《汽车列车轮迹重合转向研究》PDF下载

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  • 作  者:周林福著
  • 出 版 社:成都:西南交通大学出版社
  • 出版年份:2013
  • ISBN:9787564324049
  • 页数:216 页
图书介绍:本书在分析目前国内外汽车列车各种转向装置对汽车列车转向机动性影响的基础上,选择了机动性较好的全轮转向全挂车作为研究对象,对汽车列车轮迹重合转向进行探讨,主要包括以下几个方面:提出了汽车列车轮迹重合转向的概念;建立了全轮转向全挂车轮迹重合转向的数学模型;分析了各结构参素对全挂车轮迹重合转向的影响;对汽车列车轮迹重合转向机构的结构进行了优化设计,建立了相应的优化设计模型。设计制作了符合轮迹重合转向全挂车的模型,并进行仿真试验及误差分析。

1汽车列车概述 1

1.1汽车列车的发展 1

1.2我国汽车列车的发展 2

1.3汽车列车的运输 5

1.4汽车列车的分类 7

2汽车列车的主要结构 23

2.1牵引杆挂车与挂车的牵引连接装置 23

2.2牵引杆挂车列车的转向装置 28

2.3汽车列车的制动装置 33

2.4汽车列车的悬架装置 49

2.5汽车列车的车架、车轴和车轮 58

2.6汽车列车的照明、信号和安全装置 62

3汽车列车的主要性能 65

3.1汽车列车的系统特性 65

3.2汽车列车的动力性与燃油经济性 78

3.3汽车列车的操纵性能 92

3.4汽车列车的制动性能 115

3.5现代汽车列车的安全控制 144

3.6汽车列车的其他性能 160

4全轮转向全挂汽车列车轮迹重合转向机构设计与建模 171

4.1转向机构设计研究现状 171

4.2轮转向式全轮转向全挂车 174

4.3转向机构的设计及优化 191

4.4模型设计与仿真试验 202

4.5总结 214

参考文献 216