第1篇 航改燃气轮机概述 3
第1章 燃气轮机原理和分类 3
第2章 航改燃气轮机选型与改型原则 5
2.1 航空发动机选型原则 5
2.2 改型原则 5
第3章 航改燃气轮机的优势与重要地位 11
3.1 航改燃气轮机的优势 11
3.2 航改燃气轮机的重要地位 13
第4章 航改燃气轮机发展历程 16
4.1 美国 17
4.2 英国 22
4.3 俄罗斯／乌克兰 25
4.4 中国 31
第2篇 典型航改燃气轮机发展现状 37
第5章 美国GE公司LM1600燃气轮机 37
5.1 引言 37
5.2 研制历程 37
5.3 性能参数 40
5.4 结构特点 41
5.5 结束语 50
第6章 美国GE公司LM2500燃气轮机 51
6.1 引言 51
6.2 研制历程 51
6.3 燃气轮机性能 56
6.4 燃气轮机结构 62
6.5 结束语 76
第7章 美国GE公司LM6000燃气轮机 78
7.1 引言 78
7.2 研制历程 78
7.3 性能参数 80
7.4 结构特点 82
7.5 技术特点 87
7.6 结束语 90
第8章 美国GE公司LMS100燃气轮机 91
8.1 引言 91
8.2 研制历程 91
8.3 燃气轮机性能 97
8.4 燃气轮机结构 98
8.5 燃气轮机特点 105
8.6 结束语 108
第9章 美国普惠公司FT8燃气轮机 109
9.1 引言 109
9.2 研制历程 109
9.3 性能参数 112
9.4 结构特点 113
9.5 特种涂层和加工技术 116
9.6 结束语 126
第10章 美国普惠公司FT4000燃气轮机 127
10.1 引言 127
10.2 烧天然气HAT循环参考系统的设计和参数选择 128
10.3 NGHAT燃气轮机参考系统 134
10.4 水分回收和羽烟传播 143
10.5 HAT循环高输出功率的解释 144
10.6 结论 146
第11章 英国罗罗公司斯贝燃气轮机 147
11.1 引言 147
11.2 研制历程 147
11.3 性能参数 149
11.4 结构特点 150
11.5 结束语 160
第12章 英国罗罗公司工业用奥林帕斯燃气轮机 161
12.1 引言 161
12.2 研制历程 161
12.3 性能参数 165
12.4 结构特点 166
12.5 结束语 171
第13章 英国罗罗公司工业用RB211燃气轮机 173
13.1 引言 173
13.2 研制历程 173
13.3 性能参数 175
13.4 结构特点 176
13.5 技术特点 179
13.6 结束语 179
第14章 英国罗罗公司工业用遄达燃气轮机 181
14.1 引言 181
14.2 研制历程 181
14.3 性能参数 186
14.4 结构特点 188
14.5 技术特点 192
14.6 结束语 192
第15章 英国罗罗公司WR-21燃气轮机 194
15.1 引言 194
15.2 研制历程 194
15.3 燃气轮机设计 199
15.4 WR-21燃气轮机试验验证 218
15.5 技术特点 245
15.6 结束语 246
第16章 英国罗罗公司MT30燃气轮机 247
16.1 引言 247
16.2 研制历程 247
16.3 性能参数 253
16.4 结构特点 254
16.5 技术特点 261
16.6 结束语 262
第3篇 燃气轮机先进技术预先研究计划 265
第17章 美国先进涡轮系统计划 265
17.1 背景 265
17.2 计划概述 266
17.3 关键技术研究 267
17.4 结束语 285
第18章 日本超级舰船用燃气轮机计划 286
18.1 背景 286
18.2 计划概述 286
18.3 关键技术研究 286
18.4 结束语 299
第19章 欧美先进燃气轮机合作计划 300
19.1 背景 300
19.2 计划概述 300
19.3 关键技术研究 300
19.4 结束语 301
第4篇 航改燃气轮机发展特点和趋势 305
第20章 技术发展特点 305
20.1 航改燃气轮机直接继承航机成熟技术 305
20.2 采用航机成熟技术发展重型燃气轮机 306
20.3 航改燃气轮机采用航机预研技术 313
20.4 先进循环技术 321
20.5 低排放技术 329
20.6 全面依靠先进材料与工艺技术 352
第21章 产品发展趋势 360
21.1 热力参数不断优化，性能逐步提高 360
21.2 污染排放量明显降低 374
21.3 可靠性与维修性不断提高 376
21.4 新的循环技术不断得到应用 377
第22章 产业发展趋势 380
22.1 基于同一母型机，产品呈谱系化发展 380
22.2 持续升级改进，产品呈系列化发展 382
22.3 产品应用领域不断扩展 383