Ⅰ 论文与报告 1
Ⅰ-1 香山科学会议第十八次学术座谈会“高速铁路技术发展战略”会议纪要 1
Ⅰ-2 需对我国高速交通发展战略进行抉择 4
Ⅰ-3 日本高速磁浮列车考察报告（1999.3.15—3.21） 6
一、概况 6
二、日本高速磁浮列车发展现状 6
三、日本交通运输的发展与特点 7
四、日本高速磁浮实验线选线经验及对我国试验运营线选择的参考意义 8
五、关于投资估计 10
六、关于实施措施 10
七、主要收获 11
Ⅰ-4 磁悬浮方案是正确的战略抉择 13
一、关于高速磁悬浮与高速轮轨的比较 14
二、京沪高速铁路立项中值得注意的几个问题 14
三、建设一条高速磁浮试验线是我国发展高速磁浮体系的当务之急 14
Ⅰ-5 高速磁悬浮列车绝非科学幻想 15
Ⅰ-6 关于高速磁悬浮与高速轮轨“有所为，有所不为”的思考 17
一、需求是基础 17
二、速度是关键 17
三、经济是杠杆 18
四、兼容、运量与成网问题 19
五、实现技术跨越是战略 19
一、高速磁浮列车技术的发展及其特点 21
Ⅰ-7 高速磁浮列车技术及其在我国客运交通中的战略地位 21
二、高速磁浮列车在客运交通中的地位 24
三、高速磁浮列车在我国客运交通发展中的战略地位 26
四、对我国发展高速磁浮列车系统的建议 28
Ⅰ-8 中国需要高速磁悬浮列车 30
一、引言 30
二、高速磁悬浮列车的发展、特点与优势 30
三、中国需要高速磁悬浮列车 33
四、关于京沪高速线建设 35
五、对我国开展高速磁悬浮列车工作的建议 35
六、结束语 36
一、引言 38
Ⅰ-9 高速磁悬浮列车的战略进展与我国的发展战略 38
二、原理、特点与应用领域 39
三、战略进展 42
四、我国的发展战略 53
五、主要结论 60
Ⅰ-10 京沪高速线应决策采用磁浮方案 62
一、上海示范线为决策奠立了良好基础 62
二、决策采用磁浮方案的重大意义 63
三、关于投资 64
四、关于风险 65
五、做出决策与实施的步骤 66
Ⅰ-11 中国磁浮交通发展若干问题思考 68
一、引言 68
二、中国需要高速磁浮列车 69
三、上海示范线的建成为发展奠立了良好基础 70
四、京沪高速线采用磁浮方案的重大意义 70
五、抓紧做好京沪线方案的科学比选 71
六、结束语 74
Ⅰ-12 关于京沪高速线方案科学比选 75
一、关于紧迫性与建设时机问题 75
二、关于工程技术的现实性 77
三、关于设计中的有关问题 79
四、关于我国客运交通的发展战略 79
五、关于采用磁浮方案的优势条件 81
六、关于进行科学比选工作的具体建议 81
二、发展电气化交通的重要性 83
一、引言 83
Ⅰ-13 大力发展节油洁净的电气化交通 83
三、迎接电气化铁路与城市轨道交通的大发展 84
四、发展电动汽车技术，尽早实现产业化 87
五、积极推进新型磁浮交通的发展 88
六、结束语 93
Ⅰ-14 我国发展磁浮交通的战略思考 94
一、 引言 94
二、做好科学比选，力争京沪高速线采用磁浮方案，进而使磁浮交通成为我国高速客运网的主导技术 95
三、积极开拓在城际和市内快速客运交通中的应用 97
四、与实用任务紧密结合，大力推进成熟系统的产业化 99
五、加强新型系统的研究发展 101
一、项目意义 103
Ⅰ-15 高速磁浮沪杭线 103
二、项目内容 104
三、国内外发展状况 105
四、技术状况及国内外所处水平 106
五、投资估计 106
六、市场前景及效益分析 106
七、发展思路与目标 106
Ⅰ-16 在我国发展城市磁浮交通系统的思考 108
一、发展城市磁浮交通的意义 108
二、磁浮已有成熟系统与研发系统简介 109
三、发展磁浮交通需深入研究的问题 113
一、引言 115
Ⅰ-17 发展电气化交通 115
二、我国交通的发展与面临的能源问题 116
三、世界交通的发展与所采取的战略 121
四、大力发展节油的电气化交通 126
五、结论与建议 133
Ⅱ 中国科学院院士建议 136
Ⅱ-1 中国需要高速磁悬浮列车 136
一、引言 136
二、高速磁悬浮列车的发展、特点与优势 136
三、中国需要高速磁悬浮列车 139
四、关于京沪高速线建设 141
五、对我国开展高速磁悬浮列车工作的建议 141
六、结束语 142
一、引言 144
Ⅱ-2 关于我国高速磁悬浮列车发展战略的思考 144
二、国际战略进展 146
三、我国的工作基础与发展战略的建议 146
四、发展高速磁悬浮列车必要性的论证 147
五、引进技术，建造试验运营线 148
六、长大干线可行性研究论证与组织自主的研究发展队伍 150
七、未来展望 151
八、主要结论 151
一、引言 153
二、上海线为决策奠定了良好基础 153
Ⅱ-3 京沪高速线应决策采用磁浮方案 153
三、决策采用磁浮方案的重大意义 154
四、关于投资 156
五、关于风险 157
六、做出决策与实施步骤 158
七、结束语 158
Ⅱ-4 关于进行京沪高速线方案科学比选的建议 160
一、引言 160
二、关于紧迫性与建设时机问题 161
三、关于工程技术现实性 163
四、关于设计 164
五、关于我国客运交通的发展战略 165
六、关于采用磁浮方案的优势条件 166
七、关于进行科学比选工作的建议 167
八、结束语 168
Ⅲ 全国政协提案发言 169
Ⅲ-1 开展超导磁浮高速铁路研究的建议 169
Ⅲ-2 我国需要发展高速磁悬浮列车 171
Ⅲ-3 京沪高速线应采用磁悬浮方案 173
Ⅲ-4 大力发展节油洁净的电气化交通 175
Ⅲ-5 积极发展磁浮交通 177
Ⅳ 向中央领导的建议函 179
Ⅳ-1 关于高速磁浮列车的情况汇报（1998年6月11日） 179
Ⅳ-2 1999年4月18日函 182
一、要坚持市场导向，从未来全国交通运输的全局出发，做出战略决策 182
二、关于高速磁悬浮与高速轮轨的比较 183
三、京沪高速铁路立项中值得注意的几个问题 184
