第一章 概述 1
第一节 电控柴油机的发展 1
一、电控柴油车发展的必要性 1
二、电控柴油机发展情况 2
三、国内外电控柴油轿车现状 3
第二节 电控柴油机的主要特点 4
一、电控柴油机的主要特点 4
二、国内柴油轿车技术参数 5
一、柴油机选择应注意的问题 7
第三节 电控柴油机的使用和维护 7
二、电控柴油机使用应注意的问题 8
三、维修应注意的事项 8
第二章 柴油机电控喷油系统 10
第一节 柴油机电控喷油系统的组成和分类 10
一、柴油机电控喷油系统的组成 10
二、柴油机电控喷油系统的分类 11
第二节 电控分配泵喷射系统 12
一、电控分配泵喷射系统结构和原理 12
二、COVEC-F2.5型电控分配泵 15
三、日本电装公司电控分配泵ECD-V系列 24
四、博世公司电控分配泵 30
五、捷达柴油轿车电子控制轴向压缩式分配泵系统 32
六、电控分配泵的维修 34
第三节 电控泵喷嘴系统 43
一、泵喷嘴结构和工作原理 43
二、宝来轿车TDI系统电控泵喷嘴 43
三、美国Detroit（底特律）公司DDEC系统电控泵喷嘴 47
四、博世公司电子控制泵喷嘴 49
六、电控泵喷嘴的检查与安装 50
五、英国Lucas（卢卡斯）公司EUI系统电控泵喷嘴 50
第四节 电控共轨燃油系统 55
一、电控共轨系统的组成和工作原理 56
二、喷油器 57
三、供油泵 68
四、其他特殊结构 72
五、电控共轨燃油系统的维修 78
第三章 柴油机电控系统中的传感器 82
第一节 温度传感器 82
一、温度传感器的结构 82
二、宝来柴油轿车温度传感器 86
一、压力传感器的结构和工作原理 87
第二节 压力传感器 87
二、压力传感器的应用 89
三、宝来柴油轿车进气歧管压力传感器和海拔传感器 90
第三节 转速、转角和气缸识别传感器 91
一、磁电式与霍尔效应式传感器的结构和工作原理 91
二、宝来柴油轿车凸轮轴位置和转速传感器 93
三、日本电装公司曲轴转角传感器和气缸判别传感器 95
第四节 空气质量流量计 96
一、空气质量流量计结构和工作原理 96
二、宝来柴油轿车空气流量传感器G70 97
第五节 加速踏板位置传感器 98
一、加速踏板位置传感器工作原理 98
二、宝来柴油轿车加速踏板位置传感器G79、强制降档开关F8、怠速开关F60 99
第六节 位移传感器 100
一、位移传感器结构和工作原理 100
二、喷油器针阀升程传感器的结构和工作原理 103
三、捷达轿车针阀升程传感器和活塞位置传感器 105
第七节 氧传感器 106
一、二氧化锆氧传感器 106
四、宽频带氧传感器 107
三、二氧化钛氧传感器 107
二、加热型二氧化锆传感器 107
第八节 离合器踏板开关、制动灯开关和制动踏板开关 109
一、离合器踏板开关F36 109
二、制动灯开关F和制动踏板开关F47 109
第四章 发动机机械部分 110
第一节 缸体与曲柄连杆机构 110
一、结构 110
二、宝来轿车电喷柴油机缸体与曲柄连杆机构主要零部件的检修 111
三、捷达轿车电喷柴油机缸体与曲柄连杆机构主要零部件的检修 114
一、结构 116
第二节 气缸盖和配气机构 116
二、宝来轿车电喷柴油机气缸盖和配气机构主要零部件的检修 120
三、捷达轿车电喷柴油机气缸盖和配气机构主要零部件的检修 122
第三节 冷却系 122
一、结构 122
二、宝来轿车电喷柴油机冷却系主要零部件的检修 122
三、捷达轿车电喷柴油机冷却系主要零部件的检修 124
第四节 润滑系 124
一、结构 124
二、宝来轿车电喷柴油机机油压力和压力开关的检测 126
第五节 燃油供给系统 127
三、捷达轿车电喷柴油机机油压力和压力开关的检测 127
