1 行业特色型高校学科专业体系的社会适应性：内涵与特征 1
1.1 行业特色型高校的概念与特征 1
1.1.1 行业特色型高校的概念分析 1
1.1.2 行业特色型高校的主要特征 4
1.2 行业主干学科专业范围界定 6
1.2.1 我国高等教育学科分类及构成 6
1.2.2 我国高等教育本科专业分类及构成 6
1.2.3 我国高等教育专科专业分类与构成 7
1.2.4 交通运输类主干学科专业范围界定 7
1.3 行业特色型高校学科专业体系的社会适应性 9
1.3.1 学科专业体系的概念分析 9
1.3.2 社会适应性的内涵与特征 10
1.3.3 行业特色型高校主干学科专业体系社会适应性的内涵分析 11
1.4 相关研究 12
1.4.1 行业特色型高校人才供给的现状及问题 12
1.4.2 学科专业体系与行业特色型高校发展的关系 14
1.4.3 行业特色型高校学科专业体系的社会适应性的相关研究 15
1.4.4 相关研究述评 16
1.5 学科专业体系的社会适应性对行业特色型高校的影响 17
1.5.1 加快行业特色型高校创新实践型人才培养 17
1.5.2 形成行业特色型高校学科专业体系新框架 17
1.5.3 为行业特色型高校学科专业的社会适应性发展提供理论依据 18
2 行业特色型高校行业人才供给与行业需求现状——基于W大学2008—2012年毕业生交通行业就业情况的分析 19
2.1 案例院校选择 19
2.2 2008年毕业生就业数据分析报告 20
2.2.1 主干学科专业毕业生就业情况分析 20
2.2.2 行业就业单位性质分析 21
2.2.3 不同性质的交通运输业单位人才需求分析 22
2.3 2009年毕业生就业数据分析报告 23
2.3.1 主干学科专业毕业生就业情况分析 23
2.3.2 行业就业单位性质分析 23
2.3.3 不同性质的交通运输业单位人才需求分析 24
2.4 2010年毕业生就业数据分析报告 25
2.4.1 主干学科专业毕业生就业情况分析 25
2.4.2 行业就业单位性质分析 26
2.4.3 不同性质的交通运输业单位人才需求分析 27
2.5 2011年毕业生就业数据分析报告 28
2.5.1 主干学科专业毕业生就业情况分析 28
2.5.2 行业就业单位性质分析 28
2.5.3 不同性质的交通运输业单位人才需求分析 29
2.6 2012年毕业生就业数据分析报告 30
2.6.1 主干学科专业毕业生就业情况分析 30
2.6.2 行业就业单位性质分析 31
2.6.3 不同性质交通运输业单位人才需求分析 31
2.7 行业特色型高校人才供给的现存问题 32
2.7.1 传统学科专业行业就业人数相对比率逐年下降 32
2.7.2 主干学科专业人才流失，且随学历层次的增高呈递增趋势 33
2.7.3 传统主干学科专业的人才供给不能充分满足行业发展的需求 34
2.8 行业特色型高校人才供给与社会需求产生矛盾的原因 37
2.8.1 行业人才需求的多样性拓展了传统学科专业的外围 37
2.8.2 市场化的资源配置原则，导致毕业生有更多的职业选择 37
2.8.3 行业特色型高校的综合化发展道路，削弱了行业服务能力 38
2.9 促进行业特色型高校人才供给与行业需求对接的思考 39
2.9.1 教育主管部门：完善行业特色型高校特色发展的政策体系 39
2.9.2 行业主管部门：宏观上把控行业特色高校培养人才的总体方向 39
2.9.3 行业特色型高校：保持行业优势互补，拓展专业服务面 39
3 行业特色型高校主干学科专业概况及经费设置情况——以交通运输部合作共建院校为例 41
3.1 案例院校选择与分析框架 41
3.1.1 选择案例高校的原则 41
3.1.2 案例院校——八所共建院校概况 42
3.1.3 分析框架的解释 45
3.2 八所共建院校的交通运输类主干学科专业概况 46
3.2.1 八所共建院校交通运输类主干学科明细 47
3.2.2 八所共建院校交通运输类主干专业明细 48
3.3 八所共建院校交通运输类主干学科专业建设经费 49
3.3.1 学科专业经费 49
3.3.2 交通运输类主干学科专业建设经费预算 49
4 行业特色型高校主干学科专业发展现状——以交通运输类主干学科专业为例 51
4.1 调研概况 51
4.1.1 调研范围 51
4.1.2 调研内容及调研对象 52
4.2 交通运输类传统主干学科发展现状 52
4.2.1 交通运输类传统主干学科明细 52
4.2.2 交通运输类传统主干学科全国开设学校数量分析 53
4.2.3 交通运输类传统主干学科开设学校层次分析 54
4.2.4 交通运输类主干学科的开设学校地区分布情况 55
4.2.5 传统行业主干学科全国排名情况 60
4.3 教育部分类下的交通运输类学科发展状况 63
4.3.1 交通运输类学科开设学校数量分析 63
4.3.2 交通运输类学科开设学校层次分析 63
4.3.3 交通运输类二级学科开设学校地区分布情况 64
4.3.4 学科排名 67
4.4 交通运输类主干本科专业全国开设情况 69
4.4.1 交通运输类专业全国设置数量 69
4.4.2 交通运输类专业设置比例分析 69
4.4.3 交通运输类专业开设学校层次分析 70
4.4.4 交通运输类主干专业开设学校地区分布情况 71
4.4.5 交通运输类主干专业评估情况 73
4.5 非交通运输类主干本科专业发展现状 74
4.5.1 非交通运输类主干本科专业全国开设学校数量情况 74
