绪论 1
第一节 问题的提出 1
第二节 学术史回顾 4
一、港口地理学的研究视角 5
二、两港关系研究综述 12
三、两港发展原因综述 17
第三节 关于本书 23
一、文章思路 23
二、技术路线 24
三、相关概念 25
四、基本资料 28
五、主要观点 31
第一章 两港空间关系的演变 34
第一节 两翼—中心：长三角首位港口的位移 34
一、扬州——唐代长三角的首位港口 35
二、明州——宋元长三角的首位港口 36
三、双屿港——明代私人贸易港的勃兴 40
四、上海港——开埠前最大的内贸港 43
五、首位港口从长三角两翼向中心的位移 48
第二节 内向化与外向化：开埠前后两港不同的发展态势 51
一、开埠前后贸易网络的变化 51
二、开埠之前两港的发展态势 54
三、开埠之后两港的发展态势 62
第三节 枢纽港—支线港：两港空间关系的转变 70
一、两港的吞吐量估算 70
二、宁波港成为上海港的支线港 73
三、上海港在国际港口体系中地位的再评价 81
第四节 小结 85
第二章 两港空间关系演变的历史背景 89
第一节 全球尺度：中国由中心之一变为边缘 91
一、1800年前的多中心经济格局 91
二、中国由世界经济中心之一转为边缘 97
第二节 国家尺度：沿海和内陆——中心和边缘 100
一、东西部间经济发展模式的差异 101
二、东西部之间经济联系上的依附关系 103
三、东西部之间不同的发展驱动阶段 106
第三节 区域尺度：中心和边缘的嬗变 108
一、营口—大连 109
二、烟台—青岛 111
三、广州—香港 113
四、宁波—上海 115
五、相邻港口的不同类型 116
第四节 小结 118
第三章 自然条件与两港空间关系的演变 120
第一节 两港的区位条件 121
一、港口位置 121
二、港口航道条件 134
三、两港的外港 145
第二节 两港的集疏运条件 153
一、码头长度和设备 153
二、两港的水路运输 160
三、两港的陆路运输 173
四、港口分化的原因——从港口选择的角度分析 180
第三节 小结 189
第四章 腹地与两港空间关系的演变 192
第一节 港口类型与贸易结构 194
一、两港不同的港口类型 194
二、两港中转率的分析 196
三、两港洋货、土货复出口流向 200
第二节 近代宁波港陆向腹地的变迁 204
一、五口通商时期的宁波港陆向腹地（1844—1877） 206
二、温州、芜湖开埠以后的宁波港陆向腹地（1877—1896） 210
三、杭州开埠初期的宁波港陆向腹地（19世纪末—20世纪初） 216
四、浙江港口腹地格局的确立（20世纪20年代末—30年代初） 221
第三节 近代宁波港陆向腹地的变迁机制 225
一、区位条件与推拉效应 226
二、上海港的影响 229
三、港口的挂靠率及其反映的腹地问题 231
四、传统商路与港口的选择 233
五、苛捐厘金与物流方向 235
六、金融制度和腹地的整合 237
第四节 近代上海港的海向腹地 241
一、上海港与中国沿海地区的经济联系 243
二、上海港与日本的经济联系 247
第五节 小结 256
第五章 临港集聚与两港空间关系的演变 258
第一节 两港的临港集聚 258
一、港口直接产业 260
二、港口共生产业 263
三、港口依存产业 266
四、港口关联产业 271
第二节 临港集聚的形成机制 276
一、上海港临港集聚的形成机制 278
二、宁波港为何未形成临港集聚 289
第三节 港口功能与港口的代际划分 292
一、两港不同的港口功能 292
二、两港不同的发展阶段 301
第四节 小结 304
第六章 制度与两港空间关系的演变 306
第一节 两港的外在制度 308
一、官方指定港口 308
二、船舶注册港 311
三、江海关的制度创新 314
四、租界对产权的保护 318
第二节 两港的内在制度 325
一、两港洋行和外资数量的比较 326
二、行会对经济活动的影响 329
三、宁波商人和地方政府的关系 337
四、制度的路径依赖 340
第三节 小结 345
第七章 两港的现状及发展趋势 349
第一节 两港的集疏运条件 350
一、历史情况 350
二、当前上海港的集疏运条件 351
三、当前宁波港的集疏运条件 354
第二节 上海港的中转率 356
一、历史情况 356
二、当前上海港的集装箱中转率 357
第三节 两港的空间关系 360
一、近代两港的空间关系 360
二、当前两港的空间关系 360
三、今后上海、宁波两港的发展趋势 365
第四节 小结 372
第八章 结语 375
参考文献 383
索引 406
后记 411
附录 415