第一部分 路面结构设计理论与方法 3
第1章 路面结构理论综述 3
1.1 道路的发展概况 3
1.2 路面结构 4
1.3 路面设计理论与方法 6
1.4 机场道面 9
第2章 路面结构强度的影响因素 11
2.1 车辆荷载 11
2.2 环境因素 20
2.3 材料特性 31
2.4 路面结构破坏状态与设计标准 56
第3章 路面古典设计理论与方法 67
3.1 麻省公式设计法 67
3.2 Downs公式设计法 67
3.3 Gray公式设计法 68
3.4 水泥混凝土路面古典设计理论与方法 69
3.5 小结 70
第4章 CBR设计理论与方法 72
4.1 CBR试验简介 72
4.2 CBR设计曲线 73
4.3 CBR设计法的计算公式 76
4.4 CBR设计新法 80
4.5 机场沥青道面CBR设计法 81
4.6 小结 85
第5章 AASHTO沥青路面设计理论与方法 88
5.1 AASHO试验路 88
5.2 耐久性指数与路面设计标准 89
5.3 AASHO试验路基本方程 93
5.4 AASHO设计法 96
5.5 1986年版AASHTO设计法 99
5.6 2002年版AASHTO设计法 101
5.7 小结 116
第6章 AASHTO水泥混凝土路面设计理论与方法 120
6.1 简介 120
6.2 设计使用年限与车辆换算 123
6.3 板厚计算 124
6.4 水泥混凝土罩面层厚度设计 125
6.5 小结 126
第7章 AI设计理论与方法 127
7.1 简介 127
7.2 设计标准 129
7.3 设计当量轴载ESAL 130
7.4 材料参数 134
7.5 设计方法 142
7.6 机场沥青道面AI设计法 153
第8章 SHELL设计理论与方法 160
8.1 1963年版SHELL设计法 160
8.2 1967年版SHELL设计法 162
8.3 1978年版SHELL设计法 163
8.4 1985年版SHELL设计法 174
第9章 弹性层状体系设计理论与方法 192
9.1 简介 192
9.2 中国弹性层状体系设计理论与方法 192
第10章 FAA机场沥青道面设计理论与方法 199
10.1 飞机荷载 199
10.2 沥青道面厚度与设计曲线 200
10.3 基层与垫层 200
10.4 稳定类基层和垫层 202
10.5 冰冻影响 203
10.6 设计算例 204
第11章 FAA机场水泥混凝土道面设计理论与方法 206
11.1 简介 206
11.2 计算参数 206
第12章 USACE设计理论与方法 209
12.1 设计参数 209
12.2 冰冻作用 212
12.3 设计图表 213
第13章 PCA设计理论与方法 214
13.1 水泥混凝土路面PCA设计理论与方法 214
13.2 机场水泥混凝土道面PCA设计理论与方法 219
第14章 弹性地基板体系设计理论与方法 222
14.1 中国水泥混凝土路面设计理论与方法 222
14.2 中国机场水泥混凝土道面设计方法 236
14.3 特种水泥混凝土路面设计方法 242
14.4 旧水泥混凝土路面加铺层设计 250
第二部分 路面结构材料 269
第15章 沥青 269
15.1 概述 269
15.2 沥青种类 271
15.3 沥青的技术特性 301
15.4 沥青的力学特性 305
15.5 沥青的黏弹特性 314
15.6 沥青的基本试验 322
15.7 沥青技术指标体系 323
第16章 沥青混合料力学特性 339
16.1 沥青混合料的结构组成与强度原理 339
16.2 沥青混合料的疲劳特性 344
16.3 沥青混合料的黏弹特性 349
16.4 沥青混合料的强度稳定性 352
第17章 沥青混合料组成设计 362
17.1 概述 362
17.2 沥青胶结料的选用 363
17.3 集料的结构设计 373
17.4 沥青混合料配合比设计 386
第18章 水泥混凝土材料 425
18.1 普通水泥混凝土配合比设计 425
18.2 钢纤维水泥混凝土配合比设计 432
18.3 碾压水泥混凝土配合比设计 436
18.4 贫水泥混凝土配合比设计 440
18.5 特种水泥混凝土简介 443
第19章 路面结构理论与材料研究概况 445
19.1 动载（移动荷载）弹性层状体系理论 445
19.2 沥青路面结构可靠度设计方法 453
19.3 水泥混凝土路面设计极限状态方程的修正 460
19.4 沥青与沥青混合料新技术 465
19.5 美国战略公路研究计划 476
参考文献 485