第一章 中国轿车工业的历史之路 1
30—40年代：自己造车，南柯一梦 1
50年代：中国轿车，应运而生 2
60—70年代：轿车的光荣与缺憾 3
80—90年代：大家都“坐”轿车梦 4
第二章 轿车工业发展中的冲突、变革、融合 7
从KD开始，以建立自主设计开发为终 9
在碰撞中变换经营管理之道 10
文化和价值观的冲突 11
生活方式和消费观念的转交 12
第三章 我想有辆自己的轿车 13
国产轿车知多少 13
部分国产轿车性能比较 34
部分轿车的国外、国内市场销售价格差异 37
第四章 经济收入与购买轿车定位 39
经济收入是轿车消费的基础 40
轿车消费群体分类 43
家庭购车定位 48
第五章 买车不易，养车更难 50
买车不易，养车更难 50
买车需要经过多少关口 53
汽车消费政策挡住了购车者的脚步 54
第六章 轿车之梦，何时能圆 62
未来将会有更多的新车面世 63
收入提高将是撬动轿车消费的杠杆 65
汽车消费政策调整，各种税费将有所降低 66
汽车关税逐年下降，使轿车价格逐步下调，轿车消费也会日渐增多 68
汽车消费信贷将促进轿车消费 69
第七章 汽车消费信贷，透支明天的享受 71
贷款买车，你用过吗 71
汽车消费信贷——想说爱你不容易 72
改善汽车消费信贷环境，推动轿车市场发展 74
第八章 旧车市场与轿车报废 79
购买二手车有学问 80
谨防旧车交易陷阱 86
规范旧车市场势在必行 88
加大旧车报废力度会更好地刺激新车市场 90
第九章 轿车发展中的诸多问题 92
敢问路在何方 92
有车没有位 94
能源危机、尾气排效与环境保护 98
第十章 世界汽车市场风云变幻，呼唤汽车工业新时代的到来 103
生产能力过剩，经济增长缓慢 104
兼并、联合重组，形成垄断格局 106
零部件采购全球化 109
新产品不断推出，技术竞争更为激烈 111
世界汽车工业生产国际化 112
美国新一代汽车合作计划，呼唤汽车工业新时代的到来 113
第十一章 世界汽车巨头进军中国市场 117
世界汽车巨头在中国市场的战略布局 118
进军方式和手段 120
汽车消费信贷“为虎作伥” 127
第十二章 谁是中国轿车市场上的主力军 134
中国轿车生产厂家知多少 135
外商投资对中国轿车工业的影响举足轻重 137
问茫茫车市，轿车企业谁主沉浮 138
有了控股权并不等于掌握了领导权 139
加强对合资企业的监管力度势在必行 141
第十三章 狼烟四起，逐“车”中原，诸侯争雄，谁执牛耳 143
德国大众卧薪尝胆，十年陈兵 143
通用公司后来居上，志在必得 149
日本丰田老谋深算，暗渡陈仓 153
法国标致折戟沉沙，雪铁龙市场崛起 157
本田公司在“废墟”上奠基立业 160
韩国现代公司，奋力挺进中国市场 163
大宇辉煌过眼烟云，中国市场前功尽弃 167
福特公司紧锣密鼓，加紧实施中国战略 174
第十四章 合资企业在中国轿车市场竞争中获胜的法宝 184
人才竞争 185
本土化战略 188
企业文化 189
经营管理理念与模式 191
技术与品牌 194
营销方式 199
第十五章 汽车工业全球经济一体化 205
何为汽车工业全球经济一体化 205
中国汽车工业在世界汽车工业中所处的地位和作用 207
中国汽车工业的发展有模式可供选择吗 213
第十六章 加入世贸组织后中国轿车工业面临的冲击和机遇 219
加入世贸组织对中国轿车工业的冲击 222
加入世贸组织给中国轿车工业带来的机遇 229
第十七章 与“狼”共舞，我们不做羔羊 234
中国轿车工业的根本在市场 235
限制与竞争哪个更重要 240
中国汽车企业需要重组新的“抗联” 242
中国轿车生产企业的出路 247
与“狼”共舞，我们不做羔羊 251
第十八章 构建有利于轿车工业健康发展的法律体系 259
汽车工业产业政策有待完善 259
建立汽车工业法律、法规体系 261
第十九章 资本市场与我国汽车工业 270
汽车行业上市公司的业绩分析 270
加入世贸组织对我国汽车上市公司的影响 274
汽车上市公司重组问题 277
汽车股票二板市场 278
汽车企业财务公司要提高资本运营水平 279
汽车板块稳步发展，迎接挑战 281
第二十章 “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索” 284
“价格联盟”与“持币待购” 285
城里汽车卖不动，农民难觅称心车 287
憧憬假日旅游，汽车商机无限 290
汽车电子商务是联接生产企业与消费者的一条彩虹桥 292
主要参考文献 298
后记 1