1.1 前苏联第一代直升机的问世 1
第1章 米-8／米-17的发展之路 1
1.2 米里和米里设计局 2
1.3 米里设计局依然辉煌 6
1.4 研制阶段的米-8直升机 7
1.5 单发到双发的改进 9
1.6 空降运输直升机 11
1.7 米-8T和米-8П批量生产 12
1.8 28座B-8АП直升机 13
1.10 米-8结构不断完善 14
1.9 火箭发射器和TB2-117发动机 14
1.11 TB3-117MT发动机的应用 16
1.12 米-8MT的发展过程 17
1.13 米-18是米-17的改型 19
1.14 TB3-117BM发动机与米-8MTB 19
1.15 米-8直升机在阿富汗战争中的优势 21
1.16 阔步进入国际市场 24
1.17 小结 29
第2章 米-8MT（出口型为米-17）直升机 30
2.1 米-8直升机设计特点 31
2.2 米-8MT直升机的用途 32
2.3 米-8MT直升机飞行性能和技术数据 33
2.4 米-8MT直升机货舱、座舱、机身和起落架 39
2.5 动力装置和传动装置 42
2.6 旋翼和尾桨 48
2.7 操纵系统和液压系统 49
2.8 冷气系统 51
2.9 防冰系统 52
2.11 加温和通风设备 54
2.10 灭火系统 54
2.12 氧气设备 55
2.13 外挂设备 55
2.14 供电系统 56
2.15 灯光设备 60
2.16 仪表设备 61
2.17 导航系统 64
2.18 飞行自动控制系统 65
2.19 飞行参数记录仪 67
2.20 无线电通信设备 67
2.21 无线电导航设备 70
2.22 小结 71
第3章 主要改型 72
3.1 军用突击运输直升机 76
3.2 米-8П、米-8MT客运型和米-172直升机 81
3.3 米-8МПС搜索救生直升机 87
3.4 米-8／米-17夜视直升机 90
3.5 米-17B-5多用途运输直升机 91
3.6 米-8AMT直升机 98
3.7 米-8АМТШ攻击直升机 102
3.8 小结 106
4.1 无线电选装设备 109
第4章 选装设备及部分设备的比较 109
4.2 导航选装设备 117
4.3 气象雷达选装设备 119
4.4 仪表选装设备 120
4.5 灯光照明选装设备 122
4.6 武器系统选装设备 123
4.7 救护、救生选装设备 130
4.8 油箱选装设备 135
4.9 其他选装设备 139
4.10 KNS81、КУРС-МП-70、КУРС-93M导航系统设备比较 144
4.11 ВАКЛАН-20、ACA-345、AN/ARC-182电台选装设备比较 145
4.12 HF-9000、КHF-950、ЯДРО-1Г1电台设备比较 146
4.13 KN63和ВНД-94测距仪设备比较 146
4.14 20НКБН-25蓄电池和20FP25H1C-R蓄电池设备比较 147
4.15 SX-16搜索灯和SX-5搜索灯设备比较 147
4.16 小结 148
第5章 米-17B-7直升机及其发展计划 149
5.1 米-17B-7直升机结构特点和主要技术数据 151
5.2 BK-2500发动机 152
5.3 SAFIR 5K/G MI“蓝宝石”辅助动力装置 171
5.4 尾传动系统的改进和尾桨安装角的变化 185
5.5 多功能显示器 186
5.6 米-17B-7直升机发展计划的第二步和第三步 207
5.7 小结 208
附录1 米-8／米-17主要型号示图 210
附录2 米-8／米-17主要型号技术数据一览表 215
附录3 米-8／米-17故障统计表 216
附录4 新型直升机安萨特（Ансат） 217
附录5 米-17-B5直升机技术使用维护标志 232
附录6 俄汉直升机缩略语 253
后记 355