第一章 航空燃气轮发动机的主要类型 1
1.1 燃气轮发动机产生推力的基本原理 1
1.2 航空燃气轮发动机的主要类型 2
小结 11
思考和练习题 12
第二章 航空燃气轮发动机的热力循环分析 13
2.1 理想循环 13
2.2 航空燃气轮发动机的实际循环 22
2.3 加力涡轮喷气发动机的理想循环 24
小结 26
思考和练习题 27
第三章 航空燃气轮发动机的推力推进效率和主要性能指标 28
3.1 涡轮喷气发动机的推力 28
3.2 分别排气涡轮风扇发动机的推力 34
3.3 涡轮螺桨发动机的推力 35
3.4 推进效率 36
3.5 发动机主要性能指标 39
小结 43
思考和练习题 44
第四章 航空燃气轮发动机设计点热力计算 45
4.1 设计点热力计算的目的 45
4.2 混合排气加力涡轮风扇发动机设计点热力计算 46
4.3 混合排气涡轮风扇发动机设计点热力计算结果分析 57
4.4 分别排气涡轮风扇发动机设计点热力计算结果分析 62
4.5 涡轮螺桨发动机设计点热力计算及其结果分析 66
4.6 变化热容法热力计算的概念 70
小结 73
思考和练习题 74
第五章 发动机部件的共同工作和控制规律 75
5.1 几何不可调单轴涡轮喷气发动机部件的共同工作 75
5.2 单轴涡轮喷气发动机的控制规律 82
5.3 双轴涡轮喷气发动机部件的共同工作 92
5.4 双轴涡轮喷气发动机最大状态的控制规律 96
5.5 分别排气涡轮风扇发动机部件的共同工作 99
5.6 混合排气涡轮风扇发动机部件的共同工作 105
5.7 涡轮螺桨和涡轮轴发动机的控制规律以及部件的共同工作 114
小结 119
思考和练习题 120
第六章 航空燃气轮发动机特性——非设计点性能 124
6.1 发动机特性的通用计算方法 125
6.2 混合排气涡轮风扇发动机和涡轮喷气发动机的速度和高度特性 139
6.3 分别排气涡轮风扇发动机的速度和高度特性 156
6.4 涡轮螺桨发动机的速度特性和高度特性 163
6.5 发动机的节流特性 169
6.6 用相似参数表示的发动机特性 173
小结 180
思考和练习题 180
第七章 燃气涡轮发动机进气道 182
7.1 进气道的主要特性参数 182
7.2 亚声速进气道 183
7.3 超声速进气道 186
7.4 超声速进气道的外部阻力 192
7.5 超声速进气道的不稳定工作状态——喘振和“痒振” 193
7.6 进气道进口流动分析 195
7.7 不可调超声速进气道的特性 197
7.8 进口畸变对轴流压缩系统稳定性的影响 199
7.9 畸变预估的平行压气机理论 202
7.10 喘振压比损失的估算 203
7.11 多子区逐级动态响应平行压气机模型 204
7.12 进气道的调节 205
7.13 进气道的调节实例 208
小结 209
思考和练习题 210
第八章 燃气涡轮发动机的尾喷管 211
8.1 收敛喷管 212
8.2 影响收敛喷管流量系数和推力系数因素 214
8.3 轴对称收-扩型尾喷管 216
8.4 引射喷管 222
8.5 轴对称塞式喷管 231
8.6 非轴对称喷管及二元喷管 233
8.7 尾喷管的尾部阻力概念 236
小结 238
思考和练习题 239
第九章 过渡状态下燃气涡轮发动机的工作 241
9.1 过渡过程中燃气涡轮发动机各部件的共同工作条件 241
9.2 燃气涡轮发动机的加速与减速 242
9.3 接通加力与断开加力动态过程 245
9.4 改善加速性的若干措施 246
9.5 燃气涡轮发动机的起动 248
9.6 双轴涡轮喷气发动机与双轴涡轮风扇发动机过渡过程的特点 251
9.7 其它燃气涡轮发动机在过渡过程中的特点 253
9.8 起动和加、减速过程中的控制参数 254
9.9 航空燃气涡轮发动机的动态特性计算 255
小结 256
思考和练习题 257
第十章 推进系统的安装性能 258
10.1 飞机机体的升力-阻力特性 258
10.2 推进系统的安装推力 260
10.3 进气道与发动机的共同工作 261
10.4 排气系统对推进系统安装性能的影响 266
10.5 影响推进系统安装性能的主要因素 270
小结 276
思考和练习题 277
参考文献 278