第一章 绪论 1
一 研究背景 1
二 研究意义 13
三 研究框架及研究内容 14
第二章 高铁网络中枢纽城市的流动人口社会管理问题 17
一 高铁网络对区域发展、城市空间发展及流动人口的影响 17
二 高铁枢纽影响下流动人口的人群变化 22
三 国内“四纵四横”高铁枢纽城市及站点开发比较 27
四 国内典型一类站区深度开发：上海高铁站 34
五 高铁网络中枢纽城市面临的流动人口社会管理问题 45
六 本章小结 48
第三章 西方高铁网络对流动人口的影响概述 50
一 高铁发展引发流动人口规模，增加对流入城市的影响 50
二 高铁发展引发流动人口对就业的影响 53
三 高铁建设与城市空间人口流动分布：各国案例 55
四 西方高铁网络背景下流动人口管理实践 78
五 本章小结 86
第四章 我国大城市高铁枢纽站区“空间极化”及社会分层微观解析——以上海虹桥站区域为例 87
一 空间极化及社会分层 87
二 上海虹桥商务区的规划 90
三 上海虹桥交通枢纽总体信息 93
四 上海站、上海南站、上海虹桥站周边的现状对比 94
五 上海虹桥站周边的空间极化 102
六 上海财富空间极化探讨 116
七 本章小结 119
第五章 我国高铁网络对城市群产业、就业、人口重构的宏观解析——以长三角城市群及首位城市上海为例 121
一 高铁产业带界定、构成要素及空间系统演变 122
二 长三角城市群高铁带 126
三 高铁网络建设对长三角城市群的作用 147
四 长三角城市群人口行政布局、就业及产业行业空间布局 166
五 城市群网络中长三角地区差距变化 192
六 本章小结 202
第六章 铁路运输与区域经济社会发展的系统动态仿真 204
一 建模目的及实现思想方法 204
二 模型的总体结构 204
三 子系统分析 212
四 模型基本变量模拟结果输出 216
五 决策分析 217
六 本章小结 222
第七章 高铁枢纽流动人口服务与空间分布的改善策略 223
一 高铁站点处理能力提升 224
二 高铁运营管理创新 229
三 高铁信息化服务管理创新 232
四 预防及应对“大虹桥”高铁站点区域的分化与隔离 234
五 高铁网络城市群产业分工合作 243
六 本章小结 255
参考文献 257
后记 282