第一部分 机车故障应急处理应遵循的原则 1
一、故障处理三必须 1
二、安全事项五注意 1
第二部分 设备操作方法及注意事项 2
一、微机“复位”按钮使用时机及操作方法 2
二、微机转换开关转换时机及操作方法 2
三、LCU A/B组转换开关转换时机及操作方法 5
四、DK-1型制动机“电空”位转“空气”位的操作方法 5
五、DK-1型制动机“空气”位操纵注意事项 5
六、无动力救援附挂时，机车制动机和储能制动的处理方法 8
七、动力制动过载产生常用制动后的缓解方法 8
第三部分 机车故障的处理方法 10
一、两台受电弓均无法升弓的故障处理 10
二、受电弓发生自动降弓的故障处理 10
三、闭合主断路器扳键，主断路器无法闭合的故障处理 13
四、110V控制电源不充电的故障处理 13
五、欠压保护主断路器跳开时的故障处理 16
六、辅变流不启动的故障处理 18
七、辅变流故障导致跳主断的处理 18
八、微机显示屏显示“××辅机电机过流”的故障处理 39
九、两位置转换开关不转换故障的处理 44
十、进级时“运行准备”灯不灭的故障处理 44
十一、进级时“运行准备”灯灭，无预励磁电流的故障处理 46
十二、进级时某架无励磁电流的故障处理 46
十三、机车空转不止的故障处理 46
十四、调速手柄回“0”位，“手柄零位”灯不亮的故障处理 50
十五、牵引电机故障的处理 50
十六、出现“辅接地”故障的处理 54
十七、出现“主接地”故障的处理 58
第四部分 列车供电故障的处理方法 63
一、列车供电无供电电压输出的故障处理 63
二、列车供电发生“供电接地”的故障处理 63
三、列车供电发生“供电过流”的故障处理 66
第五部分 制动机及空气管路故障的处理方法 69
一、大闸“运转”位均衡风缸及列车管均不充风的故障处理 69
二、大闸“运转”位均衡风缸充风而列车管不充风的故障处理 69
三、大闸“制动”位不减压的故障处理 71
四、列车双管供风故障的处理 71
五、空气干燥器排风不止的故障处理 73
六、压缩机打风不止、总风压力却下降的故障处理 76