第1章 国际航运与物流 1
1.1 物流基本概念 1
1.1.1 物流的作用和定义 1
1.1.2 物流系统 2
1.1.3 国际物流 3
1.1.4 交通运输与物流 3
1.2 国际航运在国民经济中的作用 4
1.2.1 国际贸易与外贸运输 4
1.2.2 国际航运 5
1.2.3 国际航运在国民经济中的作用 5
1.2.4 国际航运特点 6
1.3 中国国际航运业与世界著名航运公司 8
1.4 国际航运中船舶营运方式 10
1.4.1 班轮运输 10
1.4.2 租船运输 11
1.5 世界主要航线与货流 13
1.5.1 太平洋航线 13
1.5.2 大西洋航线 14
1.5.3 印度洋航线 14
1.5.4 集装箱航线 15
1.5.5 石油航线 15
1.5.6 铁矿石航线 16
1.5.7 谷物航线 16
1.5.8 煤炭航线 16
1.5.9 铝土矿航线 16
1.5.10 磷灰石航线 16
1.6 国际航运与国际贸易价格 16
1.6.1 装运港船上交货价FOB 17
1.6.2 成本加保险费和运费价CIF 18
1.6.3 成本加运费价CFR 20
第2章 船舶与货物 21
2.1 船舶概况 21
2.1.1 船体 21
2.1.2 船舶动力装置 22
2.1.3 螺旋桨与舵 22
2.1.4 系泊装置 22
2.1.5 货舱与起货设备 22
2.1.6 船员住舱和驾驶室 22
2.1.7 救生设备 23
2.2 船舶主要营运技术性能 23
2.2.1 船舶主尺度 23
2.2.2 船舶速度 23
2.2.3 船舶载重吨位 24
2.2.4 船舶吃水与载重线 24
2.2.5 船舶容积性能 25
2.3 船舶类型 26
2.3.1 客船 26
2.3.2 普通杂货船和多用途船 26
2.3.3 集装箱船 27
2.3.4 滚装船 27
2.3.5 散货船 28
2.3.6 油船 28
2.3.7 液化气船 28
2.4 船舶检验与登记 29
2.4.1 国际航行船舶证书 29
2.4.2 船级社与船舶入级 30
2.4.3 船舶法定检验 31
2.4.4 船籍和船旗 31
2.5 航运货物运输特征 33
2.5.1 积载因数和亏舱率 33
2.5.2 货物价值对运输的影响 33
2.5.3 货物运输形态与包装 33
2.5.4 几种常见货物的运输特征 35
2.5.5 特种货物 35
2.6 船舶货物积载 36
2.6.1 船舶积载 36
2.6.2 船舶积载应考虑的因素 36
第3章 班轮运输业务 39
3.1 班轮运输的货运程序 39
3.1.1 揽货和订舱 39
3.1.2 装船 40
3.1.3 卸货 40
3.1.4 交付货物 41
3.2 主要货运单证 42
3.2.1 在装货港编制使用的单证 43
3.2.2 在卸货港编制使用的单证 45
3.2.3 班轮货运业务流程 46
3.2.4 国际航运单证作业现代化 47
3.3 提单 48
3.3.1 提单的法律概念 48
3.3.2 提单的功能 49
3.3.3 提单分类 50
3.3.4 提单正面内容 52
3.3.5 提单背面条款 53
3.3.6 提单的业务流程 55
3.3.7 电子提单 55
3.4 有关提单的国际公约 56
3.4.1 有关提单的三个国际公约 56
3.4.2 《海牙规则》关于承运人的责任和免责 57
3.4.3 三个国际公约的差别 58
3.4.4 中国海商法 59
3.5 班轮公会 60
3.5.1 班轮公会的概念 60
3.5.2 班轮公会采取的主要措施 60
3.5.3 班轮公会行动守则公约 62
3.6 班轮运价 63
3.6.1 班轮运价特点 63
3.6.2 班轮运价计算标准 64
第4章 租船运输业务 65
4.1 租船程序 65
4.1.1 世界主要航运市场 66
4.1.2 租船经纪人 67
4.1.3 租船程序 68
4.1.4 租船合同范本 70
4.2 航次租船合同主要内容 71
4.2.1 合同当事人 72
4.2.2 船舶概况 72
4.2.3 船舶位置 73
4.2.4 装卸港口 73
4.2.5 受载期限和解约日 74
4.2.6 货物 74
4.2.7 运费及运费支付 74
4.2.8 装卸费用分担 75
4.2.9 出租人责任 76
4.2.10 装卸时间、滞期费与速遣费 76
4.2.11 代理人 77
