第一章 导论 1
一、问题的提出 1
二、文献综述 4
三、本书的研究思路 19
第二章 雾霾问题研究 20
一、中国雾霾现状 21
二、雾霾成因分析 24
三、北京地区大气污染现状 35
四、雾霾治理的意义 38
五、雾霾治理的国际案例 41
六、雾霾治理难点分析 50
七、结语 55
第三章 基于财税视角的京津冀协同发展研究 56
一、京津冀三地发展历史回顾 59
二、京津冀区域经济社会发展现状 75
三、京津冀协同发展存在的问题以及国内外区域经济发展典型案例示范 86
四、京津冀协同发展的财税政策建议 101
五、结语 109
第四章 京津冀联合治理雾霾研究 111
一、京津冀区域大气霾污染现状和成因 114
二、京津冀协同发展和联合治理雾霾关系研究 119
三、首都地区雾霾治理的成果与不足 122
四、京津冀联合治理雾霾难点分析 125
五、京津冀联合治理雾霾财税政策建议 130
六、结语 145
第五章 交通拥堵治理的理论基础 146
一、“公共悲剧”和“公地悲剧” 146
二、外部性的解决路径 149
三、地方公共产品供给：蒂布特模型 154
四、当斯定律和道路交通的博弈分析 156
五、新型公共产品理论 158
第六章 交通拥挤与雾霾的关系 161
一、交通拥挤造成的大气污染 161
二、VAR模型介绍与分析 162
第七章 交通拥挤收费：福利分析的视角 169
一、拥挤收费理论 169
二、交通拥挤的福利分析 173
三、拥挤收费的国际实践 178
四、国内公众反对拥挤收费的原因及化解途径 179
五、拥挤费开征前后的福利变化模型 183
六、开征交通拥堵费的必要性和可行性 183
第八章 车船税费体系改革 188
一、我国目前的车船税费体系 188
二、车船税的改革 189
三、车船税费体系存在的问题 192
四、国外车船税费体系 201
五、车船税费体系的改革建议 202
第九章 财政支出政策——交通补贴政策的可持续性分析 208
一、公共交通的理论界定 209
二、北京市公共交通补贴的现状及存在的主要问题 222
三、北京市公共交通财政补贴的增长态势和不可持续性的实证分析 226
四、对缩减北京市公共交通财政补贴的建议 234
第十章 限购政策的财政外溢效应分析 240
一、我国汽车税费概况 241
二、北京市的机动车拥有量现状 243
三、一手车市场因“限堵政策”带来的财政外溢效应分析 244
四、二手车市场因限车令带来的财政外溢分析 247
五、汽车相关产业市场因限车令带来的财政溢出效应分析 248
六、从政府间税收竞争角度看北京市限车令带来的财政地区溢出效应 249
第十一章 促进北京市交通可持续发展的国际经验比较借鉴研究 252
一、新加坡 252
二、日本东京 257
三、法国巴黎 260
四、英国伦敦 263
第十二章 雾霾与能源问题研究 268
一、支持能源发展是我国经济转型的必经之路 268
二、支持能源发展是解决我国雾霾频发的必要手段 270
三、当前京津冀地区能源结构 273
四、京津冀地区煤炭消费数量与空气质量的关系 277
第十三章 中国京津冀地区能源财政政策梳理及相关建议 280
一、中国京津冀地区能源方面的财政政策梳理 280
二、结论与政策建议 284
第十四章 产业结构视角下的京津冀地区大气污染治理 286
一、产业结构对于京津冀地区雾霾治理的重要性 286
二、北京市产业结构现状 288
三、北京市大气污染与产业结构关系评价 293
四、北京市大气污染与产业结构关系的实证研究 296
第十五章 财税政策促进产业结构调整的分析及政策建议 301
一、北京市财税政策促进产业结构调整的实践效果分析 301
二、财政政策促进大气污染治理的政策现状 303
三、北京市大气污染的财政治理建议 308
参考文献 317