绪论 1
参考文献 6
第一章 转子-支撑系统动力学特性研究基本方法 9
第一节 结构动力学特性基本描述方程 9
第二节 结构动力学特性有限元模拟基本方法 15
第三节 现场试验方法 18
本章小结 24
参考文献 24
第二章 汽轮发电机组转子与支撑结构有限元建模及计算 25
第一节 研究对象 25
第二节 基础系统建模与有限元分析 27
第三节 转子系统建模及有限元分析 47
本章小结 62
参考文献 63
第三章 汽轮发电机组基础对地震波的响应特性分析 64
第一节 地震波及其对工程结构的危害 64
第二节 地震响应谱分析 65
第三节 汽轮发电机组基础对地震波的响应特性 67
第四节 基础对地震波的响应特性分析 89
本章小结 92
参考文献 92
第四章 汽轮发电机组转子-支撑结构耦合动力学特性分析 94
第一节 转子支撑结构耦合系统模型的建立 94
第二节 转子-支撑结构耦合系统模态分析 95
第三节 不平衡力作用下耦合系统响应分析 103
第四节 耦合系统对地震波的响应分析 105
本章小结 107
参考文献 107
第五章 汽轮发电机组支撑结构动力学特性试验研究 108
第一节 发电机端盖式轴承的动力学特性试验 108
第二节 汽轮发电机组基础动力学特性试验 131
本章小结 135
参考文献 136
第六章 轴承标高变化引起的振动与静态标高预调整策略 137
第一节 汽轮发电机组轴系静态标高分布特点分析 137
第二节 轴承动态标高现场测量技术 142
第三节 汽轮发电机组轴承动态标高变化规律 144
第四节 轴承动态标高变化与机组振动的基本关系 150
第五节 汽轮发电机组轴承动态标高调整的基本依据 152
第六节 国产600MW汽轮发电机组轴承动态标高调整值计算 156
本章小结 157
参考文献 158