第1章 T-4飞机方案及研制历程 1
1.1 研发理念及用途 1
1.2 T-4攻击侦察机研发方案的起步 5
1.31 964年初步设计方案 38
1.4 T-4飞机总体气动布局的选择、材料研究和试验工作 48
1.5 1967年第一架试验机“101”号的设计文件编制 65
1.6 1970—1972年T-4飞机试验机的制造 72
1.7 T-4飞机的试飞 82
1.8 第二阶段试飞——T-4飞机研制结束 88
第2章 工厂生产 94
2.1 图希诺机械制造厂 94
2.2 “海燕”机械制造设计局 99
第3章 T-4飞机技术性能描述 104
3.1 气动布局 104
3.2 飞机工艺分段 107
3.3 机身布局与结构 109
3.4 机翼结构与布局 111
3.5 垂尾结构与布局 114
3.6 鸭翼结构与布局 116
3.7 飞机起落装置 117
3.8 飞机发动机短舱结构 119
3.9 可弯折机头 123
3.10 飞行控制系统 126
3.11 动力装置 127
3.12 发动机推力自动控制系统 129
3.13 飞机燃油系统 129
3.14 “101”“102”和“103”号飞机的燃油箱 130
3.15 惰性气体系统 132
3.16 救生系统 133
3.17 生命保障系统 134
3.18 液压系统 134
3.19 供电系统 135
3.20 机载无线电电子设备 135
3.21 驾驶舱 141
3.22 飞机研制时使用的材料和工艺流程 144
3.23 地面维护设备 146
3.24 “101”号飞机测量系统 149
3.25 飞机武器 150
第4章 T-4攻击侦察机的后续发展 152
4.1 T-4民用飞机方案 152
4.2 配备氢燃料发动机的攻击型侦察机方案 157
4.3 配装原子反应堆发动机的攻击型侦察机方案 157
4.4 远程多状态攻击型侦察机T-4M 158
4.5 多状态攻击型战略侦察机T-4MC（产品“200”） 179
4.6 作为航空航天综合体使用的T-4飞机 198
4.7 配备两台RD36-51 A发动机的T-4飞机 201
第5章 T-4攻击侦察机和T-4MC飞机与同类机型比较 202
5.1 现代轰炸航空兵历史 202
5.2 T-4攻击侦察机与同类机型比较 207
5.3 T-4MC飞机与同类机型比较 211
第6章 T-4飞机对航空技术发展的影响 216
附录 225
附1.1 RD36-41（PД36-41）发动机 225
附1.2 机体热状态 230
附1.3 “103”号飞机的相关工作 230
附1.4 T-4攻击侦察机和T-4MC飞机导弹武器的数据 231
附1.5 T-4MC飞机（代号“200”）竞争方案的信息 234
附1.6 图波列夫设计局的超声速战略轰炸机“160M” 237
附1.7 T-4MC飞机之后的一些方案的信息 240
附1.8 图-160战略攻击飞机系统 240
附1.9 米亚西谢夫设计局的多状态攻击机M-18 241
附1.10 T-4飞机第一阶段出厂试飞总结报告 243
附图 T-4攻击侦察机多状态下多视角的视图 252
参考文献 270