第一章 后全球化过渡期与中国 1
一、如何解释：当下纷乱的全球格局与再次失衡的世界 1
二、大国崛起：从工业革命到全球化的世界格局演变 3
三、当下大国竞争：由经济竞争到跨国公司竞争到超级项目竞争 5
四、拥抱全球化：全球主义与企业主义的黄金三十年 7
五、后全球化过渡期：突然到来的变化与不确定的世界秩序 9
六、未来预言：来自全球智库、政治家、企业家的观察与思考 10
七、秩序重建：增量再平衡机制与后工业文明新范式 12
八、三大力量：当下结构性能力与未来科技能力和新生活方式张力 14
九、关键操作：政治力量与公司力量协同的大国竞争 16
十、超级项目改变世界：苹果带来的生活方式改变与华为的全球战略 18
十一、中国机遇：总体解决之道的综合资源高权重比及恰当的能力与机制呈现 19
十二、怎么办：以世界新秩序建构的优势角色总揽改革发展 22
第二章 从新一届政府到“新新重商主义”到超级项目 25
一、全球布局：逐渐清晰的“一带一路”总体战略 25
二、持续反腐：破与立的双重功效及建构新机制的先导任务 27
三、供给侧改革：基于国内外市场格局的关键举措 29
四、金融外交：亚投行、金砖银行启动中国财经外交的升级版 31
五、强军计划：崛起大国与全球商业布局的必要保障 33
六、战略愿景：从“一带一路”走向人类命运共同体 35
七、总体价值：发展导向的兼顾效率与公平的“新新重商主义” 37
八、复杂问题简单化：用超级项目机制统合发展超越纷争 39
九、“新新重商主义”：有为政府通过优势企业发展超级项目的公共政策安排 41
十、市场呼应：全球性总体需求与新一轮的重组浪潮 43
十一、新竞争力：通过超级项目契机推动结构调整与中高速的再一个十年发展 45
十二、比较与借鉴：发达国家的超级项目案例与模式 47
十三、中国的独特优势：综合而言中国超级项目的全球竞争力 50
十四、大并购：中国企业在非常时期的后发策略与重组战略 53
十五、《埃森哲报告》：中国企业全球梦想 55
十六、能力与使命：中国企业的系统梳理与优势企业点评 57
十七、国是型生意：体现国家总体竞争力的超级项目组合与中国生意 60
第三章 超级项目与世界经济的增量再平衡 62
一、增量再平衡：超级项目推动各大经济体循环递进，渐成世界经济的新雁型模式 62
二、超级工程：中国工业化快速进程的独特模式与经验积累 66
三、超级项目：技术经济统筹的总体竞争力呈现与系统资源整合的基本方式 67
四、超级项目：从国内外经典案例抽象特质结合中国实际进行定义 69
五、类型一：全球市场的产业链重组、价值再造与市场重构 69
六、类型二：创造新市场与新需求的新兴产业尤其是战略性新兴产业 73
七、类型三：支撑与提升国家总体能力和需求的基础产业及资源产业 76
八、类型四：强劲起动机制推动多变量、多主体复杂资源整合与价值再造 79
九、类型五：改变区域经济资源配置方式与方法或带动系数高的牵引性大项目 82
十、类型六：国家间的战略互惠项目或区域共同市场的领头羊项目 85
十一、类型七：各类特殊目的性大项目或关键性项目 87
十二、类型八：复合特性及资本手段与大金融手段超常应用的特殊项目 89
十三、阶段性特征：超级项目的前期、中期与后期 90
十四、相关操作主体：孵化、投资、运营的相对分割与全程融合 92
十五、关键能力：操作主体综合基本能力与逻辑推动能力最为关键 94
十六、市场机制：超级项目与资本市场全程战略 96
第四章 示范性超级项目：中国高铁由单纯交通概念变为产业带与城市群建设新战略 98
一、历史上中国参与的国际轨道交通建设 98
二、马新高铁：明确提出了大交通串联产业带与城市群的发展计划 100
