第1章 绪论 1
1.1 研究背景与目的 1
1.1.1 复合桁架桥梁建设概况 1
1.1.2 上海闵浦大桥简介 7
1.2 研究现状及问题 9
1.2.1 钢混结合段研究现状及存在问题 9
1.2.2 复合桁架节点研究现状及存在问题 11
1.2.3 焊钉剪力连接件研究现状及存在问题 13
1.3 本文主要研究内容和研究方法 15
第2章 复合桁架混合梁结合段局部模型试验研究 19
2.1 概述 19
2.2 闵浦大桥混合梁结合段构造特点 21
2.3 混合梁结合段有限元计算结果及分析 23
2.3.1 有限元模型建立 23
2.3.2 钢梁段计算结果分析 25
2.3.3 混凝土梁段计算结果分析 26
2.3.4 焊钉计算结果分析 28
2.4 结合段模型试验及结果分析 29
2.4.1 模型试验方案 29
2.4.2 试验模型有限元计算 33
2.4.3 试验结果与有限元计算分析 34
2.5 本章小结 38
第3章 复合桁架节点静力性能模型试验研究 41
3.1 概述 41
3.2 闵浦大桥复合桁架节点构造特点 41
3.3 复合桁架节点有限元计算结果及分析 43
3.3.1 有限元模型建立 43
3.3.2 节点力学性能计算分析 47
3.3.3 节点受力性能影响因素分析 50
3.4 复合桁架节点模型试验及结果分析 53
3.4.1 节点静力试验方案 53
3.4.2 试验结果及分析 59
3.4.3 节点有限元计算与试验结果对比分析 66
3.5 本章小结 69
第4章 复合桁架节点构造形式及疲劳性能试验研究 71
4.1 概述 71
4.2 复合桁架节点构造形式研发 71
4.2.1 复合桁架节点构造形式 71
4.2.2 复合桁架节点构造形式的研发 77
4.3 复合桁架节点疲劳性能试验方案 79
4.3.1 试验目的 79
4.3.2 模型试件设计与制作 80
4.3.3 试验加载及测试 82
4.4 复合桁架节点疲劳性能试验结果及分析 84
4.4.1 焊钉式节点试验结果及分析 84
4.4.2 节点板开孔式节点试验结果及分析 90
4.4.3 开孔肋板式节点试验结果及分析 95
4.4.4 节点疲劳试验结果比较分析 101
4.5 本章小结 102
第5章 多钉剪力连接件静力性能试验研究 105
5.1 概述 105
5.2 多钉剪力连接件静力性能试验 105
5.2.1 试验内容及目的 105
5.2.2 模型试件设计与制作 105
5.2.3 试验加载及测试 107
5.3 试验结果及分析 108
5.3.1 试件破坏状态 108
5.3.2 荷载-滑移曲线 110
5.3.3 焊钉抗剪刚度的变化 112
5.3.4 极限抗剪强度和相对滑移 112
5.3.5 剪力滑移关系表达式 113
5.3.6 焊钉承载力规范比较 116
5.4 本章小结 118
第6章 结论与展望 121
6.1 结论 121
6.2 进一步工作的方向 123
致谢 125
参考文献 127
个人简历、在读期间发表的学术论文与研究成果 133