第一篇 路面力学计算和路面设计理论 3
轴对称半空间层状体系的弹性理论 3
路基路面结构损坏现象的力学分析 27
Our Work on the Study of Pavement Design 36
水泥混凝土路面下基层的作用 55
层状路面体系的温度场分析 68
水泥混凝土路面设计可靠性分析 78
弹性多层路面的力学图谱分析 87
Theoretical Developments and Parameter Investigations Related to Concrete Pavement Design 96
Reliability Analysis of China's Highway Concrete Pavement Design Procedure 114
按粘弹性理论预估沥青路面车辙 126
刚性铺面设计方法的研究 133
高等级道路沥青路面车辙的控制与防治 144
多孔玄武岩集料在沥青面层的应用研究 151
按公路线形确定行车速度和燃油消耗 161
第二篇 道路路线技术标准和勘测设计 161
国内高速公路规划设计中的主要技术问题 169
RTK技术在道路定测中应用的研究 176
地图数字化数据误差的NL分布检验 182
公路路线方案设计求解过程的理论研究 188
第三篇 道路计算机辅助设计 197
公路空间线形的优化 197
利用电子计算机绘制公路全景透视图 202
道路CAD系统中的数据结构与数据管理 209
利用几何样条曲线建立道路平面线形模型 213
用于道路等线形工程的带状数字高程模型 222
灰色关联分析在公路工程建设方案选优中的应用 228
道路两侧边线的数学模型及其应用 235
国外道路CAD应用软件的剖析及其在国内推广使用的可能性 244
基于知识的公路CAD系统初探 248
公路横断面智能CAD系统的建模 253
道路、机场CAD系统三维工程设计模型研究 260
道路环境影响评价指标体系的研究 266
道路平面线形设计对象模型 272
道路智能CAD系统的智能模块设计 279
第四篇 交通规划 291
交通均衡模型体系的整体结构与形态变化 291
交通规划支持软件中网络几何图形模型的实现 298
道路交通科技发展趋势 303
上海国际航运中心建设与陆上集疏运条件探讨 306
城市群与城市轨道交通 316
城市及都市带的综合交通咨询研究 323
“沿海高等级公路（同三线）的跨海工程建设”研究报告 335
T-REX Traveler Information System 344
第五篇 朱照宏教授和学生最近撰写的论文 361
眼球追踪技术在高速公路景观敏感区研究中的应用 361
高温状态下高性能混凝土的断裂能——加热温度和持热时间的影响 367
基于交通工效学的行车环境安全性评价研究 373
出行前路径选择的多目标规划模型研究 382
深圳常规公交提供大站快车服务的设想 388
基于交通总体供求平衡的城市公交分担率研究——以深圳市整体交通规划为例 396
道路安全微观性研究 403
深圳公交导向发展规划实践 411
盾构穿越深圳沙湾河口段的施工技术 420
Global Navigation Satellite System(GNSS)for Bridge Deflection Monitoring:Recent Activities by the University of Nottingham 425
基于GPS-RTK的打桩定位精度分析 435
沥青混合料的“软化点”与抗车辙能力关系分析 442
城市交通规划设计体系分析与建议 447
立交线形动态拖动设计的关键技术 452
长江口细砂在高等级道路工程中的应用 459
交通出行模式结构优化模型及其政策敏感性分析 466
Some Strategic Considerations about the Realization of Geographic Information Systems for Transportation(GIS-T)in P.R.China 476
工效生物力学与效应研究的现状与展望 485
客运专线无碴轨道路基设计关键技术研究 491