图书介绍：区域发展差异一直是经济学领域备受关注的对象，学者们分别从资本、资金、技术、制度和文化等发展要素角度进行了解释。但上述发展要素均具有流动性，均不能解释长期存在的发展差异。发展要素中唯一不具流动性的是地理环境，它才是引起区域经济发展差异的真正原因。而交通运输作为经济社会活动的服务部门，是地理环境影响经济社会活动的表现形式。书稿首先从地形角度，对地理环境、交通运输与区域发展之间的作用机理进行系统性研究，对比分析了不同地理环境条件下，交通运输建设成本、营运成本、维护成本以及交通运输成本的大小，它们之间存在的较大差异。证实了正是受交通运输成本差异的影响，我国区域发展在空间上表现出了明显的差异性和同步移动性。提出：为减小区域发展差异，区域应立足自身地理环境，从区域经济活动安排和交通运输成本控制入手，在不同地理环境条件下，采取不同的经济发展模式和交通运输系统结构，以此来减轻区域发展的交通运输负担，减小地理环境通过交通运输影响区域发展的程度。