1 概述 1
1.1 研究背景与目的 1
1.2 交叉口安全问题 1
1.3 本指南的结构框架 2
2 交叉口使用者的特征及需求 4
2.1 机动车驾驶员 4
2.2 行人 5
2.3 残疾人 6
2.4 骑自行车者 7
2.5 其他使用者 7
2.6 有关路权法律的不同状况 8
3.2 数据采集 12
3.1 引言 12
3 数据采集与分析 12
3.3 数据管理 16
3.4 数据分析 18
3.5 结论 24
4 行人和骑自行车者的安全 27
4.1 与行人有关的设计因素 27
4.2 与自行车使用者相关的设计元素 42
4.3 非传统交通方式 47
5 几何设计 50
5.1 引言 50
5.2 交叉口设计元素 54
5.3 非常规设计构造 60
5.4 接入控制与管理 64
5.5 结论 65
6 交通控制设施 68
6.1 交通控制设施的作用 68
6.2 联邦和州的指导 68
6.3 交通控制设施的设计和安装 69
6.4 交通控制设施的类型 70
6.5 特殊要求的交叉口 76
6.6 交通控制设施的维护 77
7 交通信号控制 80
7.1 概述 80
7.2 交通信号相位 83
7.3 交通信号配时的原则 88
7.4 关于安全问题的设计 90
7.5 改善信号可视性和显著性的对策 93
7.6 移去交通信号灯 95
8 环形交叉口设计 99
8.1 概述 99
8.2 环形交叉口的安全 99
8.3 环形交叉口的通行能力和延误 104
8.4 设计要素和设计原则 107
8.5 标志标线 110
8.6 考虑行人、自行车和盲人的设计 113
8.7 应用实例 116
8.8 结论 117
术语表 119