序 2
第1章 通过交通系统解决社会的课题和需求 11
社会所需的交通系统的变革 12
各国在重要程度上的差异 16
第2章 各国城市结构的不同 19
按照城市结构对城市进行分类 21
按照人口规模和人口密度对城市结构进行整理 23
按照七大类型对世界上的城市进行整理 25
第3章 各国的哪个产业将牵引普及 27
世界各国的主要产业和汽车产业所处的位置 28
移动出行服务和四个相关产业 30
跟移动出行服务相关的产业所处的位置 31
美国在信息通信产业上较为突出 34
第4章 在既存的交通服务中存在着哪些问题 35
大致分为城市间交通和城市内交通 36
长期下滑的巴士行业 37
有效的方法是实现社区巴士的自动驾驶化 38
在世界范围内规模较大的日本的出租车市场 39
实现叫车系统和无人化是提高利润的方案 41
日益垄断的租车行业 43
第5章 在各国兴起的新型移动出行服务（前篇） 47
共享汽车和共享拼车的区别 48
优步型在美国和新兴国家较为普及 50
日本的共享汽车市场在车辆数量上为世界最大规模 51
共享汽车在日本普及的原因 53
德国的汽车制造厂商服务在迅速扩大 55
分析共享汽车行业的利润结构 55
共享汽车市场及发展的方向性 57
第6章 在各国兴起的新型移动出行服务（后篇） 59
优步型服务普及地区的共通性 60
优步型服务的盈利性 64
普及BlaBlaCar型服务的条件 64
共享拼车的三个发展方向 65
东盟（ASEAN）国家的新型移动出行服务 69
中间层的新型服务平台 71
第7章 作为移动出行服务的物流市场 73
居高不下的货车运输的比例 74
物流服务的发展过程 78
最后一公里的应对是课题 79
第8章 从用户的角度来看变革移动出行服务的需求 81
各国使用私家车的实际情况 82
用户对自动驾驶的接受程度 84
对自动驾驶持肯定态度的日本 85
呈现特殊倾向的中国 88
第9章 国家和各级政府推动移动出行服务的变革 91
从政府角度来看导入的三个目的 92
从振兴产业的观点出发对自动驾驶的政策支持 94
对共享服务的态度 95
移动出行系统进化的例子：无缝移动出行服务 101
世界主要城市的交通系统的实力 106
第10章 考虑开发自动驾驶汽车时的“关键” 109
附加价值向软件转移 110
ADAS延长线上的自动驾驶装置 111
演算处理装置向高性能化发展 113
自动驾驶汽车的补偿制度的必要性 114
受到期待的软件更新 115
第11章 自动驾驶汽车的价格构成 117
硬件成本 118
动态地图的成本 127
通信装置的费用 128
安全对策费用 129
软件的开发费用 130
产品的保证成本 131
自动驾驶汽车的附加价格 134
第12章 怎样推动自动驾驶型移动出行服务的开发 135
对交通服务经营者的要求 136
移动出行服务的业务形态 137
自动驾驶型移动出行服务的分类 139
第13章 低速汽车改变汽车行业 145
低速汽车让自动驾驶更容易 146
容易制造的低速汽车 148
第14章 移动出行服务和自动驾驶在2030年前的普及过程 149
日本的普及过程：不使用自动驾驶的情况下 150
对汽车销售产生较大影响的过程 152
日本的普及过程：使用自动驾驶的情况下 152
产生较大影响的按需型共享汽车 154
在私家车上也普及自动驾驶功能 154
美国的普及过程 155
欧洲的普及过程 158
第15章 对汽车市场的影响和企业需要采取的行动 163
影响的大小依次为日本、欧洲、美国 164
扩大自动驾驶汽车市场的可能性 166
整车制造厂商需要采取的行动 169
对于零部件供应商的飞跃性发展的机会 170
结束语 172
作者介绍 175