4.2.12 佣金 77
4.2.13 留置权 77
4.2.14 赔偿条款 78
4.2.15 免责条款 78
4.3 定期租船合同主要内容 78
4.3.1 船舶说明 79
4.3.2 租期和租金 79
4.3.3 交船和还船 79
4.3.4 航行区域 80
4.3.5 费用分担 80
4.3.6 租金支付和撤船 81
4.3.7 停租 81
4.3.8 转租 82
4.4 航次估算 82
第5章 集装箱运输 84
5.1 集装箱运输基本知识 84
5.1.1 集装箱种类 85
5.1.2 集装箱运输特点 87
5.1.3 集装箱运输的关系方 88
5.1.4 集装箱货物装箱方式 89
5.1.5 集装箱货物交接方式 90
5.1.6 集装箱货物交接地点 90
5.2 集装箱运输业务 91
5.2.1 集装箱货物进出口货运程序 91
5.2.2 集装箱货物进出口货运单证 92
5.2.3 集装箱的箱务管理 93
5.3 国际多式联运 93
5.3.1 国际多式联运的定义与特征 94
5.3.2 国际多式联运的优越性 94
5.3.3 国际多式联运的运输组织形式 95
5.3.4 我国的国际多式联运 97
5.4 多式联运经营人的责任 98
5.4.1 多式联运经营人 98
5.4.2 多式联运经营人的责任 99
第6章 承运人与托运人的责任、货运事故处理 101
6.1 承运人的责任 101
6.1.1 承运人的最低法定义务 101
6.1.2 承运人的最高法定免责 105
6.1.3 承运人的责任期间 107
6.1.4 承运人的赔偿责任限制 108
6.2 托运人的责任 108
6.2.1 妥善包装货物并正确申报货物资料 109
6.2.2 办理货物运输手续 109
6.2.3 托运危险品的责任 109
6.2.4 支付运费 110
6.2.5 托运人对共同海损的分摊 110
6.2.6 托运人对承运人的赔偿责任 111
6.3 货物交付中责任分配 111
6.3.1 货物交接的义务 111
6.3.2 货物交付时的检验 111
6.3.3 货物交付的形式 112
6.3.4 留置货物 112
6.4 货运事故的种类 113
6.4.1 货运事故的种类和原因 113
6.4.2 记录货运事故的各种文件或单证 114
6.5 索赔 114
6.5.1 索赔与索赔人 114
6.5.2 索赔的一般程序 115
6.5.3 索赔单证 116
6.5.4 索赔权利的保全措施 117
6.5.5 权益转让 118
6.6 理赔 119
6.6.1 索赔案件的审核 119
6.6.2 承运人的拒赔举证 120
6.6.3 赔偿金额的确定 122
6.7 共同海损 122
6.7.1 共同海损的定义 122
6.7.2 构成共同海损的条件 123
6.7.3 共同海损的形式 124
6.7.4 共同海损分摊 125
6.7.5 共同海损理算 126
第7章 海运代理 128
7.1 船舶代理 128
7.1.1 船舶代理人 129
7.1.2 船舶代理关系类型 129
7.1.3 备用金 129
7.1.4 船舶代理业务 130
7.2 海上货物运输代理 134
7.2.1 国际货运代理人 134
7.2.2 国际货运代理人服务范围 136
7.2.3 国际货运代理人的作用 137
7.2.4 海运进口的货运代理业务 138
7.2.5 海运出口的货运代理业务 139
7.2.6 海上货运代理人业务发展 140
第8章 国际航运发展趋势 141
8.1 国际物流 141
8.1.1 国际物流产生的原因 141
8.1.2 发展国际物流的意义 143
8.2 国际航运迈向国际物流 145
8.2.1 国际物流是国际航运企业发展的大方向 145
8.2.2 发展国际物流对航运企业的重要意义 146
8.2.3 航运企业发展物流服务的对策 147
8.2.4 国内航运企业开展物流服务简况 149
第9章 国际航运案例 150
9.1 船舶不适航货损案 150
9.2 预借提单纠纷案 151
9.3 保险公司代位索赔及承运人无权享受责任限制案 152
9.4 诉前扣押船舶案 153
9.5 倒签提单所承担的法律责任案 154
附录1 统一提单的若干法律规则的国际公约 156
附录2 1978年联合国海上货物运输公约 159
附录3 中华人民共和国海商法 168
参考文献 179