第一章 研究概述 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外有关工作压力的研究成果综述 10
1.3 机车司机工作压力文献述评 26
1.4 研究目标与方法 31
第二章 研究设计 36
2.1 研究框架设计 36
2.2 研究对象 37
2.3 研究工具 39
第三章 机车司机压力模型的因子分析 46
3.1 压力反应的因子分析 46
3.2 压力源的因子分析 50
3.3 压力模型的构建 54
3.4 基于压力模型的机车司机压力现状分析 56
3.5 小结 61
第四章 机车司机工作压力与影响因素分析 62
4.1 个体因素对压力的影响 62
4.2 组织因素对压力的影响 71
4.3 小结 75
第五章 结构方程模型建立 76
5.1 验证性因素分析（CFA） 76
5.2 压力源模型的验证性因子分析 79
5.3 压力衡量模型的验证性因子分析 84
5.4 满意度分量表的分析 86
5.5 以满意度为中介变量的压力模型的假设与验证 90
5.6 企业组织文化和压力之间的关系 107
5.7 小结 112
第六章 机车司机工作压力的对比分析 113
6.1 机车司机队伍的构成变化分析 113
6.2 机车司机的压力源状况变化情况分析 116
6.3 机车司机的压力反应状况变化情况分析 124
6.4 总体压力的变化情况分析 128
6.5 小结 129
第七章 工作压力管理策略研究 131
7.1 铁路机车司机行车压力情况调查的分析与探讨 131
7.2 压力源管理策略 138
7.3 压力反应管理策略 141
7.4 压力症状管理策略 142
第八章 结论 145
8.1 研究结论 145
8.2 研究局限及后续研究思考 148
附录 150
参考文献 158
后记 171