 概要 44
4.3.2 液力变矩器 45
4.3.3 行星轮单元 50
4.3.4 液压控制装置 56
4.3.5 4挡自动变速器 61
4.3.6 5挡自动变速器 74
4.3.7 电控自动变速器 76
4.3.8 安全装置 80
4.3.9 本田4挡自动变速器 83
4.3.10 钢带式CVT 88
4.4 变速器理论 91
4.4.1 传动比与驱动力 91
4.4.2 液力变矩器的性能 92
4.4.3 自动挡车辆的特性 92
思考题 92
第5章 传动轴与万向节 95
5.1 概述 95
5.2 传动轴 96
5.3 万向节 96
5.4 其他装置 99
思考题 100
第6章 驱动桥 101
6.1 概述 101
6.2 主减速器 101
6.2.1 主减速器的种类 101
6.2.2 结构与功能 102
6.2.3 主减速比 103
6.3 差速器 104
6.3.1 工作原理 104
6.3.2 结构与功能 105
6.4 防滑差速器 106
思考题 110
第7章 FF车的传动系 111
7.1 概述 111
7.2 驱动桥 112
7.3 驱动轴 112
思考题 115
第8章 四轮驱动装置 117
8.1 概述 117
8.2 分时四轮驱动 117
8.3 全时四轮驱动 121
8.3.1 固定分配式 122
8.3.2 可变分配式 127
思考题 130
第二篇 汽车行驶系第9章 汽车行驶系 133
9.1 汽车行驶系的组成 133
9.2 汽车行驶系的作用 133
9.3 汽车行驶系的种类 133
第10章 车架和车身 135
10.1 概述 135
10.1.1 必备功能 135
10.1.2 种类与特征 135
10.2 车架 136
10.3 车身 137
10.4 无骨架式车身 137
10.4.1 必备功能 137
10.4.2 各部位的构成 138
10.5 车身外部装配件 141
10.5.1 罩盖 141
10.5.2 车门 142
10.5.3 车窗玻璃 145
10.5.4 保险杠 146
10.6 车身内部装配件 147
10.6.1 座椅 147
10.6.2 座椅安全带 150
10.6.3 气囊 152
10.7 防腐与喷涂 157
10.7.1 防腐 157
10.7.2 喷涂 159
10.8 防震、隔音与隔热 160
10.8.1 防震 160
10.8.2 隔音 161
10.8.3 隔热 163
思考题 163
第11章 车桥与车轮 165
11.1 转向桥与转向驱动桥 165
11.2 车轮定位 165
11.2.1 概要 165
11.2.2 前轮定位 165
11.2.3 四轮定位 172
11.3 车轮与轮胎 173
11.3.1 概要 173
11.3.2 车轮 174
11.3.3 轮胎 180
思考题 204
第12章 悬挂 205
12.1 悬挂的组成及分类 205
12.2 底盘弹簧 206
12.2.1 片弹簧 207
12.2.2 螺旋弹簧 208
12.2.3 扭杆弹簧 209
12.2.4 空气弹簧 209
12.3 减震器 210
12.3.1 概要 210
12.3.2 筒状减震器 211
12.3.3 减震器理论 214
12.4 平衡杆 216
12.5 前轴与前悬挂 217
12.5.1 概要 217
12.5.2 车轴悬挂式 217
12.5.3 独立悬挂式 220
12.6 后轴与后悬挂 228
12.6.1 结构与分类 228
12.6.2 车轴悬挂式 229
12.6.3 独立悬挂式 233
12.7 主动控制悬挂 238
12.7.1 概要 238
12.7.2 结构与功能 240
12.8 空气悬挂 245
12.8.1 概要 245
12.8.2 结构与功能 247
12.8.3 轿车的空气悬挂 253
12.9 悬挂的功能 258
12.9.1 振动与乘坐舒适性 258
12.9.2 车体的振动 259
12.9.3 悬挂几何 262
思考题 265
第三篇 汽车转向系与汽车制动系第13章 汽车转向系 269
