第一章 导言 1
第一节 研究背景 1
第二节 基于现象的问题提出 7
第三节 基本概念、研究范围和研究思路 20
第二章 公共物品理论文献综述 28
第一节 公共物品的内涵、特征与分类理论 28
第二节 公共物品供给与公共投资理论 43
第三节 公共物品理论的形成与发展 55
第三章 铁路产业的属性和公共物品属性构成分析 67
第一节 铁路产业的属性构成 67
第二节 铁路产业的公共物品属性构成 76
第三节 高速铁路的公共物品属性构成 87
第四章 公共物品特殊属性对铁路改革结构特性的影响 96
第一节 公益性对铁路行业定位及可商业化程度的影响 96
第二节 行政性对铁路政府作用及市场边界的影响 112
第三节 共用性对铁路纵向关系调整及行业重组的影响 130
第四节 公共性对铁路企业行为及法人制度的影响 141
第五章 国外铁路和国内运输业改革及公共物品属性影响因素考察 155
第一节 国外铁路改革的基本情况及公共物品属性影响因素考察 155
第二节 日本国有铁路改革的经验及公共物品属性影响因素考察 171
第三节 我国其他运输业改革及公共物品属性影响因素考察 191
第六章 基于公共物品属性结构性影响的中国铁路管理体制改革框架 210
第一节 “公商分离”：行业属性分解的铁路改革新构想 210
第二节 “调度公共化”：基于公共企业独立运作的铁路运输生产组织结构 236
第三节 “三分法”：产业纵向关系调整的铁路运输业重组模式 252
第四节 政企关系重建：公共物品属性视角下的铁路行业管理架构 273
第七章 结论 290
第一节 本书的主要工作、主要贡献和基本结论 290
第二节 本书的创新点 295
第三节 本书存在的不足及尚未解决的问题 296
参考文献 298
后记 310