前言 1
铁路发展篇 7
用科学发展观指导铁路建设（二○○四年二月十二日） 7
中国铁路建设的光辉历程（二○○三年十月） 15
构建可持续发展的中国交通运输体系（二○○三年七月） 20
大力推进隧道建设技术创新（二○○二年七月） 25
泛亚铁路中国境内方案初探（二○○一年一月十二日） 30
从战略高度科学编制铁路发展规划（二○○○年十二月二十三日） 35
以信息化带动铁路现代化（二○○○年十一月八日） 53
加快铁路建设 促进西部开发（二○○○年十月） 55
铁路勘测要走改革创新之路（一九九六年四月） 62
建设运能强大的新亚欧大陆桥（一九九○年九月十二日） 66
建设优质高效的铁路客运专线（二○○四年十月六日） 69
时代呼唤中国高速铁路（二○○三年八月） 75
高速铁路：成功与挑战（二○○二年十二月二十日） 83
德国磁浮系与轮轨系高速铁路考察及思考（一九九七年三月） 96
研究开发高速铁路牵引供电技术（一九九五年十二月四日） 111
管理创新篇 117
青藏铁路建设管理创新与实践（二○○四年十二月） 117
建设高原生态环保型铁路的有益探索（二○○四年十二月） 139
创新青藏铁路建设卫生保障模式（二○○四年十一月） 155
运用系统原理建设京九铁路的成功实践（二○○四年十一月） 161
京九铁路对客货运输及经济发展的重要作用（二○○四年十一月） 188
建立质量、环境、健康安全一体化管理体系（二○○四年十二月三日） 205
在铁路建设中全面推行现代项目管理（二○○四年六月九日） 208
对铁路投融资体制改革的思考（二○○四年四月十六日） 218
积极合理有效地利用外资（二○○一年十二月二十一日） 229
搞好铁路建设前期工作至关重要（二○○○年十二月五日） 241
加快铁路建立现代企业制度步伐（二○○○年五月） 247
加强内部审计保证铁路健康发展（二○○○年四月二十一日） 262
技术创新是铁路发展的不竭动力（二○○○年四月一日） 273
开创合资铁路工作新局面（一九九九年五月二十五日） 280
努力提高统计工作质量和水平（一九九九年四月二十七日） 299
推进铁路两个根本性转变（一九九六年六月十八日） 308
“八五”铁路建设成就与体会（一九九六年一月十一日） 324
按照系统原理提高铁路电气化工程质量（一九九五年十一月二十八日） 334
勘测设计是铁路建设的灵魂（一九九四年九月十日） 341
全面推行铁路建设监理制度（一九九四年四月十九日） 349
构筑科学的铁路建设安全管理体系（一九九四年四月五日） 361
在确保质量、控制投资的基础上加快铁路建设（一九九四年三月二十五日） 369
积极推进铁路建设管理体制改革（一九九四年一月十九日） 376
加强铁路建设项目可行性研究（一九九一年十月） 388
总结推广铁路工程质量创优新经验（一九九○年十一月二十九日） 392
重点工程篇 403
高起点、高标准、高质量建设青藏铁路（二○○一年七月一日） 403
依靠科技创新攻克多年冻土难题（二○○四年十一月五日） 415
“速战侯月”铸辉煌（二○○二年六月） 427
“宝中会战”奏凯歌（二○○○年十二月） 431
建设京九铁路是党中央作出的重大决策（一九九六年五月） 434
建设京九——中国铁路发展史上的壮举（一九九五年七月） 441
引进TBM实现隧道建设技术新跨越（一九九五年一月十八日） 449
组织科技攻关建好南昆铁路（一九九四年五月二十三日） 456
大秦铁路开创重载运输新纪元（一九九二年十一月二十七日） 469
“中取华东”取得重大胜利（一九九一年十月三十一日） 475
大瑶山隧道谱写了中国铁路建设新篇章（一九八七年五月六日） 480
全力以赴加快衡广复线建设（一九八五年十二月二十四日） 485
繁忙干线技术改造的成功范例（一九八八年十二月十七日） 492