1 政策背景 1
1.1 可持续发展 2
1.2 21世纪议程 3
1.3 多中心集中 4
1.4 网络城市 6
2 指导方针 7
2.1 避免自然干预 7
2.2 短途城市 9
2.2.1 提高密度 9
2.2.2 功能多样性 10
2.2.3 交通可达性 10
2.3 城市性 11
2.3.1 城市属性与社会组织形式的变更 11
2.3.2 城市设计中的城市性 13
2.3.3 住区规划的城市性 13
2.4 功能混合 18
2.4.1 机遇与挑战 19
2.4.2 功能相容性与干扰 20
2.4.3 法律框架与规划工具 22
2.4.4 规划参与及项目管理 24
2.4.5 经济性 25
2.4.6 实际效果 27
2.4.7 经验 28
2.5 绿色交通 29
2.5.1 历史背景 29
2.5.2 实施策略 31
2.5.3 成果与经验 34
2.6 可持续雨水管理 34
2.6.1 优越性 35
2.6.2 政策与目标 38
2.7 气候保护 45
2.7.1 调整能源结构 46
2.7.2 二氧化碳减排 46
2.7.3 自然资源保护 48
2.8 可再生能源利用 48
2.8.1 发展 49
2.8.2 现状 51
2.8.3 障碍 53
3 工作方法 55
3.1 程序模型 55
3.1.1 指导方针制定 55
3.1.2 目标设置 56
3.1.3 总体概念构思 56
3.1.4 分部概念拟定 56
3.1.5 权衡决策 57
3.1.6 方案拟定 57
3.2 具体步骤 58
3.3 程序设置的关键原则 59
3.4 公共机构的公众参与 60
3.4.1 参与者 60
3.4.2 实施步骤 60
3.5 环境鉴定与环境报告制度 62
4 案例研究 65
4.1 奥斯特菲尔登镇绍尔豪森公园住区项目 65
4.1.1 规划程序 66
4.1.2 发展策略 67
4.1.3 设计原则 69
4.1.4 小结 74
4.2 斯图加特21世纪项目 75
4.2.1 规划程序 77
4.2.2 指导方针 80
4.2.3 设计原则 84
4.2.4 小结 93
4.3 弗莱堡绿色沃邦项目 93
4.3.1 历史沿革 94
4.3.2 目标与策略 94
4.3.3 规划程序与组织 97
4.3.4 发展策略与设计原则 103
4.3.5 小结 112
4.4 弗莱堡里瑟菲尔德项目 114
4.4.1 发展目标 114
4.4.2 规划程序 115
4.4.3 发展策略 119
4.4.4 设计原则 123
4.4.5 小结 129
4.5 海德堡轻轨城项目 129
4.5.1 项目概况 131
4.5.2 发展策略 134
4.5.3 设计原则 136
4.5.4 小结 141
4.6 汉诺威康斯伯格项目 142
4.6.1 规划程序 143
4.6.2 发展策略 147
4.6.3 设计原则 150
4.6.4 小结 157
4.7 汉堡港口新城项目 157
4.7.1 规划目标 158
4.7.2 规划程序 158
4.7.3 指导方针 161
4.7.4 设计原则 164
4.7.5 小结 172
4.8 慕尼黑会展新城项目 172
4.8.1 发展目标 173
4.8.2 规划程序 174
4.8.3 发展策略 181
4.8.4 设计原则 187
4.8.5 小结 194
5 结语 195
参考文献 198
致谢 207