13.1 概述 269
13.1.1 转向系的功用与组成 269
13.1.2 转向系类型及工作原理 269
13.1.3 转向系术语 271
13.2 转向操纵机构 273
13.2.1 转向盘（方向盘） 273
13.2.2 转向柱（转向轴与转向柱管） 273
13.2.3 中击吸收式转向 273
13.3 转向器 277
13.3.1 概要 277
13.3.2 循环球式转向器 278
13.3.3 齿轮齿条式转向器 278
13.3.4 可变传动比式转向器 279
13.4 转向传动机构 281
13.4.1 概要 281
13.4.2 非独立悬挂式转向传动机构 281
13.4.3 独立悬挂式转向传动机构 284
13.4.4 辅助机构 285
13.5 动力转向 286
13.5.1 概要 286
13.5.2 动力转向的分类 286
13.5.3 连杆组合式动力转向 288
13.5.4 整体式动力转向 292
13.5.5 油泵及其配管 298
13.5.6 电动式动力转向 303
13.5.7 电子控制式动力转向 309
13.6 四轮转向 315
13.6.1 概要 315
13.6.2 根据控制方式的分类 316
13.7 转向盘转角监控仪 323
13.7.1 结构与原理 323
13.7.2 应用实例 325
思考题 328
第14章 汽车制动系 329
14.1 概述 329
14.2 制动器的性能 330
14.2.1 制动器基本性能 330
14.2.2 制动中所产生的现象 333
14.3 脚制动器 333
14.3.1 液压式脚制动器 334
14.3.2 制动助力装置 361
14.3.3 气顶液式制动器（复合式制动器） 369
14.3.4 气压式制动器 378
14.4 驻车制动器 383
14.4.1 概要 383
14.4.2 车轮式 384
14.4.3 中央式驻车制动器 386
14.4.4 操纵机构 386
14.5 辅助制动器 387
14.5.1 排气制动 387
14.5.2 涡流减速器 390
14.6 四轮防抱死制动装置 391
14.6.1 概要 391
14.6.2 基本结构与分类 392
14.6.3 控制原理 393
14.6.4 液压制动式ABS 395
14.6.5 复合制动式ABS 399
14.6.6 气压制动式ABS 401
14.7 驱动防滑系统 403
14.7.1 ASR的作用 403
14.7.2 ASR的组成和工作过程 405
14.8 电子制动系统 409
思考题 416
第四篇 汽车性能第15章 汽车性能概述 419
第16章 汽车相关元素 421
16.1 基础用语 421
16.2 尺寸相关用语 421
16.3 质量、荷重相关用语 426
16.4 重量分配 426
16.4.1 整车装备质量与总质量 426
16.4.2 轴荷重与重心位置 427
16.4.3 轴荷重的变化 427
第17章 汽车性能 429
17.1 动力性 429
17.1.1 行驶阻力 429
17.1.2 速度与加速度 432
17.1.3 车速与驱动力 433
17.1.4 行驶性能曲线图 433
17.2 制动性 436
17.2.1 制动能力 436
17.2.2 制动力分配 437
17.3 操纵稳定性 441
17.3.1 汽车姿势变化 441
17.3.2 轮胎的驱动力 443
17.3.3 悬挂性能 445
17.3.4 转弯性能 448
17.4 平顺性 452
17.4.1 汽车的振动 452
17.4.2 汽车噪声 454
17.5 汽车通过性评价指标及几何参数 456
17.5.1 汽车通过性评价指标 456
17.5.2 汽车通过性几何参数 456
17.6 汽车行驶试验 458
17.6.1 加速性能试验 458
17.6.2 最高车速试验 459
17.6.3 爬坡性能试验 459
17.6.4 燃油消耗试验 459
17.6.5 制动性试验 460
思考题 462
参考文献 465