四、建设一条高速磁浮试验运营线是我国发展高速磁浮列车体系的当务之急 184
Ⅳ-3 关于发展我国高速磁悬浮列车体系的建议（1999年9月30日） 185
一、关于试验线的建设问题 185
二、关于发展磁悬浮高速列车体系问题 186
三、关于京沪高速线问题 186
Ⅳ-4 关于“十五”“863高速磁悬浮列车技术”重大专项的工作建议（2001年5月27日） 188
一、计划依据的主要背景情况 189
二、计划的定位 190
三、计划目标与内容 190
Ⅳ-5 京沪高速线应采用磁悬浮方案的建议（2002年12月10日） 191
一、重大意义 191
二、投资 192
三、决心与风险 193
四、实施步骤 194
Ⅳ-6 京沪高速铁路应怎样进行“科学比选”（2003年7月17日） 195
Ⅳ-7 关于京沪高速铁路建设问题的意见（2003年12月12日） 197
一、京沪客运线宜采用国产的准高速轮轨技术 197
二、我国建设高速轮轨铁路，尚需开发试验 197
三、发展磁浮技术适合我国国情 197
Ⅳ-8 2004年3月11日函 199
Ⅴ 英文论文 200
Ⅴ-1 Progress of High-Speed Maglev in China 200
一、Introduction 200
二、Strategic Position of Maglev for Passenger Transp Ortation 201
三、Maglev Development Strategy in China 202
四、Shanghai Demonstration Line 204
五、Conclusion 206
Ⅴ-2 On the Development Strategy of the High-speed Maglev in China 208
一、Introduction 208
二、International Strategic Progress 209
三、Suggestion For Development Strategy in China 210
四、Study on The Strategic Position of High-speed Maglev in China 211
五、Shanghai Demonstration Line 214
六、Feasibility Study for Long Distance Operational Line and Organization of Internal Research and Development Work 215
七、Conclusion 217
一、Introduction 219
Ⅴ-3 Suggestion for Selection of Maglev Option for Beijing-Shanghai High-Speed Line 219
二、The Construction of Shanghai Maglev Demonstration Line Created a Good Foundation for the Development 220
三、The Significance for Beijing-Shanghai High-speed Line to Adopt the Maglev Concept 221
四、Scientific Comparison and Selection of Beijing-Shanghai Line Option-Main Task in the Near Future 223
五、Conclusion 226
Ⅴ-4 Development of the Maglev Transportation in China 227
一、Introduction 227
二、Construction and Operation of Shanghai Maglev Demonstration Line-Good Foundation for Future Development 228
三、Promotion to Adopt the Maglev Concept for Beij ing-Shanghai High-Speed Line through Scientific Comparison and Selection 230
四、Application of Maglev for Intercity and Urban Transport System 235
五、Conclusion 238
一、Introduction 239
Ⅴ-5 Progress of the Maglev Transportation in China 239
二、Foundation for Transportation Development 240
三、Long Distance Application 242
四、Intercity and Urban Application 244
五、Concluding Remarks 245
Ⅴ-6 The Experience of Promoting the Maglev Commercial Application in China 247
一、Introduction 247
二、Research and Development(Since 1980's) 248
三、Development Strategy(1998～2000) 250
四、Construction and Operation of Shanghai Demonstration Line(since 2000） 253
五、Long Distance Application(since 2004) 255
六、Intercity and Urban Application(Since 2004) 256
七、Concluding Remark 259