第1章 飞行安全 1
第2章 适航性 3
第3章 国际民用航空组织和民用航空管理局 5
3.1国际民用航空组织 5
3.2民用航空管理局 11
3.3欧洲联合航空局 12
3.4欧洲航空安全局 15
3.5联邦航空局 20
3.6 FAA的工作 22
3.7 FAA的合格审定工作 24
3.8“同一个世界，同一个目标：航空安全” 30
注释 33
第4章 适航性要求 35
4.1要求、规章和标准 35
4.2欧洲联合航空规章和美国联邦航空规章 35
4.3与适航性合格审定直接或间接相关的JAR和FAR清单 36
4.4咨询材料 43
4.5 EASA规章 43
4.6关于适航标准的一般考虑 46
4.7 JAR/FAR 21部 57
4.8 EASA 21部（第一版） 58
4.9航空器适航标准的结构 59
4.10航空器适航标准的适用范围 60
4.11无人机适航标准 64
注释 75
第5章 型号合格审定 79
5.1航空器、发动机和螺旋桨的型号合格审定 79
5.2零部件和设备批准 92
5.3主最低设备清单/最低设备清单 96
5.4进口产品的型号合格审定 97
5.5型号合格证的转让 101
5.6持续适航文件 103
5.7修理 104
注释 109
第6章 型号合格审定过程 112
6.1 JAA联合合格审定和国家合格审定 112
6.2 EASA型号合格审定程序 113
6.3 FAA型号合格审定过程 118
6.4 FAA和工业界产品合格审定指南 121
6.5 FAA指令8110.4C“型号合格审定” 124
6.6原型机和试验件的制造 129
注释 130
第7章 产品、零部件和机载设备的生产 132
7.1 JAA/EASA生产单位 132
7.2依据FAR 21部的生产 136
注释 139
第8章 适航证 140
8.1引言 140
8.2一般分类 141
8.3 JAR 21（修正案5）适航证 141
8.4 EASA 21适航证 142
8.5 FAR 21适航证 148
8.6运行的附加适航要求 161
8.7 FAA运行标准（附加适航要求） 165
8.8 JAA运行标准（附加适航要求） 181
8.9 EASA运行标准（附加适航要求） 191
注释 196
第9章 持续适航和运行 198
9.1持续适航 198
9.2适航指令 227
9.3老龄航空器 228
9.4延程飞行 231
9.5外国航空器的安全性评估 241
9.6安全性管理系统 246
附录9.1.2 EASA持续适航/维修 254
附录9.1.5 FAA持续适航/维修 255
附录9.1.7 FAA航空运营人合格审定 257
注释 257
第10章 从适航到“适天”？ 259
10.1新的规章 260
附录10.1联邦法典第14卷第3章目录 266
注释 267
缩略语 268
索引 275