一、宝来轿车电喷柴油机泵喷嘴燃油供给系统 128
二、奥迪A6L3.0I-V6-TDI型柴油发动机共轨燃油供给系统 131
三、博世（Bosch）公司分配泵燃油供给系统 132
第五章 电控柴油机排气净化系统 134
第一节 废气再循环（EGR）系统 134
一、废气再循环（EGR）系统工作原理 134
二、柴油机EGR系统的结构 136
三、一汽大众柴油轿车EGR系统 137
一、催化转化器工作原理 139
第二节 催化转化技术 139
四、新奥迪A6 3.OI-V6-TDI型电控柴油机EGR系统 139
二、一汽大众轿车电控柴油机催化转化器 140
第三节 颗粒物的净化技术 141
一、颗粒过滤器的类型、结构及对过滤器的要求 141
二、颗粒过滤器的再生技术 142
三、逆向再生方式的颗粒过滤装置 144
四、奥迪A6L3.OI-V6-TDI型柴油发动机颗粒过滤器 145
第四节 四效催化转化器 146
一、四效催化转化器原理 146
二、四效催化转化器举例 147
第六章 柴油机的其他电控系统 149
第一节 废气涡轮增压系统电控技术 149
一、废气涡轮增压器的结构、工作原理和种类 149
二、重型载货汽车的连续反馈控制可变喷嘴涡轮增压器（VNT） 153
三、宝马轿车柴油机的2级涡轮增压系统 154
第二节 进气翻板控制 160
一、捷达轿车电喷柴油机进气翻板控制 160
二、宝来轿车电喷柴油机进气翻板控制 161
一、可变气门驱动机构的结构和工作原理 163
第三节 可变气门驱动系统 163
二、相位连续可变气门的凸轮驱动系统 164
第四节 可变进气涡流控制系统 170
一、可变进气涡流的调节方法 170
二、可变进气涡流的控制系统 172
第五节 预热系统 174
一、起动预热系统（空气预热） 174
二、陶瓷预热杆 177
第七章 柴油机电控系统故障诊断 179
第一节 COVEC-F-Ⅱ电控分配泵系统故障诊断 179
一、阅读故障码 179
二、电控元件检测 180
三、故障诊断流程 183
四、常见故障及排除 185
第二节 捷达轿车柴油机电控分配泵系统故障诊断 187
一、自诊断 187
二、查询和清除故障码 190
三、执行元件诊断 197
四、读取测量数据块 200
五、捷达轿车更换、编码和匹配发动机控制单元 213
六、电源电压及喷射正时调整范围的检测 215
七、传感器及开关的检测 217
八、柴油直喷系统附加信号功能检查 225
第三节 宝来轿车柴油机电控泵喷嘴系统故障诊断 231
一、自诊断 231
二、查询和清除故障码 231
三、执行元件诊断 239
四、读取测量数据块 242
五、宝来轿车柴油机更换、编码和匹配发动机控制单元 254
六、柴油直接喷射系统电源电压的检测 255
七、传感器及开关的检测 255
八、检查辅助信号 265
三、执行元件诊断 267
二、查询和清除故障码 267
第四节 奥迪A6柴油机电控共轨系统故障诊断 267
一、自诊断 267
四、读取测量数据块 278
五、发动机电控单元编码 289
六、自适应 290
第五节 丰田柴油机常规型和共轨型喷射系统故障诊断 291
一、常规型EFI柴油机故障诊断 291
二、共轨型EFI柴油故障诊断 294
一、电路图基本常识 297
第一节 电路图基本知识 297
第八章 常见汽车电控柴油机系统电路图及阅读 297
二、电路图阅读实例 303
第二节 常见车型电路图 307
一、一汽大众宝来轿车柴油机电路图 307
二、一汽大众捷达轿车柴油机电路图（适用老内饰的SDI电路图） 317
三、一汽大众捷达轿车柴油机电路图（适用新内饰的SDI电路图） 329
四、华泰特拉卡越野车柴油机电路图 337
五、一汽大众奥迪A6轿车柴油机电路图 342
参考文献 354