4.5.2 非交通运输类主干本科专业开设学校层次分析 75
4.5.3 非交通运输类主干本科专业开设学校地区分布情况 75
4.5.4 非交通运输类主干本科专业评估情况 77
4.6 交通运输类主干专科专业发展现状 79
4.6.1 全国交通运输类主干专科专业设置情况 79
4.6.2 交通运输类主干专科专业开设情况分析 82
4.6.3 公路运输类和水上运输类专业分布情况 84
4.6.4 交通运输类主干学科专业高职高专开设院校分布情况 86
4.6.5 交通运输类主干专科专业地区分布情况 88
5 行业特色型高职高专院校主干学科专业的社会认可度分析——以交通运输类专业为例 90
5.1 社会认可度概述 90
5.2 相关研究述评 91
5.3 数据来源及方法选择 93
5.3.1 数据来源 93
5.3.2 方法选择 93
5.4 交通运输类专业社会认可度总体情况分析 94
5.4.1 交通运输类专业无法完全满足行业发展需求 94
5.4.2 交通运输类专业社会认可度总体较高 94
5.4.3 不同交通运输类专业社会认可度存在差异 95
5.5 造成交通运输类专业社会认可度差异的原因 97
5.5.1 与交通运输行业需求对接不充分 97
5.5.2 交通运输类专业设置不够合理 98
5.5.3 交通运输类专业建设方面存在不足 99
5.6 高职高专人才培养模式调整的若干建议 100
5.6.1 积极增设与交通运输业行业需求对接的相关课程 100
5.6.2 依托行业需求，适时调整行业特色型专业设置 101
5.6.3 加强行业特色型专业的行业认可度建设 102
6 行业特色型主干专业评估指标体系的建构——以交通运输类主干本科专业为例 103
6.1 高等教育专业评估概述 103
6.1.1 专业评估的形成与发展 104
6.1.2 专业评估的内涵与作用 106
6.2 国内外高等教育专业评估的发展与特征 107
6.2.1 西方国家专业评估的发展现状及特点 107
6.2.2 我国高等教育专业评估发展状况 110
6.3 行业特色型主干专业评估体系的构建基础 121
6.3.1 主干专业评估体系构建的理论基础 121
6.3.2 主干专业评估体系构建的发展趋势 122
6.3.3 主干专业评估体系构建的原则 122
6.3.4 主干专业评估体系构建的基本要求 124
6.4 案例：交通运输类主干专业评估指标体系设计 126
6.4.1 主干专业评估指标体系设计的指导思想 126
6.4.2 主干专业评估指标体系的内容设计 127
7 优化行业特色型高校主干学科专业体系的思考 137
7.1 行业特色型高校学科专业体系的现存问题 137
7.1.1 行业面向性强，但发展环境封闭 137
7.1.2 学科综合实力不强，基础学科研究薄弱 138
7.1.3 结构聚合性明显，新学科培育滞后 138
7.1.4 学科专业重复设置，特色高度趋同 138
7.1.5 过度、盲目追求多学科发展 139
7.2 行业特色型高校学科专业体系发展面临困境的原因 139
7.2.1 办学定位模糊影响传统学科专业的发展 139
7.2.2 评价体系不完善误导传统专业的发展 139
7.2.3 办学规模的扩张导致传统学科专业的泛化 140
7.2.4 学校自主发展受政策环境制约 140
7.3 建构行业特色型高校主干学科专业体系的理论基础 141
7.3.1 “发展极”理论 141
7.3.2 资源依赖理论 141
7.3.3 高等教育与经济协调发展理论 141
7.3.4 比较优势理论与竞争优势理论 142
7.3.5 学科发展规律理论 142
7.4 行业特色型高校主干学科专业体系的内涵与特点 142
7.4.1 行业主干学科专业的基本内涵 143
7.4.2 行业主干学科专业的基本特点 144
7.4.3 行业特色型高校主干学科专业体系 144
7.5 案例：交通运输类主干学科专业体系的构建 146
7.5.1 交通运输类主干学科体系 146
7.5.2 交通运输类主干专业体系 147
7.5.3 交通运输类专科专业体系 150
7.6 对行业特色型高校主干学科专业体系建设的若干建议 153
7.6.1 科学定位，优化行业特色型高校学科专业布局 154
7.6.2 制定科学合理的行业特色型高校人才发展战略 154
7.6.3 形成核心、优势、支撑的主干学科专业的分层次支持体系 155
7.6.4 扶持行业共建院校学科专业建设，服务行业人才需求 156
7.6.5 依托主干、优势学科专业，构建多层次行业人才培养途径 156
7.6.6 大力培育行业新兴学科专业，促进行业高校创新发展 156
7.6.7 完善支持行业特色高校发展的法律法规保障体系 157
附录1 交通运输类主干学科开设学校与研究机构明细 158
附录2 交通运输类主干学科地区分布 233
附录3 交通运输类学科开设学校明细 235
附录4 交通运输类学科地区分布 246
附录5 教育部交通运输工程学科评估结果 248
附录6 交通运输类主干本科专业开设学校明细 250
附录7 交通运输类专业地区分布 287
附录8 高职高专交通运输类专业点全国院校分布 289
附录9 交通运输类主干学科专业建设调查表（本科教师问卷） 356
附录10 交通运输类主干学科专业建设调查表（本科院校问卷） 361
附录11 交通运输类主干专科专业建设调查表（高职高专教师问卷） 365
参考文献 368
后记 374