第一节 自动制动阀（简称自阀）及单独制动阀（简称单阀）的手把均在运转位（第一步闸之①） 1
第一章 空气制动机“八步闸”故障判断及处理 1
第二节 自阀手把由运转位移到缓解位，单阀手把在运转位（第一步闸之②） 23
第三节 自阀手把由缓解位移到非常制动位，单阀手把由运转位移到缓解位再移到运转位（第二步闸之③～⑤） 27
第四节 自阀手把由非常制动位移到运转位，单阀手把在运转位（第二步闸之⑥） 39
第五节 自阀施行常用制动减压0.4公斤／厘米2后手把移到中立位，单阀手把在运转位（第三步闸之⑧和⑨） 42
第六节 自阀常用制动减压0.8公斤／厘米2后手把移到中立位，单阀手把在运转位（第四步闸之（12）、（13）） 48
第七节 自阀手把由常用制动后中立位移到保持位（第四步闸之（14））在此位置检查机车制动缸保持压强良否、制动管压强恢复良否 60
第八节 自阀手把在运转位，单阀手把于缓制动位、急制动位和中立位，然后移到运转位（第五、六步闸之（16）～（21）） 62
第九节 自阀施行最大有效减压量，均衡风缸排风时间是否在标准以内（分配阀稳定试验） （第七、八步闸之（22）、（27）） 68
第一节 单独制动阀部分 76
第二章 空气制动机主要配管破损的处理 76
第二节 自动制动阀部分 79
第三节 分配阀部分 83
第四节 总风缸部分 85
第五节 制动机附属品部分 90
第六节 调压器部分 92
第七节 空气压缩机部分 93
第三章 空气压缩机故障的判断及处理 94
第一节 单式空气压缩机 94
第二节 131型复式空气压缩机 100
第四章 实际工作中经常遇到的问题 108