上篇 1
第一章 我国经济发展的区域性特征 1
第一节 我国地区间经济发展差异明显 1
第二节 影响区域经济发展的因素分析 5
第三节 交通运输状况是制约地区经济发展的主要因素 10
第二章 综合运输系统 16
第一节 我国现有交通运输系统的结构 16
第二节 各种交通运输形式的服务特点 18
第三节 综合运输系统的主要缺陷 20
第三章 高速公路建设在交通运输网络建设中的地位 23
第一节 公路交通正逐渐成为我国主要的交通运输形式 23
第二节 高速公路是各国建设现代交通运输网络的主要举措 24
第三节 我国以高速公路建设促进区域经济发展的实例 30
第四章 高速公路建设对沿线经济发展影响程度的定量分析模型 36
第一节 高速公路建成后的公路交通增量模型 37
第二节 高速公路建成促进区域经济增长的灰色预测模型 40
第三节 高速公路建成促进地区社会经济发展的系统动力学模型 44
下篇 63
第五章 成渝地区的现实经济发展 63
第一节 成渝地区在四川省经济发展中的地位 63
第二节 成渝地区三市经济发展的相对优势 70
第三节 成渝地区经济发展面临的主要问题 82
第六章 成渝高速公路的修建 89
第一节 成渝地区的原有交通状况 89
第二节 成渝高速公路的修建 95
第三节 与成渝高速公路关联的其它交通运输建设项目 100
第七章 成渝高速公路对沿线经济发展影响的模型运算与分析 107
第一节 公路交通增量模型运算与分析 107
第二节 系统动力学模型运算与分析 110
第八章 成渝高速公路建成对沿线经济发展的推动 125
第一节 对沿线农业发展的推动 125
第二节 对沿线工业发展的推动 128
第三节 对交通运输建设的推动 133
第四节 对城镇建设的推动 136
第五节 对区域性市场建设的推动 139
第六节 对旅游业发展的推动 141
第九章 对建设成渝经济带的几点政策建议 143
后记 147