1适航的来源与发展 1
1.1适航的基本概念 1
1.1.1适航 1
1.1.2适航管理 1
1.2民用航空安全水平 2
1.2.1事故统计 2
1.2.2事故分析 4
1.3适航标准安全水平 6
2适航管理组织机构 8
2.1国际民航组织与适航要求 8
2.2适航管理工作特点 11
2.3FAA适航管理机构 11
2.4EASA适航管理机构 15
2.5CAAC适航管理机构 18
2.6其他国家的适航审定体系分析 22
2.6.1俄罗斯的适航体系 22
2.6.2巴西的适航体系 23
2.6.3加拿大的适航体系 23
2.6.4日本的适航体系 23
2.7国外民机制造商的适航队伍 23
2.7.1波音公司的适航队伍 24
2.7.2空客公司的适航队伍 24
3适航法规文件体系 27
3.1适航规章体系特点 27
3.2FAA适航法规文件 27
3.2.1联邦航空条例 28
3.2.2修正案 29
3.2.3技术标准规定 29
3.2.4咨询通报 30
3.2.5指令 30
3.3EASA适航法规文件 30
3.4CAAC适航法规文件 31
3.5适航法规文件的特点 35
3.5.1强制性 35
3.5.2国际性 36
3.5.3完整性 36
3.5.4公开性 36
3.5.5动态性 36
3.5.6案例性 37
3.5.7基本性 39
3.5.8稳健性 39
4申请人/持证人和局方的责任和义务 41
4.1公众的选择与国家的适航管理体系 41
4.2工业方的责任和义务 42
4.2.1深入研究适航标准 43
4.2.2建立有效的适航组织机构 43
4.2.3编制设计制造质量保证手册 44
4.2.4建立审查监督机制 45
4.3局方的责任和义务 45
5运输类飞机设计及适航审定发展趋势 48
5.1引言 48
5.1.1飞机的分类 48
5.1.2我国发展运输类飞机的意义 50
5.2运输类飞机设计发展的四个阶段 51
5.2.1第一阶段 51
5.2.2第二阶段 51
5.2.3第三阶段 52
5.2.4第四阶段 54
5.3运输类飞机设计发展趋势 55
5.3.1主设计人和系统供应商联合定义的设计模式 55
5.3.2以技术创新提升核心竞争力 57
5.3.3优质服务赢得市场和利润 61
5.4适航审定的发展趋势 63
5.4.1局方与申请人的合作 63
5.4.2局方对申请人的授权 65
5.4.3全面加强对新设计、新技术、新材料的审定 66
6型号研制与合格审定过程 70
6.1型号研制过程概述 70
6.1.1立项论证阶段 70
6.1.2可行性论证阶段 71
6.1.3预发展阶段 71
6.1.4工程发展阶段 72
6.1.5产业化阶段 72
6.2型号审定过程 73
6.2.1TC审定过程 73
6.2.2PC审定过程 77
6.3符合性验证规划和计划 80
6.3.1安全保障合作计划（PSP） 81
6.3.2专项合格审定计划（PSCP和CP） 82
6.3.3审定基础确定 85
6.3.4符合性方法（MOC）选择 87
6.3.5型号合格审定大纲 88
7适航取证流程及工作内容 90
7.1概念设计阶段 90
7.2要求确定阶段 91
7.3符合性计划制订阶段 92
7.4计划实施阶段 93
7.5证后管理阶段 94
8适航工作的核心价值观 96
8.1核心价值观特性 96
8.2牢固树立安全第一的适航观念 97
8.2.1安全是适航工作的根本出发点和最终诉求 97
8.2.2安全是适航工作的动力源泉 97
8.2.3实现适航安全的途径 97
8.3培养勇于承担责任的思考模式 98
8.3.1强化责任意识 98
8.3.2勇于负责的思考模式 98
8.4正直诚实是适航工作者的职业素养 99
8.4.1正直诚实是适航工作的道德底线 99
8.4.2正直诚实素养的培养 99
9持续适航管理 101
9.1持续适航管理概述 101
9.1.1持续适航的定义及范畴 101
9.1.2持续适航的由来和背景 102
9.1.3持续适航责任部门 103
9.1.4持续适航管理三要素 104
9.2型号合格证申请人与持续适航 105
9.2.1持续适航设计准则 105
9.2.2运行规章的符合性设计 106
9.2.3持续适航文件编制和评审 108
9.2.4飞行训练和维修培训工作 112
9.3型号合格证持有人与持续适航 113
9.3.1航空器缺陷/问题和修正措施 113
9.3.2航空器使用困难报告系统 115
9.3.3服务通告（SB）体系 117
9.3.4适航指令（AD）体系 123
9.4航空器制造商的持续适航体系 126
9.4.1持续适航设计体系 126
9.4.2持续适航文件编制体系 126
9.4.3持续适航培训体系 128
9.4.4缺陷问题收集、汇报平台 129
9.4.5持续适航工程技术体系 129
10对目前我国运输类飞机适航活动的思考 130
10.1使用经验和设计 130
10.2隐性知识和显性知识 130
10.3“知其然”和“知其所以然” 131
10.4技术成功和产业成功 131
10.5主制造人和供应商 132
10.6审查和合作 133
附录1 FAA运输类飞机相关适航标准修正案清单 135
附录2 FAA现行有效的TSO清单 145
附录3 FAA特殊联邦航空条例（SFAR）清单 155
索引1 机构名称 156
索引2 术语 157