第1章 概论 1
1.1 飞机修理的基本概念 1
1.1.1 飞机修理的目的 1
1.1.2 飞机修理的任务 1
1.1.3 飞机修理的活动 1
1.2 飞机修理的分类 3
1.2.1 按修理程度分类 3
1.2.2 按修理时机分类 4
1.3.1 “预防为主”的维修指导思想 5
1.3 飞机修理的指导思想 5
1.2.5 按修理方法分类 5
1.2.4 按修理组织形式分类 5
1.2.3 按修理方式分类 5
1.3.2 “以可靠性为中心”的维修指导思想 6
1.3.3 “战备完好性”维修指导思想 7
1.4 飞机修理的发展 8
1.4.1 我国飞机修理的发展概况 8
1.4.2 飞机修理技术及其发展 9
第2章 飞机结构材料新技术 11
2.1 概述 11
2.2 新型合金材料及其应用 13
2.2.1 铝合金 13
2.2.2 钛合金 15
2.2.3 超高强度钢 16
2.3 先进复合材料及其应用 17
2.4 智能材料与智能结构在飞机上的应用 19
2.4.1 智能结构材料 19
2.4.2 智能结构材料的应用研究 22
2.5 隐身材料与隐身结构的应用 23
2.5.1 雷达吸波隐身材料 23
2.5.2 红外隐身材料 28
2.5.3 隐身材料和结构研究的最新进展 28
3.1.1 概述 30
3.1 红外热成像检测技术 30
第3章 飞机损伤检测新技术 30
3.1.2 红外热成像检测原理 31
3.1.3 红外热成像检测方法 36
3.1.4 红外热成像检测设备 41
3.2 飞机结构烧伤检测技术 46
3.2.1 飞机烧伤 46
3.2.2 飞机结构烧伤特点 46
3.2.3 飞机结构烧伤检测方法 50
3.2.4 涡流电导率检测原理 52
3.2.5 基于涡流电导率的烧伤检测仪 56
4.1 结构铆接新技术 61
4.1.1 单面拉铆 61
第4章 飞机结构修理新技术 61
4.1.2 电磁铆接 62
4.2 飞机焊接修理新技术 64
4.2.1 概述 64
4.2.2 航空材料的焊接 67
4.2.3 特种难焊材料的焊接 79
4.3 飞机胶接修理新技术 83
4.3.1 飞机胶接修理技术应用概况 83
4.3.2 复合材料补片胶接修理的技术要点及分析方法 85
4.3.3 飞机结构胶接修理固化的技术手段 88
5.1 表面工程概述 92
第5章 飞机表面修复新技术 92
5.2 热喷涂修复技术 93
5.2.1 概述 93
5.2.2 热喷涂方法介绍 95
5.2.3 在航空装备制造与修理中的应用实例 100
5.3 电刷镀修复技术 101
5.3.1 概述 101
5.3.2 电刷镀技术研究的新进展 102
5.3.3 电刷镀在航空装备维修方面的应用 104
5.4 化学镀修复技术 105
5.4.1 化学镀技术原理及特点 105
5.4.2 化学镀方法介绍 106
5.5 军用飞机腐蚀损伤的修复技术 108
5.5.1 飞机腐蚀损伤修复的要求 109
5.5.2 军用飞机腐蚀损伤修复的一般工作程序 109
5.5.3 某型轰炸机腐蚀损伤修复工艺规程 114
第6章 飞机战伤抢修技术 118
6.1 飞机战伤抢修概述 118
6.1.1 基本概念 118
6.1.2 飞机战伤抢修的特点 119
6.1.3 飞机战伤抢修的内容 119
6.2 飞机战伤评估 120
6.2.1 飞机战伤评估的内容 121
6.2.2 飞机战伤评估的一般程序 121
6.2.3 飞机战伤评估的方法 123
6.2.4 飞机战伤等级及其评定 129
6.2.5 飞机战伤修理等级及其评定 133
6.2.6 飞机战伤评估决策系统 134
6.3 飞机战伤修理 137
6.3.1 飞机战伤修理方法 137
6.3.2 飞机机体结构战伤修理 139
6.3.3 飞机子系统战伤修理 152
6.4 飞机战伤抢修的现状与发展 160
6.4.1 美军飞机战伤抢修的现状 160
6.4.2 我军飞机战伤抢修的现状 164
6.4.3 飞机战伤抢修的发展趋势 164
参考文献 166