第1章 基础知识 1
1.1 大气湍流 1
1.2 飞机的涡流迹 4
1.3 涡流迹的紊流性能 9
1.4 干线飞机涡尾迹的现代数值模拟方法 11
第2章 离散涡方法 14
2.1 问题的提出 14
2.2 离散涡方法的基本原理 18
2.3 点涡 20
2.4 涡段 21
2.5 闭合涡框 22
2.6 在离散涡方法框架内对分离流和射流中自由紊流的模拟 23
第3章 孤立飞机的近涡流迹 38
3.1 飞机的系统化 38
3.2 涡流系统 39
3.3 模拟干线飞机环流的特点 40
3.4 某些飞机的近尾迹性能 41
第4章 涡轮喷气发动机飞机的远涡流尾迹 44
4.1 飞机远涡流尾迹的算法 44
4.2 远尾流的数学模型 46
4.3 检验解的存在和唯一性 48
4.4 关于远涡流迹的相似性 53
4.5 远涡流迹数学模型变换的通用模块 58
4.6 大气状态计算 60
4.7 方法适用性及所得结果置信度的检验 61
4.8 伊尔-76飞机涡流迹的特点 64
4.9 安-124、波音-747和空客A-380飞机的涡流迹特点 72
第5章 螺旋桨飞机的涡流迹 77
5.1 问题的提出 77
5.2 计算螺旋桨对远涡流迹特点的影响 78
5.3 选择漩涡数量模拟螺旋桨 84
5.4 螺旋桨飞机远涡流迹性能计算与实验数据比较实例 85
5.5 安-26飞机涡流迹的特点 86
5.6 安-12飞机涡流迹的特点 92
5.7 C-130飞机涡流迹的特点 98
第6章 地面起伏附近风流情况 105
6.1 基本条件 105
6.2 问题的提出 105
6.3 求解方法和地段说明 106
6.4 计算空气流特点的实例 107
第7章 飞机起飞和着陆时远涡流迹的模拟 111
7.1 问题的提出 111
7.2 飞机近涡流迹的模拟和线性理论 114
7.3 飞机远涡流迹的近似计算 121
7.4 涡带产生横流、紊流边界层计算 123
7.5 波音-727飞机远涡流迹的计算（考虑到边界层对机场地面的影响），以及计算结果与飞行实验比较 126
7.6 对俄罗斯产干线飞机图-204和伊尔-96着陆时远涡流迹的计算 130
7.7 飞机在地面附近远涡流迹的可视化数据 133
7.8 结论与前景 136
第8章 飞机涡流迹中的空气动力性能 137
8.1 问题的提出 137
8.2 求解方法 138
8.3 方法的适用性及所得结果置信度的检验 140
8.4 处在其他飞机远涡流迹中飞机的气动性能 143
8.5 计算地形起伏引起的风流对飞机气动特性的影响 147
8.6 涡流迹中飞机运动动力学性能的计算 149
参考文献 157