前言 1
一、南水北调 1
二、1号线 4
（一）1号线线路 5
（二）1号线作业点地面海拔 7
（三）1号线作业点经纬度 7
（四）1号线隧道距离和水流线路 10
（五）1号线的水库 18
（六）1号线的可调水量 18
（七）1号线的造价 20
（八）1号线尚待讨论的问题 20
三、汉江九级水库 22
四、2号线 28
（一）2号线线路 29
（二）2号线隧道距离 32
（三）2号线作业点地面海拔 33
（四）2号线作业点经纬度 33
（五）2号线的可调水量 34
（六）2号线隧道的技术指标 35
（七）2号线整体设计及分步实施方案 35
（八）2号线的造价 36
（九）其他 36
五、3号线 37
（一）3号线线路 40
（二）3号线隧道距离 41
（三）3号线作业点地面海拔 43
（四）3号线作业点经纬度 43
（五）3号线的可调水量 45
（六）建造金沙江水库 46
（七）建造曲什安水电站 47
（八） 3号线的造价 48
六、“第一天池” 49
（一）建造多松大坝 50
（二）建造若尔盖隧道 50
（三）玛曲湖 52
（四）若尔盖湖 53
（五）水位的限制 53
（六）“第一天池” 54
（七）“第一天池”的造价 56
七、4号线 58
（一）4号线线路 58
（二）4号线隧道距离 60
（三）4号线作业点地面海拔 60
（四）4号线作业点经纬度 60
（五）4号线的造价 61
八、5号线 63
（一）5号线线路 64
（二）5号线的建造目的 65
（三）5号线隧道距离 66
（四）5号线作业点地面海拔 66
（五）5号线作业点经纬度 66
（六）旺藏水库 66
（七）5号线的造价 67
九、6号线 68
（一）雅鲁藏布江的长度 69
（二）雅鲁藏布江的水量 70
（三）布拉马普特拉河的现状 71
（四）中印关系 72
（五）6号线线路 73
（六）6号线隧道距离 74
（七）6号线作业点地面海拔 75
（八）6号线作业点经纬度 76
（九）6号线的分段开发 78
（十）6号线隧道的技术指标 79
（十一）6号线造价 80
（十二）面临的困难 80
（十三）对孟加拉国的影响 80
（十四）对下游其他国家的影响 81
（十五）对下游水量的影响 82
十、大西线水库 83
（一）帕隆藏布江古乡水库 84
（二）怒江拥巴水库 85
（三）怒江中林卡水库 88
（四）澜沧江如美水库 88
（五）四个水库和6号线的巨大作用 89
十一、7号线 92
（一）7号线线路 93
（二）7号线作业点地面海拔 94
（三）7号线隧道距离 94
（四）7号线隧道的技术指标 94
（五）调水的有利条件 94
（六）7号线的造价 95
十二、甘新运河 96
（一）甘新运河线路 97
（二）甘新运河各点距离 97
（三）甘新运河关键作业点海拔 99
（四）甘新运河开掘的土方量 99
（五）甘新运河的造价 99
（六）分段实施规划 99
（七）甘新运河的效益 101
十三、甘蒙运河 103
（一）东部放水 104
（二）中部放水 104
（三）西部放水 107
十四、8号线 108
（一）8号线线路 110
（二）8号线隧道距离 112
（三）8号线作业点地面海拔 113
（四）8号线倒虹吸隧道底部海拔 114
（五）8号线的空水道 116
（六）8号线的抗水坝 117
（七）8号线的可调水量 117
（八）8号线隧道的建设规划 118
（九）8号线的造价 118
十五、9号线 119
（一）基础数据 120
（二）两大水库连成一体 121
（三）9号线的巨大作用 122
（四）9号线的备用方案 123
（五）9号线的可供水量 125
（六）9号线为长江三峡水库泄洪 127
（七）9号线在南水北调中的作用 127
（八）9号线的造价 128
（九）更宏大的设想 128
十六、大西线水网 130
十七、黄河可以变清吗？ 135
十八、借巴基斯坦洪水济新疆之旱 140
（一）巴中调水线隧道距离 141
（二）巴中调水线作业点地面海拔 142
（三）巴中调水线的可调水量 143
（四）隧道埋深度 143
（五）施工环境 146
（六）建造库斯拉甫水库 146
（七）水量调控 147
（八）巴中调水线的造价 151
（九）前景展望 152
十九、大西线水网造价 154