三、泛亚铁路：20年的研究、争议与共识的达成 102
四、实践与反省：中国高铁外交展开以来的问题梳理 104
五、中国高铁的全球化战略 106
六、高铁为主的轨道交通激活区域共同市场 108
七、国内新一轮高铁与其他轨道交通建设同样要考虑产业带与城市群 110
八、新型轨道交通与后现代新生活方式和城市空间调整 112
九、高铁与其他轨道交通的超级项目特性 114
第五章 “一带一路”倡议：交通与“两化”的融合成为基本操作形式 116
一、产能外交：从一般性财经外交走向金融支持的产能合作 116
二、中国优势：快速、系统且不断升级的工业化与城市化 119
三、基础设施与两化融合的打包模式更能彰显中国优势、赢得市场 122
四、中国特色的大开发与大建设更能实现落地生根 124
五、交通与两化融合应成为“一带一路”倡议的基本操作形式 128
六、中国新产能：交通与工业化、城市化融合的系统能力与解决方案 131
七、“一带一路”新模式：中国式的整体开发的“大交通” 132
八、以超级项目为契机实现投资战略与产能战略的双向递进 134
九、“一带一路”倡议操作的关键就是区域共同市场与产业协同发展 136
第六章 中国高铁“走出去”：战略、举措与现实路径 138
一、中国超级项目：高铁“走出去”的技术系统、装备制造与经济外交 138
二、中国高铁：战略对冲与国家安全体系重建 139
三、全球出击：战略方向与经济走廊 140
四、初试锋芒：不容忽视的巨大挑战 142
五、艰辛路途：风险评估与风险决策 143
六、坚毅前行：顶层设计与策略安排 146
第七章 人类命运共同体：从“大交通”与“新文明”角度把握中国与世界的未来 152
一、问题导向：当今世界的三大矛盾与解决方案 152
二、中国权重：加权平均的高权重与又一轮的战略机遇期 154
三、中国能力：交通与两化融合，为亚非拉实现工业化补课与追赶 156
四、大交通：经济与技术、产业与社会、政治与文化的大融合及中国对世界的特殊贡献 158
五、新文明：从大文化建设生发新文明把握中国与世界的未来 161
六、人类学家预言：后工业文明源于新科技与古老文明生活方式的结合 163
七、第一步目标：区域共同市场创造发展新契机 164
八、由区域共同市场走向后全球化 166
九、第三步目标：由后全球化走向人类命运共同体 168
第八章 新文艺复兴运动：文明山峰的断裂与再造 171
一、新文明崛起：从文艺复兴到新文艺复兴、从工业文明到后工业文明 171
二、信息化：工业文明的灿烂晚霞还是新文明本身？ 172
三、现代化：工业化与城市化双重变奏形成的工业文明时代 173
四、追问现代性与后现代性 174
五、曾经的文明演化与路径的单一性，现代科技创造了文明演化的多重技术解决方案 176
六、“非现场工作”引发的新生活方式的联想 178
七、创造生活：科技与文化资源的整合者及新生活方式的先导群体 179
八、后现代文明的价值取向成为影响后全球化过渡期的最重要因素 181
九、现实经济力量与未来文明演化力量共同推进新秩序的重建 182
十、阿尔卑斯山：工业文明成熟期的世界舞台与欧洲生活方式 183
十一、横断山：后工业社会新生活范式的中央高地 186
十二、理想生活方式：后现代气质的休憩生活与横断山大本营 189
十三、横断山总体价值论：中央政府统筹下的川滇藏甘统筹保护与开发 191
十四、横断山战略：川滇藏三省（区）经济社会文化发展总体战略的重大举措 193
十五、南方丝绸之路：工业文明与后工业文明的对话舞台和新文艺复兴孕育之地 194
十六、文明高峰再造：走向人类命运共同体 196
十七、新文艺复兴运动：从文明的高度构建人类命运共同体 198
参考文献 200