第一章 绪论 1
第一节 国家干预经济与近代化的两种类型 1
第二节 同时起步的中日近代化及其不同后果 3
第三节 从国家干预经济的角度观察中日两国近代化的不同点 7
第二章 中日轮船航运业兴起的背景及初期发展 20
第一节 中日近代轮船航运业兴起的背景 20
第二节 三菱会社、招商局的成立及其初期发展 40
第三章19世纪80年代三菱会社与招商局的改组及其发展历程 65
第一节 日本邮船会社的组成及其发展 65
第二节80年代中期招商局的改组及其发展 91
第四章 管理方式的比较：“命令书”与官督商办 117
第一节“命令书”的特点和性质 117
第二节 官督商办的特点、性质及其与“命令书”的比较 129
第三节 官督商办与“命令书”的本质差异 141
第五章“借材异域”与替换取代外国高级船员的比较 143
第一节 明治年间日本政府培养本国海技人才的对策和措施 143
第二节 日邮会社排除取代外籍船员的过程和特点 152
第三节 高级船员始终被外国人垄断的招商局 158
第四节 中日两国“海技自立”差异的根本原因 164
第六章 中日两国近代化进程中资金方面的比较分析 167
第一节 日本政府利用国家资金兴办“示范工厂”及处理“官营”企业 167
第二节 日本兴办工业企业资金的筹措方式 170
第三节 清政府兴办工业企业中的“官款” 173
第四节 中日两国在动员筹措民间资金方面的不同做法 174
第七章 中日两国政府实行不同干预政策的内因分析 182
第一节 中日两国政府性质不同的制约作用 183
第二节 历史文化传统的差别——更深层次的影响 186
附录 192
一 甲午战后日本轮运势力在长江流域的扩张 192
二“命令书”选译 215
三 公历、中国历、日本历及年号对照表（1850 ～1915） 224
四 轮船招商局与三菱·日本邮船会社发展之比较（1870 ～1915） 226
征引书目 228
后记 233